515NV dauert lange bis zum Starten

[orti]

Im Video läuft auch die Kraftstoffpumpe recht spät an, so erscheint es mir jedenfalls.

Ich achte beim nächsten Motorstart (Samstag morgen) mal drauf.

[Micha5575]

vor 16 Stunden schrieb Triple/one:

Und da stimmt etwas gewaltig nicht. Beim Startvorgang, Zündung an, macht der Stellmotor keine Fahrt und dementsprechend ist das bei Dir falsch. Der Stellmotor macht Normal nur beim Ausmachen der Zündung, diese Auf und zu Geschichte.

Ich weiß nicht, warum er das bei Dir macht. Ist bei Dir eine Alarmanlage Verbaut ? Es hört sich für mich an, als ob kurz der Strom Unterbrochen wird und dann der Stellmotor diese Geräusche macht. 

??? Du meinst, der Stellmotor mach nach der Zündung eine Fahrt (das "k" bei keine ist falsch, oder)???

Beim Ausmachen fährt der Stellmotor. Das "Fax" geht also raus 

Eine Alarmanlage ist nicht verbaut. 

Sollte bei so vielen hier das gleiche Thema auftreten? Die Pumpe schafft dann ja den erforderlichen Druck, springt ja zuverlässig an 

vor 36 Minuten schrieb orti:

Welcher Steller läuft da , nachdem die Zündung ausgeschaltet wird?

Drosselklappen Steller?

jup…. steht jedenfalls oben im Thread so und erscheint mir auch nachvollziehbar...

[Triple/one]

Hi

Nein der Drosselklappen Stellmotor läuft Normal nur beim Ausmachen der Zündung. Nicht aber beim Startvorgang.

Gruß

[madcow]

Na ist schon kurios das ganze...

Werde heute Nachmittag mal ein Video von meiner machen. Dann seht ihr zumindest einmal wie es sei  sollte. Eine Lösung hab ich jetzt auch  nicht, denke aber auch Batterie oder Benzinpumpe. 

[Nemo78]

Vorhin getestet..10s bis sie läuft..🤔

[ST-Luke]

vor 31 Minuten schrieb Nemo78:

Vorhin getestet..10s bis sie läuft..🤔

So lange dauert es bei mir manchmal auch oder länger. Zusätzlich ist die Tankanzeige leer und regeneriert sich erst nach ein paar hundert Metern. 

Wenn die Speedy "normal" startet, ist die Tankanzeige direkt gefüllt. 

Habe das Gefühl, dass es an der Batterie liegen könnte. 

Bearbeitet 8. Mai 2020 von ST-Luke

[speedy94]

vor 2 Stunden schrieb ST-Luke:

So lange dauert es bei mir manchmal auch oder länger. Zusätzlich ist die Tankanzeige leer und regeneriert sich erst nach ein paar hundert Metern. 

Wenn die Speedy "normal" startet, ist die Tankanzeige direkt gefüllt. 

Habe das Gefühl, dass es an der Batterie liegen könnte. 

Es liegt nicht an der Batterie!

Ich habe das gleiche Problem, meine startet seit ca. 1 Jahr sehr unregelmäßig äußerst spät mit den hier genannten Symptomen. Unregelmäßig heißt, es ist nicht nachvollziehbar, wann sie nicht mehr will. Manchmal liegen Wochen dazwischen, dann passiert es bei jeder Ausfahrt mehrmals. Bei mir jedoch nie, wenn sie kalt ist.

Als Erstes hatte ich damals die Batterie gewechselt. Das hatte keinerlei Auswirkungen auf das Startverhalten.

Als ich das Startverhalten bei der Durchsicht monierte, konnte während des ganzen Aufenthalts in der Werkstatt der Fehler nicht reproduziert werden.

Gruß
Speedy94

[ST-Luke]

Dann baue ich mal die Benzinpumpe aus und checke, bzw. reinige alles. Dazugehörige Relais nicht vergessen. 

[orti]

ich würde es erst mit einer Starthilfe probieren, meine Batterie scheint fertig zu sein und ich habe gerade das gleiche Symptom.

 

[speedy94]

vor 8 Stunden schrieb orti:

ich würde es erst mit einer Starthilfe probieren, meine Batterie scheint fertig zu sein und ich habe gerade das gleiche Symptom.

 

Das Problem ist doch, dass das Phänomen unregelmäßig auftaucht, wenn du mittels Starthilfe startest, könnte es zufälligerweise funktionieren - oder auch nicht.
Also kein Kriterium, um die Batterie als "Schuldigen" zu identifizieren.

Habe heute eine 350 km-Runde durch den Harz gedreht. Sie startete immer sofort beim ersten Mal.....

Speedy94

[Nemo78]

Hatte früher mal Probleme im kalten,  bei der folgenden Inspektion ist sie durch den drosselklappentest gefallen..was da so lange läuft, ist das die einspritzpumpe oder die Klappe?.bei ihm scheint es ja immer zu sein..also nix sporadisch

[Triple/one]

vor 9 Stunden schrieb Nemo78:

Hatte früher mal Probleme im kalten,  bei der folgenden Inspektion ist sie durch den drosselklappentest gefallen..was da so lange läuft, ist das die einspritzpumpe oder die Klappe?.bei ihm scheint es ja immer zu sein..also nix sporadisch

Moin

Deshalb sagte ich ja, meine Vermutung auf ein falsches Mapping, oder eine andere Modifikation am Motor. Es ist nicht Normal, das der Stellmotor, ( Fax nach Hinkley) beim starten läuft. Das Fax kommt nur beim Abstellen, oder in Irgendeinem Test Modus. 

Gruß

[orti]

Fakt ist, das ich genau das im Video gezeigte erlebt habe am gestrigen Morgen vor einer Tour.

Nachdem ich die Batterie für 2 Stunden geladen hatte, war der Verhalten der Pumpe und des Stellers wieder komplett normal, jedoch sprang der Bock nicht an weil die Spannung eingebrochen ist.

Nach dem ersten Startversuchen konnte ich das fehlerhafte Verhalten erneut wahrnehmen.

Wie auch immer es bei euch ist, was auch immer hier die Spekulationen zum Thema sind, brauche ich jetzt erst mal eine neue Batterie.

In diesem Zusammenhang verzichte ich auf NoName und greife höchst wahrscheinlich zu einer Yuasa.

[madcow]

Vllt hat sich da bei euch auch nur was aufgehangen?

Reset in Form von die gleiche Map nochmal aufspielen wäre sicherlich ein Versuch wert.

Hab bei mir mal geschaut, bei mir dauert von Zündung bis Start max. 5 Sekunden 

[Nemo78]

Das es halt immer so ist verwundert mich..Sie startet ja scheinbar🤔gibt's eigentlich n Druck der erreicht werden muss zum starten?..komisch ist die Speedy schon immer gewesen..bin mehrere gefahren und jede hatte ihre eigene Macke.. Sorry.. Charakter 🙄..wenn man drauf sitzt und sie läuft ist es immer wieder geil, wenn nur das Theater mit den Werkstätten nicht wäre😫..naja, ich hoffe meine Schrotte ich nicht bevor sie irgendwann im Flur endet,  Madame denkt doch echt der Schrank bleibt da dauerhaft 😁( platzhalter)

[Micha5575]

Sitz erst heut wieder am Rechner...

Nochmal zur Bakterie: die hab ich vor nich mal nem halben Jahr vom Starfighter neu geordert und auch schon mal komplett geladen. Auch da war das Phänomen feststellbar. Einen Zusammenhang mit der Motortemperatur konnte ich bisher nicht feststellen, da der Effekt nicht immer auftritt (aber oft). So hatte ich diesen auch schon nach ner kurzen Pause.

Was mich etwas wundert ist das mit der Tankanzeige: ihr schreibt, dass sie sofort da ist??? hab ich bisher noch nicht wirklich drauf geachtet, mir ist aber nach dem Tanken schonmal aufgefallen, dass sie erst ein paar hundert Meter braucht, zum "voll" anzeigen. Da gibts also wohl ne Verzögerung... oder ist das dann normal?

Jedenfalls würde ich auch vermuten, dass man mal das Mapping neu aufspielen sollte. Ein mechanischer Defekt erscheint mir unlogisch, weil sie ja immer anspringt - dauert halt nur.

[Herr Kaiser]

vor 12 Stunden schrieb Micha5575:

dass sie erst ein paar hundert Meter braucht, zum "voll" anzeigen

Das ist tatsächlich normal! Jedenfalls ist es bei meiner Kiste auch so.

[madcow]

Japp, die Tankanzeige braucht immer ein wenig. 

Da hat man bei Triumph schon nachgebessert, das hat bei älteren Modellen noch deutlich länger gedauert. 

[Odin]

vor 12 Stunden schrieb Micha5575:

… snip

Was mich etwas wundert ist das mit der Tankanzeige: ihr schreibt, dass sie sofort da ist??? hab ich bisher noch nicht wirklich drauf geachtet, mir ist aber nach dem Tanken schonmal aufgefallen, dass sie erst ein paar hundert Meter braucht, zum "voll" anzeigen. Da gibts also wohl ne Verzögerung... oder ist das dann normal?

…

Nach einer kurzen Fahrpause ist die Tankanzeige auch zügig da. War man schon auf Reserve, braucht die Tankanzeige etwas Zeit (auch mal 1 Minute) bis ein gefüllter Tank angezeigt wird, völlig normal.

[Micha5575]

Na dann kann ich das Thema zumindest als "normal" abhaken ;)

Hab mir mein Video nochmal genau angesehen: Dort sieht man aber, dass -trotz des langen Startvorgangs- die Tankanzeige gleich da ist... Einige schrieben hier ja davon, dass die eine Weile braucht... is bei mir offenbar nicht so.

Das mit dem Mapping scheint mir immer wahrscheinlicher....

[DieBis]

Bei kaltem Motor kann ich genau dann starten, wenn's im LC-Display aufgehört hat zu blinken. 

Das dauert gefühlt lange, sind bei mir aber auch "nur" so 10 Sekunden.

An roten Ampeln find ich das schon nervig. Entweder bist Du die Umweltsau, die den Bock nicht abstellt oder der Lahmarsch, der den ganzen Verkehr aufhält, wenn's wieder grün wird.

Gruß Dieter

[madcow]

vor 56 Minuten schrieb DieBis:

An roten Ampeln find ich das schon nervig. Entweder bist Du die Umweltsau, die den Bock nicht abstellt oder der Lahmarsch, der den ganzen Verkehr aufhält, wenn's wieder grün wird.

Ach einfach Motor aus, Zündung wieder an und bei grün starten :)

[Micha5575]

an roten Ampeln??? Da käm ich gar nicht auf die Idee, den Motor auszumachen 

...höchstens mal am Bahnübergang, aber dann mach ichs wie madcow.

[x-up]

Hallo an alle,

also bei mir war es die Batterie (zum Glück), gestern neue Batterie eingebaut, heute kleine Tour mit ca 200km gemacht, und alles wieder wie vorher.

Da wir in der Gruppe unterwegs sind, mussten wir öfters stehen bleiben, tanken, pinkeln, Kaffee, Kippe usw. 

Keine Probleme mehr.

Alte Batterie gestern in die Bandit 1250 eingebaut, da läuft die ohne Probleme, benötigt wahrscheinlich weniger Strom, da ja dort eine kleinere Batterie (YTX12-BS) verbaut ist.

Schönes Wochenende an alle

Bearbeitet 3. Juni 2023 von x-up

[x-up]

Hallo an Alle,

ich bin verzweifelt: ich habe dieses Problem wieder. Batterie ist intakt und fällt auch unter Belastung nicht unter 12,6V.

Dasselbe Problem mit einer neuen Batterie (hatte die extra bestellt weil es letzte Mal dann auch wieder funktionierte):

es braucht manchmal bis zu ca. 30 Sekunden um die Triple zu starten, manchmal geht es auch schon nach 20 Sekunden. Hatte die letzten Herbst in der Triumph Werkstatt um die Drosselklappen zu synchronisieren, dann vielleicht noch 2 Ausfahrten ohne Probleme bis zur Winterruhe, und jetzt zickt sie auf einmal rum. 

Gibt es zu diesem Problem vielleicht neue Erkenntnisse?

Die Werkstatt meint das ist normal. Für sie vielleicht, für mich sicher nicht. 

Es nervt schon, dass man vor dem Helm aufsetzen und Handschuhe anziehen zuerst mal den Zündschlüssel auf ON stellen muss, um nicht warten zu müssen wenn die ganze Gruppe schon losfährt. 

Schönen Abend noch an Alle.

 

Bearbeitet Samstag um 16:10 von x-up