Schwingenachse lösen für Motorausbau

[Herrkuhles]

Hallo

Als kleine Einleitung:

Habe mir als Winterprojekt eine Speedy 2007 mit Motorschaden gekauft.

Keine Kompression, jeder Zylinder lässt Luft zu ein- und auslassventilen raus, Kettenspanner defekt.

Ich vermute, dass ich das mit einem neuen Zylinderkopf wieder richten könnte.

Heisst für mich: Der Zylinderkopf muss raus und dafür muss laut Handbuch der ganze Motor raus.

Jetzt  bin ich bei der Schwingenachse stecken geblieben.

Laut Handbuch muss ich als erstes die Mutter auf der rechten Seite lösen.

Nur kann ich bei mir die Mutter nicht lösen, weil die Achse durchdreht.

Hat jemand eine Ahnung welcher Schlüssel da benötigt wird? 

Die seltsamen Masse irritieren mich etwas.

Was meint ihr was es sonst noch sein könnte?

 

LG

[joe8353]

Hi, 

Bei meinen N-Modellen war das ein handelsüblicher Innensechskant (Inbus). Ich erinnere mich dunkel, dass es zwei oder sogar drei verschiedene Größen gab (12?14?17mm?).

In meine aktuelle Speedtona (2006er Daytona als Basis) hat AFAIR der 17er aus dem Louis Kombischlüssel gepasst. 

Gerhard 

[Herrkuhles]

Hoi Gerhard

Der Schlagschrauber hat letztendlich genügt. Motor ist jetzt draussen und kann inspiziert werden.

Lg 

[Gast]

Das genannte "Spezialwerkzeug" brauchst Du für den Wiedereinbau der Achse trotzdem; kannst Du dir beim @starfighter1967 leihen.

[joe8353]

Hi, 

Professor hat recht. Beim nochmal lesen komm ich drauf, dass der 6kt vielleicht gar nicht das Problem war

Mich hatten die Fotos von der linken Seite irritiert. 

Gerhard 

 

[Herrkuhles]

Das Spezialwerkzeug hab ich mir kurzerhand bei amazon gekauft..

Habe jetzt den Zylinderkopf abgeschraubt. Die Steuerkette war übersprungen da der Kettenschleifer defekt war.

Ventile sehen auf den ersten Blick gut aus.

Lasse die Kette vom Mech prüfen, reinige die Kolben und den Kopf und dann wird mal geschaut, ob der Motor wieder geht

[bernd w.]

vor einer Stunde schrieb Herrkuhles:

Das Spezialwerkzeug hab ich mir kurzerhand bei amazon gekauft..

Kannst Du bitte mal einen Link eistellen?

Danke, Bernd

 

[Herrkuhles]

vor einer Stunde schrieb bernd w.:

 

Hallo

Klar doch. Musst nur hier klicken. Preis/Leistung scheint okay zu sein.

LG

[joe8353]

Hi, 

Also, ich kenn mich ja nicht aus, aber eine Kette die schon mal übersprungen ist würd ich nur im alleräussersten Notfall weiter verwenden. Dafür wäre mir das Risiko eines Kettenrisses viel zu groß, vor allem im Vergleich mit den Kosten die eine neue Kette hat bezogen auf die Gesamtkosten der Motorrevision

Gerhard 

[tgessner]

vor 12 Stunden schrieb joe8353:

Hi, 

Also, ich kenn mich ja nicht aus, aber eine Kette die schon mal übersprungen ist würd ich nur im alleräussersten Notfall weiter verwenden. Dafür wäre mir das Risiko eines Kettenrisses viel zu groß, vor allem im Vergleich mit den Kosten die eine neue Kette hat bezogen auf die Gesamtkosten der Motorrevision

Gerhard 

Sehe ich auch so. Steuerkette kostet nicht die Welt (Matthias/Starfighter) und ist, da sie sich im Betrieb längt/bereits gelängt hat, sowieso ein Verschleißteil. Mein Tipp wäre: Wenn der Kopf schon runter ist, mach‘ es gescheit, nicht nur halb.

[Herrkuhles]

Alles klar werd ich auch so machen. Han ja noch ein paar Monate Winter