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Nachwuchs aus Tübingen


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Dreier-Gemeinde,

ich freu mich, hier bei Euch im Forum sein zu dürfen.
Ich würd mich mit meinen zarten 23 Jahren mal Nachwuchs nennen, der seit einer Woche stolzer Besitzer einer Speedy T509/885 ist.
Auch fahrtechnisch bin ich noch grün hinter den Ohren mit vlt. 5tkm auf meiner ersten Maschine (78er Suzuki GS750) aber den "Aufstieg" vom Schwermetal find ich trotzdem heiß.
Da die Maschine auch schon 55tkm runter hat und davor ne Weile stand, werd ich sicher nach einigen Sachen fragen, die Ihr alle schon tausend mal besprochen habt aber ich nicht finde hier oder ähnliches, also bitte habt ein bisschen Nachsicht mit mir.
Abgesehen davon bin ich ein geselliger Kerl, der gerne mit anderen zusammen schraubt. In Tübingen und Umgebung kenn ich leider noch garkeinen Biker, da ich gerade erst frisch hingezogen bin.

Ich fänd auch einen Stammtisch gut, hab in Euren Listen aber nur tote Links in der Umgebung gefunden, also für Tips wär ich gleich mal offen...

Mit freundlichem Gruß

Richard

$_576.JPG

Bearbeitet von RichiRich
  • Like 1
Geschrieben

Hallo Richard, welcome to the Show :uk: und hier im Forum :flowers:

Geschrieben

Willkommen im Forum :uk:

Geschrieben

Hallo und willkommen :flowers:

Geschrieben

Sehr hübsche 885er, absolut klasse!

Grüße aus RT :uk:

Geschrieben

WELCOME und viel Spaß hier :flowers:

kannst ja mal hier vorbeischauen:

 

Geschrieben

Schöne Speedy, herzlichen Glückwunsch und viele Grüße aus Tübingen nach Tübingen :top:

Geschrieben

Hallo Richard,

Willkommen im Forum und viel Fahrspaß mit der Speedy T509 … vielleicht sieht man sich im Oktober auf der Tour de Alb  :flowers:

Geschrieben

Vielen Dank für die Begrüßungen, scheint ja ein richtig aktives Forumsleben zu sein hier...

Was ich noch ergänzen wollte, das einzig, vielleicht interessante, was ich hier zum Basteln beitragen könnte wäre mein Zugang zum Wasserstrahlschneider.

Also falls jemand mal eine spezielle Form braucht, ich brauch nur das Material, dann kanns los gehen...

Und gleich noch eine Frage, gibts jemanden in der Umgebung mit der Tunesoftware, der an ein bisschen Mapping Spaß hätte, ich hab gelesen, die 885er sind da recht empfindlich und brauchen den "richitgen" Tune.

Auf meiner ersten Runde neulich, war sie ziemlich bockig.

 

MfG Richard

Geschrieben

Moin und willkommen hier

Geschrieben

Viel Spaß hier & Grüße aus Hechingen.

Greetzi Kalito

  • 8 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

Servus...

Bin auch neu, Maschine und Führerschein seit letzter Saison, ok nicht mehr ganz so jung wie du aber hier im Forum gehör ich auch zu den "jüngsten", aber wir haben hier auch nen ziemlich klaren Durchschnitt 😆😆😆😆

Komme aus der Nähe Schwäbisch Hall, das ist gar nicht so weit weg, Löwensteiner Platte Saisonstart ist ja jetzt leider verschoben aber schau gern mal in den Thread :)

 

Lg

Tom

 

Lustiger Zufall: Bin morgen auf einer Baustelle in Reutlingen 😀

Bearbeitet von IceOnly
Geschrieben
Am 9.7.2021 um 22:05 schrieb RichiRich:

 

Und gleich noch eine Frage, gibts jemanden in der Umgebung mit der Tunesoftware, der an ein bisschen Mapping Spaß hätte, ich hab gelesen, die 885er sind da recht empfindlich und brauchen den "richitgen" Tune.

 

Herzlich Willkommen!

Bevor du mit irgendwelchen Tune rumspielst, sollte deine 885er eine präzise Grundeinstellung haben. Oft sind auch Begleiterscheinungen wie poröse Schläuche des Leerlaufregelventil ursächlich für umrunden Lauf.

Ganz wichtig das Thema Kupplgskorb! Hier muss der mit einer Feder verbaut sein, sonst fährst du eine tickende Zeitbombe.

Wenn du nicht selbst Schrauben möchtest oder kannst, Triumph Neckar-Alb in Eningen ist Händler erster Stunde und kennt sich richtig gut aus.

Drei Finger zum Gruß

 

Geschrieben

Hallo Manni,

 

vielen Dank für deine nette Nachricht.

Tatsächlich sind meine LLRV Schläuche durch, den wird es jetzt bald an den Kragen gehen, dann lass ich den Tune auch gerne Tune sein...

Der Korb ist tatsächlich schon getauscht, keine brechende 2-Federnummer mehr...

 

MfG

  • Like 1

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