Alternative zu SC-Project?

[albi67]

Habe die Datei wegen Copyright entfernt, gruß East.

 

Bearbeitet Donnerstag um 19:31 von East

[Andi702]

Ja der Single, gefällt mir fast noch besser als der Twin.

Hatte an meiner Monster einen Spark. Gute Verarbeitung aber relativ teuer.

[TheM21]

Hab mich jetzt doch entschieden den Austin Racing zu verbauen. Ist dumpfer und bissle lauter als Serie aber nicht zu laut. Fahre ohne Klappensteierung (schon vorher) und hab sogar das Gefühl das Gerät spricht noch ein bissle direkter an. 

[michi3]

Schaut top aus der AR👍

[starfighter1967]

aber leider ohne Zulassung

[TheM21]

Der hat E Nummer und Zulassung. 

[v8starblau]

Der Austin Racing is schon verdammt schön !!

Aber mit der " Zulassung " werd ich nicht ganz schlau.... obs bei uns in Deutschland auch zulässig is !?!

[Magic Footprince]

Bisschen viel Text auf dem Topf 

[TheM21]

vor 9 Minuten schrieb v8starblau:

Der Austin Racing is schon verdammt schön !!

Aber mit der " Zulassung " werd ich nicht ganz schlau.... obs bei uns in Deutschland auch zulässig is !?!

Bei dem Fresco Endtopf den ich auf meiner Duc hatte war das GA auch nicht auf deutsch. War auch immer ok. 
bisher hatte ich noch keinen Stress

. 

[TheM21]

vor 57 Minuten schrieb Magic Footprince:

Bisschen viel Text auf dem Topf 

Bischen wenig Topf für Text 😬

[Organspender]

vor 13 Stunden schrieb TheM21:

Der hat E Nummer und Zulassung. 

habe auch eine E-Nummer auf meinem Topf für die 1200 Speed Twin aber keine ABE.

[Reifenfresser]

Also dein Endtopf hat ne E-Nummer aber du keine ABE , das ist durch aus möglich 

[schmidei]

Stimmt, ist bei meinem Zard auf dem Traktor auch so....

[Organspender]

nö, da steht ne e-nummer und irgendwas von US...

[caliban982]

Moin,

bin seit heute auch Besitzer einer Speedy 1200. Hat schon jemand Erfahrung mit dem Mivv Auspuff SR-1 S/O TI?

( https://www.mivv-auspuff.de/komplettanlagen/57777/mivv-triumph-speed-triple-1200-rr/rs-auspuff-sr-1-ab-2021?number=MV15651-T.025.LR1T )

Hab hier im Forum nichts gefunden aber finde er steht der Maschine ganz gut, da er auch eine ideale Abdeckung für die Rohre etc. hat.

 

 

Bearbeitet Freitag um 07:30 von caliban982
Bitte Bildrechte beachten, wenn Du diese hast, füge ich die Bilder gerne wieder ein!

[Reifenfresser]

Da kannste auch den orginalen schwarz pulvern lassen sieht genauso aus.

Dennis hier auch vertreten aus der Schweiz hatte das mit dem pulvern gemacht und einen SC Kleber drauf , sah richtig gut aus und viel billiger als einen neuen Topf zu kaufen der fast so ausschaut wie der orginale.

Bearbeitet Donnerstag um 16:32 von Reifenfresser

[caliban982]

Naja genauso würde ich jetzt definitiv nicht sagen.

Klar es ist kein gravierender Unterschied wie der Spark o.Ä. aber wenn man den grundlegenden Style vom Motorrad beibehalten will und trotzdem hier und da perfektionieren möchte ist er in meinen Augen zu mindest optisch eine ganz gute Wahl.

Erstmal ist der originale immer noch ein gutes Stück klobiger bzw. wirkt er so weil halt rund und bauchig statt die Kanten.

Zweitens hat er wenn er schwarz ist immer noch die "Schweinenase" als Auslass und der Mivv nur ein großes Loch (Aber ist persönlicher Geschmack, jedem das seine).

Drittens wie schon erwähnt die Carbonblende für die Anschlussrohre welche es meiner Meinung nach wesentlich wertiger aussehen lässt, die man sich irgendwie selbst basteln müsste beim Originalen.

Mal abgesehen von den Kosten für vernünftig pulvern/Keramik beschichten und Carbonblende für den Originalen. Zwar billiger aber ist jetzt auch nicht so, dass es nichts kostet wenn man niemanden kennt.

Schätze Mal so bei 250€ wird man trotzdem liegen.

Den Gewichts- und Soundunterschied lasse ich jetzt Mal außen vor, das wird vermutlich nur marginal bemerkbar sein.

 

Bearbeitet Freitag um 07:48 von caliban982

[Reifenfresser]

Aber vom leistungs Bild ist der Org. garantiert besser als der Mivv ,ich hatte an der KTM 990 auch mal einen Mivv das war nur furchtbar der Bock lief wie ein Sack Nüsse von der Verarbeitung will ich gar nicht reden hab das Teil in die Tonne getreten.

[Andi702]

Mir kommt der Mivv etwas länger vor als der Originaltopf. Deshalb für mich ein No-Go.

Ist natürlich auch Geschmacksache.

 

 

[Kneesliding]

Ich finde den von SC Project am schönsten.

[caliban982]

Am 18.10.2024 um 11:00 schrieb Andi702:

Mir kommt der Mivv etwas länger vor als der Originaltopf. Deshalb für mich ein No-Go.

Ist natürlich auch Geschmacksache.

Habe es tatsächlich mal spaßeshalber per Software am PC vermessen und Größe, bzw. Länge und Winkel stimmen fast 1:1 überein (Mivv ist minimal kleiner).
Klar ist nicht 100%ig aber wenigstens ein Anhaltspunkt. Denke Mal es wirkt einfach länger weil die Verbindungsrohre (wo auch die Klappe drin sitzt) durch die Carbonblende komplett abgedeckt sind.

Eine Entscheidung wird aber eh erst Anfang nächstes Jahr fallen, da ich sie erstmal bisschen Serie fahren will um auch einen Vergleich zu haben.

Aktuell tendiere ich halt zum Spark Single (GRID-O) oder dem Mivv (SR-1 S/O TI BL), da mir der große SC und die ganzen Doppelrohre nicht so gut an der RS gefallen. An der RR passen solche doppelten meiner Meinung nach definitiv besser aber das ist wie so vieles Geschmackssache. Die riesen Geräte von Akrapovic und Arrow sind sowieso aus optischen Gründen für mich raus.
 

Am 18.10.2024 um 09:59 schrieb Reifenfresser:

Aber vom leistungs Bild ist der Org. garantiert besser als der Mivv ,ich hatte an der KTM 990 auch mal einen Mivv das war nur furchtbar der Bock lief wie ein Sack Nüsse von der Verarbeitung will ich gar nicht reden hab das Teil in die Tonne getreten.

Wie sie (Mivv/Spark) von der Qualität etc. sind muss man dann gucken wenn der Auspuff da ist. Wenn die Nähte etc. in echt wirklich schlecht sind geht er vor Montage wieder zurück. Aber da hat sich jedenfalls bei Mivv auch einiges über die Jahre getan in Bezug auf Qualität.

[Amerigo]

(....) 

Bearbeitet Sonntag um 12:43 von Amerigo

[Andi702]

vor 22 Stunden schrieb caliban982:

Habe es tatsächlich mal spaßeshalber per Software am PC vermessen und Größe, bzw. Länge und Winkel stimmen fast 1:1 überein (Mivv ist minimal kleiner).
Klar ist nicht 100%ig aber wenigstens ein Anhaltspunkt. Denke Mal es wirkt einfach länger weil die Verbindungsrohre (wo auch die Klappe drin sitzt) durch die Carbonblende komplett abgedeckt sind.

Eine Entscheidung wird aber eh erst Anfang nächstes Jahr fallen, da ich sie erstmal bisschen Serie fahren will um auch einen Vergleich zu haben.

Aktuell tendiere ich halt zum Spark Single (GRID-O) 👍
 

Wie sie (Mivv/Spark) von der Qualität etc. sind muss man dann gucken wenn der Auspuff da ist. Wenn die Nähte etc. in echt wirklich schlecht sind geht er vor Montage wieder zurück. Aber da hat sich jedenfalls bei Mivv auch einiges über die Jahre getan in Bezug auf Qualität.

Hatte den "Spark Force" auf meiner Monster, Qualität war top.