SC Project Slip On

[Gast]

Hallo, ich würde gerne den unten genannten Sc Project Slip on an meiner Speedy S NN02 von 2018 montieren.

Nun wird dieser Auspuff im Shop von Sc Project aber nur für die Speedy NN01 2016-2018 angeboten. Für die NN02 gibt es ihn nicht mehr.

Mal abgesehen von der Legalität, müsste er aber auch auf die NN02 passen, da baugleich oder? Denke der Rennleitung wird das bei einer eventuellen Kontrolle kaum auffallen ob da jetzt Typ NN01 oder NN02 steht.

Also abgekürzt : Montage unproblematisch möglich oder nicht?

Beste Grüße

https://shop.sc-project.com/de-DE/1103_T16-L35C-konischer-Schalld-mpfer.htm

[Dagobah]

Passt, trotzdem wird der Bulle drüber stolpern, denn im Fahrzeugschein steht klar das es eine NN02 ist und im Gutachten das es eine NN01 ist!

 

Bearbeitet 31. August 2020 von Dagobah

[Jünner]

Du brauchst der Rennleitung ja die kleine Karte die beim Auspuff beiligt nicht zu zeigen. Der schaut drauf ob die E NUmmer auf dem Dämpfer drauf ist und ob die db eater drin sind sind. Bei mir schaut selbst der TÜV nur nach diesen zwei Sachen.

[Duc985]

ich rate dir von dem Auspuff ab, deine Speedy läuft damit echt bescheiden ....

[The Stig]

Optisch ein burner. Aber ein Topf ist für das Krad einfach zu wenig.

[SpeedMichl]

Auf der bulligeren NV fand ich den doppel Underseat noch cool,hatte selbst die Mivv GP 3-2 drauf,der Sound und das Geboller war genial,wenn auch grenzwertig!

Aber spätestens bei der NN01 hätte Triumph auf diese riesigen hässlichen Kanister mMn verzichten müssen.

Auch eine Arrowsanlage hilft da nicht,einzig die SC Project ist für mich da noch akzeptabel.

Selbst hab ich den Remus 3-1 drauf,gefällt mir optisch am besten...is halt Geschmacksache!

 

Die neue Speedy hat ja jetzt endlich ab Werk ne 3-1 und ich finde siehtaus

 

 

[udomatthaeus]

Hast Du für den Remus eigentlich ein anderes Mapping?

[SpeedMichl]

vor 2 Stunden schrieb udomatthaeus:

Hast Du für den Remus eigentlich ein anderes Mapping?

Ne,fahre den mit dem Originalem und läuft so weit super,kein fahrruckeln o.ä.

Leistungseinbußen sind zwar vorhanden,aber für mich nicht gravierend.

Zwischen 5000-6000 fehlt ein wenig Schub und bei 230km/h auf der Geraden is Feierabend.

Aber wenn ich darauf aus wäre,des öftern Ü200 zu fahren,hätte ich sowieso das falsche Moped gekauft!

Inzwischen hab ich auch gemerkt,dass sich die Speedy ne Zeit braucht,sich auf den Puff einzuspielen.

Mittlerweile geht sie deutlich besser und bollert auch dezent beim Abtouren,was anfangs überhaupt nicht der Fall war.

[Jünner]

bin mal gespannt was meine mit dem SC Project nach einbau Power Commander plus K&N und dem Quickshifter von Dynojet macht. Der Händler hat mir gleich gesagt das Auspuffknallen wird weg sein ,Denn dann läuft die Speedy nicht mehr zu mager.

[nicksen]

genau, laß mal bitte hören, wie sich der power commander auswirkt.