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Der berühmte Massestecker. Ok oder nicht OK, das ist hier die Frage ( an die community ) ?


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Geschrieben

Moin Zusammen,

 

nachdem mechanisch mittlerweile alles fein ist an meinem Neuzugang, habe ich nur noch eine Baustelle zu erledigen. Beim Anlassen springt das Schätzchen nicht an. Beim 2.und3. Versuch bricht die Spannung zusammen- mit einem Booster geht es dann meistens. Das Standgas macht auch was es will.

Gem. Dr. Google hier im Forum sind das Indikatoren für den Massestecker. Habe mich durch unendlich Beiträge hier artig gearbeitet und mir eine 12er Nullleiterleiste schon besorgt.

Anscheinend hat der Vorbesitzer ( oder sein Amateurschrauber ) hier schon etwas gemacht. Zu den Bildern:

- Der blaue Massestecker scheint äusserlich in Ordnung ( nicht abgeraucht )

- 4 Pins wurden entfernt und durch andere schwarze Kabel ersetzt, die dann über ein Verlängerungskabel mit grösserem Querschnitt an die Batterie angeschlossen wurden.

- Die 4 Pins wurden abisoliert und scheinen nirgends angeschlossen.

 

Meine Frage: ist das so in Ordnung, oder Pfusch ? ( was ich vermute, da die Probleme noch da sind. ) Von Startschwierigkeiten nach Standzeit berichtete der Verkäufer auch.

IMG_6391.jpg

IMG_6392.jpg

Geschrieben

Da ich immer so ungeduldig bin, habe ich die Kommentare hier nicht abgewartet, sondern selber probiert.

Ordentlich Aderendhülsen verpresst, fetten Metallkabelschuh an einem 10²mm-Kabel für die Batterie gepresst. Ausprobiert: siehe da, sofort angesprungen, akzeptables Standgas. Werde das im  Auge behalten.

Jederfalls: Daumen hoch für die Datenbank hier.

 

IMG_6413.jpg

IMG_6414.jpg

  • Thanks 1
Geschrieben

Schnell erledigt, Problem behoben. Schön zu lesen! :pro:

Geschrieben

Handwerklich eine saubere Lösung :top:

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