KZH Evotech It.

[JürgenP]

vor 29 Minuten schrieb DrDave:

Der wird nicht nur günstiger, sondern auch billiger sein. War von der Qualität des R&G Halters an meiner alten MT-09 sehr enttäuscht, von daher kommt mir kein R&G mehr dran. Ich hoffe für dich die Qualität ist inzwischen besser geworden.

Habe die gleiche Ausführung von R&G an meiner neuen 765er dran. Wüsste nicht, dass es da etwas zu bemängeln gäbe.

[TheM21]

Am 23.1.2024 um 21:02 schrieb Speedy1968:

Ich hab jetzt den Halter hier dran, ist definitiv leichter und sieht auch besser bzw filigraner aus. Als ich den ausgepackt hatte, dachte ich, dass ich son billig Teil, ist aber sehr leicht und wenn zusammengebaut auch sehr stabil. Und wenn man den Pin weg lässt, dann kann man es auch einstellen wie man es braucht. Bei mir ist eine Tieferlegung drinne und ich muss steiler stellen als es vorgeschriebenes ist. 

 

Bearbeitet 1. Februar von TheM21

[Krylov]

@TheM21 Kannst Du da bitte Bilder von der Seite mit etwas Abstand vom Fahrzeug aufgenommen einstellen, damit man eine Idee bekommt, wie das optisch wirkt?

 

Bearbeitet 1. Februar von Krylov

[Daecka]

Der R&G sieht gar nicht so schlecht aus😛 habe mal den Besitzer angeschrieben bzgl. legaler machbarer Winkel 30 Grad

[TheM21]

Am 1.2.2024 um 21:40 schrieb Krylov:

@TheM21 Kannst Du da bitte Bilder von der Seite mit etwas Abstand vom Fahrzeug aufgenommen einstellen, damit man eine Idee bekommt, wie das optisch wirkt?

 

Mach ich heute Abend, sorry bin wegen Schule aktuelle nicht oft online. Der Winkel ist auch jetzt auch exakt 35 Grad eingestellt, sieht nochmal ganz anders aus. 

[TheM21]

So, hier ein paar Aufnahmen, wo man die günstige Version des Evotech KZH sehen kann. Hoffe jetzt erkennt man es besser. 
 

[starfighter1967]

Der RG wird mit Deutscher Kennzeichengröße wohl eher nicht mit den 30° kompatibel sein

[Daecka]

So jetzt wurde es der Evo UK, mit 33 Grad Winkel,sollte passen😀
 

Bearbeitet 17. Februar von Daecka
Text Nachtrag

[Bactum]

Hab ich heut auch angebaut :)

[michi3]

Geht sich das wirklich aus, schaut so aus als ob der Reifen das Kennzeichen frisst beim stärkeren einfedern.

[Grinser]

vor 9 Stunden schrieb michi3:

Geht sich das wirklich aus, schaut so aus als ob der Reifen das Kennzeichen frisst beim stärkeren einfedern.

Habe ich auch gedacht...könnte vielleicht knapp werden 

[Daecka]

Habe Ihn jetzt mal auf 36 Grad gebogen, sieht eh besser aus. Werde diese Woche mal mit den Spanngurten das Heck runter ziehen und berichten, was so geht😀

[speedybln]

vor 9 Stunden schrieb Grinser:

Habe ich auch gedacht...könnte vielleicht knapp werden 

Ist mir so passiert. Auf der Landstr. gut eingefedert und das war es dann.

Danach auf den Evotech Italien gewechselt.

 

[Daecka]

So, bin jetzt auf ca 35 Grad laut Handy App. Ich habe die Spanngurte so weit wie möglich angezogen. Wenn ich mit meinen 90 Kilo daraufgehüpft bin war keine Bewegung drin. Sollte passen, siehe Foto P.S. Ca 32 Grad bei voller Einfederung.

Bearbeitet 21. Februar von Daecka
Rechtschreibung

[Kneesliding]

On 2/17/2024 at 5:59 PM, Bactum said:

Hab ich heut auch angebaut :)

I must admit...

Orange gefällt mir sehr... schade das es früher nicht gab..

[JürgenP]

Am 5.2.2024 um 20:57 schrieb starfighter1967:

Der RG wird mit Deutscher Kennzeichengröße wohl eher nicht mit den 30° kompatibel sein

Hab heute meine Königin incl. kurzen Heck bekommen und das Kennzeichen gleich mal angeschraubt. Optisch geil, aber deutlich grenzwertige 41 Grad .

 

[JürgenP]

Auf die Mängelrüge lasse ich es jetzt mal drauf ankommen.

[JürgenP]

Habe ihn jetzt mit Beilagscheiben auf 35/36 Grad gestellt. Wäre noch mehr möglich gewesen, aber der Federweg macht mir etwas Sorgen. Ich hoffe meine schlanken 75 kg spielen mir da in die Karten.

[schmidei]

Nachdem wirklich jeder Millimeter zählt würde ich den Rückstrahler mit dem Kennzeichen gleich laufen lassen und die innen so weit überstehende Schraube kürzen. 

[JürgenP]

Am 21.2.2024 um 09:18 schrieb Daecka:

So, bin jetzt auf ca 35 Grad laut Handy App. Ich habe die Spanngurte so weit wie möglich angezogen. Wenn ich mit meinen 90 Kilo daraufgehüpft bin war keine Bewegung drin. Sollte passen, siehe Foto P.S. Ca 32 Grad bei voller Einfederung.

Rückstrahler ? Wenn der fehlt ist das deutlich augenscheinlicher als der Kennzeichenwinkel.

[DrDave]

vor 2 Minuten schrieb JürgenP:

Rückstrahler ? Wenn der fehlt ist das deutlich augenscheinlicher als der Kennzeichenwinkel.

Hat er über dem Kennzeichen.

[JürgenP]

vor 5 Minuten schrieb schmidei:

Nachdem wirklich jeder Millimeter zählt würde ich den Rückstrahler mit dem Kennzeichen gleich laufen lassen und die innen so weit überstehende Schraube kürzen. 

Der ist schon fast gleichlaufend. Aber 1,5 - 2 mm sind wohl noch drin. Mit den Schrauben hast du Recht, die werde ich bei der Gelegenheit gleich noch kürzen.

[Daecka]

Rückstrahler ist über dem Kennzeichen, gefällt mir nicht und war so auch nicht abgesprochen, leider. Der Händler meinte es gut, da ich maximal an die gesetzliche Vorschrift rankommen wollte. Ich habe mir einen neuen Rückstrahler mit Halter bestellt, ist nur 0,3 mm höher. Und dann noch die KZ Platte von Evotech + den Brems/Kupplungshebel Protector Kit . Bilder folgen asap

Bearbeitet 22. Februar von Daecka
Was vergessen

[JürgenP]

vor 28 Minuten schrieb Daecka:

Rückstrahler ist über dem Kennzeichen, gefällt mir nicht und war so auch nicht abgesprochen, leider. Der Händler meinte es gut, da ich maximal an die gesetzliche Vorschrift rankommen wollte. Ich habe mir einen neuen Rückstrahler mit Halter bestellt, ist nur 0,3 mm höher. Und dann noch die KZ Platte von Evotech + den Brems/Kupplungshebel Protector Kit . Bilder folgen asap

Verstehe ich jetzt nicht wirklich. Wo ist von der Bautiefe her jetzt der Unterschied ob er über oder unter den Kennzeichen angebracht ist ? 

Ich habe mir wegen dem gleichen Problem schon überlegt den Rückstrahler seitlich am Kennzeichen anzubringen. Aber da braucht du natürlich zwei, wegen der Symmetrie  

[Daecka]

Ganz einfach, ist nicht Legal, da der Rückstrahler den gleichen Winkel wie der Kennzeichenhalter hat.