Tropfen im Bereich des Seitenständers

[Deebe]

Servus allerseits, 
mir ist neulich aufgefallen, dass meine 515NV Bj. 2011 über Nacht eins bis zwei Tropfen im Bereich des Seitenständers verliert. Helle Flüssigkeit, kein Wasser, da die Tropfen über Tage zu sehen sind auf dem Pflaster. Die Maschine ist aufgebockt. Die zwei Entlüftungsschläuche sind jedoch trocken. Evtl. überschüssiges Kettenfett?  Werde nach der Arbeit mal die Ritzelabdeckung abnehmen. Hatte jemand schonmal das Problem? Vielen Dank!

[Micha5575]

Hi,

jup... würde auch auf Kettenschlonze tippen. Wobei die nicht unbedingt hell ist 

Hatte das auch schon. Hab dann die Ritzelabdeckung mal abgenommen und alles gründlich mit Kettenreiniger gereinigt. Danach wars weg. 

Idee2: vor kurzem hatte ich etwas weiter vorne Wasserflecken. Hab mal die Schlauchschellen angefasst und eine war dermaßen locker... festgezogen - dicht. Kannst auch die mal checken.

Mehr fällt mir nicht ein.

[SiRoBo]

Du hast auch nach den richtigen 2 Entlüftungsschläuchen geschaut? Unten kommen ja in Summe 3-4 raus:

• Tankdeckelablauf
• Tankbelüftung/-entlüftung
• Airboxablauf (idR aber Stopfrn drauf)
• Kühlflüssigkeitsüberlauf.

Traditionell scheint T den Kühlwasserkreislauf so auszulegen, dass alles über Minimum über kurz oder lang rausgehauen wird. Und Glysantin ist ganz schön schmierig…

[Alpenfahrer]

Hast du eventuell einen Öler verbaut? Ich hatte das auch schon mal im Bereich der Ritzel Abdeckung. War tatsächlich Kettenöl. Und es war hell, obwohl der Krempel unter der Abdeckung rabenschwarz war.

Gruß Alpenfahrer

[Deebe]

vor 8 Stunden schrieb SiRoBo:

Du hast auch nach den richtigen 2 Entlüftungsschläuchen geschaut? Unten kommen ja in Summe 3-4 raus:

• Tankdeckelablauf
• Tankbelüftung/-entlüftung
• Airboxablauf (idR aber Stopfrn drauf)
• Kühlflüssigkeitsüberlauf.

Traditionell scheint T den Kühlwasserkreislauf so auszulegen, dass alles über Minimum über kurz oder lang rausgehauen wird. Und Glysantin ist ganz schön schmierig…

Habe nochmal bei Tageslicht alles gecheckt, Tank hoch -> alles trocken sind 4 Schläuche, einen habe ich zurückverfolgt -> Kühlmittelüberlauf zu 99%. Im Ausgleichsbehälter steht das Kühlmittel zwischen min und max. Die Speedy wirft höchstwsl. Kühlmittel heraus wie du es beschrieben hast. 

[mainzelmännchem]

Moin,

ich hatte ein ähnliches Problem. Dabei ist eine Flüssigkeit an die Innenkante vom Bugspoiler runter gelaufen und dann an der tiefsten stelle auf den Asphalt (liegt ja relativ nahe beim Seitenständer). Dabei hat sich denn der Lack vom Bugspoiler in diesem Bereich gelöst und das Teil ist sogar an der Befestigungsschraube porös geworden, sodass es dort gebrochen ist. 

Hat sich dann rausgestellt, dass es vom Tanküberlauf kam. Ich hatte eine relativ einfache und dünne Abdeck-Plane drauf und bei warmen Temperaturen ist scheinbar das Benzin im Tank gasförmig geworden und über den Überlauf kondensiert (zumindest hatte ich mir das so erklärt ). Bei der Inspektion angesprochen hieß es das sei eine bekannte "Krankheit"... 

letztendlich schein das Problem jetzt bei mir nicht mehr auf zu tauchen.. obs an der dickeren Abdeckung liegt oder etwas anderes keine Ahnung aber hab keinerlei Teile ausgebaut oder sonstiges. 

 

Grüße

Marco