Bursig-Zentralständer @515NJ

[Tschepetto]

Mahlzeit,

habe mir den Bursig gegönnt. Beigepackt war eine Rahmenhülse samt Schraube. Verlinkt (per QR-Code Aufkleber) war zwar ein Video, allerdings nur eines zur NV. Daher mal lieber einmal zuviel nachgefragt, als die Maschine vom Boden aufgesammelt .

Also ich nehme an, die Schraube ist unnötig bei der NV, oder? Sprich Motorhalteschraube (TORX) mit der Knarre rausdrehen (hinten liegende Mutter mit dem Schraubenschlüssel halten), Schraube rausziehen, um 180° drehen, wieder einstecken und die schwarze Hülse als neue Mutter "missbrauchen" (die alte braucht's quasi nicht mehr)? Und dann das alles nur noch mit dem Standarddrehmoment festdrehen, ist das korrekt? Falls ja, braucht es ggf. die Unterlegscheibe? Glaube ab Werk wird ja keine benutzt, oder? 

DrehMoment sind 80 Nm? Habe in der FAQ sowas gelesen, war aber eigentlich auch für die NV.

Danke + Gruß Peter

[East]

Die beiliegende Schraube ist die neue Motorhalteschraube und auf dem Außengewinde wird die Buchse angeschraubt.

Die U-Scheibe brauchst Du als Auflage damit sich die Schraube mit dem außenliegenden Gewinde nicht in den Rahmen einarbeitet!

[Tschepetto]

Aber ist die originale Schraube nicht massiv länger bei der NJ? Das Ende (auf dem die Flanschmutter sitzt) sitzt doch quasi mittig im Motorrad.

[Tschepetto]

Ich habe mal ein Foto gemacht. Mit Fingerspreizen gemessen ist die vllt. 17 cm lang. Die Markierung zeigt die Flanschmutter.

[East]

Bei der 595N und auch bei der 1050iger bis 2010? Kommt die Buchse an die Stelle (Motorhalterung) die direkt über der Abdeckung vom Antriebsritzel ist.

Aber wie lang jetzt die Schraube war/ist, weiß ich nicht mehr 

[Tschepetto]

Hm dann habe ich vllt. die falsche Schraube als die zu ersetzende angenommen. Verdammt ... schon blöd wenn die Karre nicht neben einem im Büro steht.

[KAT 62]

Bei der NJ kommt die Hülse an die Heckrahmenaufnahme und der Dorn steckt unten in der Schwinge:

[Tschepetto]

Ah ok, und ich wollte schon die Schraube oben links auf Deinem Bild rausdrehen . Danke Euch!

PS: Und hätte jemand noch das passende DrehMoment parat?

[KAT 62]

48Nm

Sei froh, die Motorhalteschraube (bei NV und NN) ist ein böses Gefrickel.

[Tschepetto]

Hat geklappt. Etwas arg fummelig, da der 14er (original) und 17er (Bursig) Maulschlüssel um die Mutter zu halten kaum an Ort und Stelle zu bugsieren ist, aber letztlich alles gut. Danke noch mal !