Auspuffpflege/Reinigung...

[Heinzi#01]

Ich wäre mal dankbar für Tips rund um den Serienkrümmer einer Speedy von 2011. Ist schwerstens braun angelaufen,

fleckig und an der oberen Anflanschung scheinbar auch noch aus einem anderen Material. Probeweise mal mit Polierpaste (Tante Blank und Elsterglanz ) versucht... kein Ergebnis ! Fand ich ungewöhnlich.

Sollte ich da eher mit elektrischem, rotierenden Gerät drangehen, oder hat jemand Speziallösungen für das Thema ?

Gibt es Wunderpasten, die ich nicht kenne ?  Hitzeband ist blöd, Schwatt lackieren auch...Keramisch beschichten auch zu teuer...Teilt bitte mal Euer Wissen mit mir !

Fragende Grüße aus Nordhessen

[madcow]

Glaub am einfachsten ist damit zu leben 

Kannst ja mal ein Foto posten, aber eigentlich hat jeder einen gefärbten Krümmer. 

Wenn einer den sauber bekommen hat dann nicht für lang.

[Triple/one]

Servus

Zubehör Edelstahl Krümmer dran Schrauben.

Hatte meinen mal mit AntiBlau sauber gemacht. Ist Salzsäure Zeug. 

Wird Trotzdem wieder Anlaufen.

Nur Edelstahl Krümmer bleiben Sauber. Die Bekommen eine schöne Patina und bleibt dann auch so. Ich Putze mein Motorrad nach fast jeder Regenfahrt. Die Krümmer werden dann mit einem Spühlschwamm, so einer der eine Grüne Rauhe Seite hat, abgeschrubbt. 

So sah mein Krümmer nach 130.000 km aus.Alles eine Frage des Putzens.

 

[Heinzi#01]

So sieht es bei mir momentan noch aus:

[The Stig]

Klingt komisch, aber Kloreiniger auf Säurebasis. Habe ich bei den Engländern gesehen die machen das alle so.

[Triple/one]

Servus

Nimm Antiblau oder Optiglanz  und mit einem Schrubschwamm Abschrubben. Handschuhe und Augenschutz Brille nicht vergessen.

Antiblau

Optiglanz

 

Gruß

Bearbeitet 29. Juli 2019 von Triple/one

[Joe Ka]

In Zitronensäure einlegen ... mach Wasser ran

Zwar abbauen (was ja nicht so der Stress ist), aber dafür kein Schrubben, Schleifen, Polieren oder sonst was ... reinlegen, ne Nacht warten, mit dem Gartenschlauch runter waschen und fertig, komplett und gleichmäßig.

Wirkweise:
Die Säure löst Ionen aus dem Metall heraus, dabei platzt der Gammel mit ab. Nach zwei, drei Tagen sieht man, je nach Material, schon erste Fressspuren der Säure im Metall.
Metall entrosten funktioniert so übrigens auch lächerlich perfekt.
 

->
vorher:
vor allem um die Inteferenzrohre herum eine dicke Schicht irgendwas, die sich nicht mehr entfernen lassen hat, so vom Vorbesitzer übernommen, hat gewirkt wie "rostiger Stein" xD
Ansonsten halt alles gelb bis braun.

 

nachher:
Allerdings nicht direkt, sondern schon wieder mit 10tkm oder so drauf. Die schwarzen Flecken am ersten Bild sind keine Flecken, sondern da spiegelt sich Reifen & Fender :P
Verfärbt sich klar auch wieder und neuer Dreck kommt ran, aber deutlich ansehlicher, vor allem diese üble Gammelschicht um die Interferenzrohre herum.

 

 

Bearbeitet 29. Juli 2019 von Joe Ka

[joe8353]

Hi, 

Ich empfehle auch Optiglanz. Bei mir kommt das Zeug nur an den abgebauten Krümmer, und ich reinige auch mechanisch (Bürste und Schwamm). 

Gerhard