Daytona 650 kaufen?

[Bmin]

Hallo,

die Daytona sieht ja schick aus, aber aus der Erinnerung waren das seltene Stücke = Ladenhüter und die Lima machte auch Probs und Ersatzteile dürften inzwischen rar sein.

Hat jemand Tipps / kann Rat geben: Daytona 650 Angebot

Bearbeitet 12. August 2021 von Bmin

[Jochen !]

vor 12 Stunden schrieb Bmin:

 

Hat jemand Tipps / kann Rat geben: Daytona 650 Angebot

 

Ja.

Für Dich : Finger weg, für Dich ist das nix.
Das Ding hat ein hervorragendes Fahrwerk und kann
durchaus ein richtiges Spaßgerät sein.
Allerdings muss man bereit sein dafür ständig
min. 5000 U/min nicht zu unterschreiten.
Der richtige Spaß fängt erst ab 7000 an.
Damit in der Stadt unterwegs zu sein ist schlicht nervig,
auf der Landstrasse anstrengend.

Ausserdem ... ist das Teilchen zu klein für Dich,
resp. weist Du zu viel Körperlänge und zu
beschleunigende Masse auf.

 

 

Gruss, Jochen !

[Rowdy]

es gibt schon Gründe warum Triumph keine Vierzylinder mehr baut. 

Und Ersatzteile etc sind wohl eher schwer zu bekommen und wenn dann teuer.

Bei Problemen ist man auf sich allein gestellt, da es eben absolute Exoten sind.

 

[Bmin]

Moinsen,

vielen Dank. Das mit der Motorcharakteristik kenne ich so von der FZR 600 in den Neunzigern und war nicht mein Ding.

[Krylov]

Triumph hat dann etwas später mit der Daytona 675 (und der davon abgeleiteten Street Triple 675) nochmal ein deutlich besseres (durchzugstärkerer Motor mit kurzer Übersetzung, geringes Gewicht, Bremsen und Fahrwerk (bei der Street Triple die R-Version) sind Cup-taugliches Material) und auch am Markt erfolgreichere Motorrad für diese "600er"-Klasse gebaut, für das die Frage Zuverlässigkeit und Ersatzteilbeschaffung kein Problem darstellen dürfte. 

[Jochen !]

Bremsen und Fahrwerk waren da auch nicht besser,
nur anders.
Wenn man solch kreischende Vierender mag,
dann sind die 600/650er schon fein.

Für mich war es jedenfalls nix,
auch nicht als Triple.

 

 

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