Baja Orange Speed Triple 1200 RS

[pitbrenner]

vor 57 Minuten schrieb Grinser:

Ist doch der Akkustand vom Smartphone 

ich hab mein Smartphone noch nicht mit der kleinen verkuppelt ?????????

[Grinser]

vor 34 Minuten schrieb pitbrenner:

ich hab mein Smartphone noch nicht mit der kleinen verkuppelt ?????????

Akkustand von einer GOPRO z.B. 

[Gast]

Ist das Bluetooth-Symbol "blaß" oder erkennbar "aktiv"? Falls letzteres, ist das der Akkustand des per Bluetooth verbundenen Gerätes. Wenn kein Gerät per Bluetooth mit dem Bike verbunden ist (das Symbol also "blaß" ist), ist die leuchtende Akku-ist-leer Anzeige ein Bug in der Firmware Deines Bikes.

[pitbrenner]

@Grinser

Ich habe keine. Wenn ich mir die Videos von meiner Fahrt anschauen müsste wird mir garantiert schlecht...

@Professor

Ich weis was du meinst desshalb : blaß bzw nicht aktiv, und es ist kein BT Gerät verbunden. Aber wenn das ein Bug wäre dann dürfte ich ja nicht alleine sein.....

 

Bearbeitet 5. Dezember 2022 von pitbrenner

[Gast]

Software wird von Menschen geschrieben. Da sind Fehler nicht auszuschließen!

[Gast]

Oder der Akku von der Benzinpumpe macht schlapp?

[Amerigo]

Nachdem der "Keyless" Schlüssel jeden Monat eine CR2032 Batterie leersaugt (obwohl ausgeschaltet), bekomme ich jetzt einen neuen Schlüssel auf Garantie.

Gruss

Amerigo

 

// 

Schlüssel-Batterie 🪫

09.09., 22.10., 02.12., 01.01.,

Bearbeitet 12. Januar 2023 von Amerigo

[adryanh]

Das ist ja nen krasser Verbauch. Ich habe seitdem ich meine habe (Juni 2021) kein Mal wechseln müssen.

[Gast]

Bei meiner S1000R und der F900R meines Kumpels Kai einmal pro Saison.

[Michl 60]

Da muß definitiv was defekt sein, mein Schlüssel hat problemlos die ganze Saison funktioniert
und der wird, außer in der Winterpause, nie aus geschaltet.

[Boniek]

Bei meiner 1050 RS hat die Batterie 4 Jahre gehalten.

[Gast]

Dieses Keyless-Go-Geraffel ist eh der letzte Mist!

• Per default unsicher (das Signal kann abgefangen und dann für einen Diebstahl mißbraucht werden; Beispiele dafür finden sich zuhauf, das ist also keine Paranoia!)
• Teuer
• Der Komfort-Gewinn ist marginal; bei meiner S1000R muß ich zum Tanken eh den Schlüssel rausholen.
• Die Sicherheit (Wegfahrsperre) ist auch bei einem Transponder ohne eigene Batterie im Schlüssel gegeben; siehe meine 2014'er GS.
• Es ist in einer meiner Gruppen schon vorgekommen, daß einer Teilnehmerin der Schlüssel nach dem Starten des Motorrades aus der Tasche gefallen ist und auf Nimmerwiedersehen weg war. Beim nächsten Tank-Stopp war dann das Drama groß.
  Bei einem Schlüssel, der mechanisch in ein Schloß gesteckt wird, ist das konstruktionsbedingt unmöglich!
• Der Umwelt-Aspekt ist auch nicht zu vernachlässigen: So eine Batterie fällt ja schließlich nicht vom Himmel.

Leider kann man das manchmal gar nicht mehr abwählen in der Fahrzeug-Konfiguration....

Schöne neue Welt...

Bearbeitet 13. Januar 2023 von Professor
Füge ein "s" ein.

[Triple Joe]

Bei hat die Schlüsselbatterie 2 Jahre gehalten.

Aber ein Schlüssel gehört ins Zündschloss.......

[Gast]

Wenn es aber kein Zündschloß mehr gibt? (siehe mein Beitrag oben)

[Amerigo]

Neuer Keyless-Schlüssel auf Garantie ist schon da, muss ihn nur noch abholen fahren. Wetter ist aber die nächsten Tage echt mies.

Bearbeitet 13. Januar 2023 von Amerigo

[Wolle62]

Ich wollte so n neumodschen Kram auch nicht haben. Aaaaber,

bei einem Auto ohne Keyless steige ich mittlerweise aus, wundere mich dass das Radio läuft und merke irgendwann, das der Schlüssel noch steckt.

Da möchte ich Keyless nicht mehr missen.

Bei meiner R1250 ist Keyless auch gut, zumal ich auch für den Tank keinen Schlüssel brauche. Und wenn man unter der Autobahnbrücke die Regenkombi übergepellt hat und feststellt, der Schlüssel ist noch in der Lederhose - auch kein Problem.

Also, alles gewöhnungssache, finde ich.

Gruß

Wolle

[Reifenfresser]

Oder man steht in Spanien in den Bergen die Batterie ist leer und es geht nichts 

[Morkhero]

Man hat ja hinten noch so ein Punkt wo es auch mit leerer Batterie geht.

Und ja man gewöhnt sich an das Teil und wenn es funktioniert ist auch alles ok. Aber wer eine Lederkombi hat brauch für diesen Klumpen halt ne extra Tasche.

Meine Batterie war übrigens nach einem Jahr auch leer. Der Verbrauch scheint auf "rot" anscheinend größer zu sein ^^.

[LuKu]

...haltet mich für eigenartig, aber ich liebe das liebevolle Einführen des Schlüssels ins Schloss...

beim keyless-go, das fehlt mir was...

[Lancelot]

Mit Schlüssel fühle ich mich auch wohler! Bei meiner GS ist es jetzt eben anders und eigentlich sehr easy, aber als alter Mann habe ich jedesmal ein komisches Gefühl wenn ich an die Tanke fahre..... vor allem, wenn der Tank richtig leer ist. 🙈

[speety]

Ich wechselte die Batterie im Schlüssel meiner R1200RS nach 4 Jahren rein vorsorglich

[Wolle62]

vor 17 Stunden schrieb Reifenfresser:

Oder man steht in Spanien in den Bergen die Batterie ist leer und es geht nichts 

Naja, wenn man s gewichts- und platztechnisch hinkriegt, kann man auch möglicherweise ne Ersatzbatterie (CR2032?) im Gepäck deponieren.

Oder in der Kombi?

Ist auch finanziell jetzt nicht soooo der Aufwand. ;-)

 

Gruß

Wolle

[Gast]

vor 17 Stunden schrieb Morkhero:

Man hat ja hinten noch so ein Punkt wo es auch mit leerer Batterie geht

Bei den BMW, die ich kenne, im Bereich Übergang Fahrer- zu Soziussitz. Nur dort funktioniert auch der Notschlüssel, der ja auch keine Batterie hat.

[Gast]

vor einer Stunde schrieb Wolle62:

Ersatzbatterie (CR2032?) im Gepäck deponieren

Wenn die normale Batterie vier Jahre hält, wie hier beschrieben, besteht die Gefahr, daß diese Ersatzbatterie durch Selbstentladung auch leer ist...

[Krylov]

Es reicht leider nicht nur eine Ersatzbatterie, sondern es braucht auch einen passenden kleinen Inbusschlüssel für den Wechsel.… Ich bin ebenfalls kein Freund dieser Lösung - zusätzliche Komplexität, die in zusätzlichen Fehlerquellen und Sicherheitsproblemen resultiert, ohne dafür andererseits einen signifikanten Komfortvorteil zu liefern.