Alternative zu SC-Project?

[der mäc]

Hab den Spark, ich nenne ihn mal Solopott, jetzt kurz vor Saisonstart montiert. 

Optisch und qualitativ halte ich ihn für sehr gelungen. 

Der Sound im Stand und mit kurzen knappen Gasstößen ist unserer Meinung nach etwas leiser aber tiefer, hört sich sehr gut. (Soundprobe per Smartphone kommt leider nicht so gut rüber) 

Der Ausbau des Hinterrades sollte Dank kurzer Gewinde auch zeitsparender von der Hand gehen. 

Auf den paar hundert Meter die ich in unserer Wohnsiedlung hin und her gefahren bin, ist mir aufgefallen, daß sie sich im dritten Gang und niedrigen Drehzahlen nicht mehr so untertourig anfühlt 

[Jochen !]

Der Schalldämpfer schaut ganz schön gut aus … 

 

 

.

[Racer9]

Am 23.2.2025 um 18:35 schrieb der mäc:

Hab den Spark, ich nenne ihn mal Solopott, jetzt kurz vor Saisonstart montiert. 

daß sie sich im dritten Gang und niedrigen Drehzahlen nicht mehr so untertourig anfühlt 

Also diesen Satz verstehe ich nicht, was du damit meinst?

Gruß

[der mäc]

vor 4 Stunden schrieb Racer9:

Also diesen Satz verstehe ich nicht, was du damit meinst?

Gruß

Spark bietet auch ein Doppelrohr an, ähnlich dem des SC-Project 

[Jan_RS]

Am 23.12.2024 um 23:03 schrieb RS-Rider:

Hallo Community,

meine AR sind heute nach knapp 4 Wochen gekommen.

Hat für den Auspuff und einen Klappen-Eliminator zusammen nochmal 180€ an Zoll und Steuern gekostet.

Hab mich für die Titan-Ausführung entschieden, zumindest der Gewichtsvorteil sollte enorm sein.

Ist eine E4 und BSAU Nr. darauf und ein Beiblatt auf englisch, allerdings ist für mich keine dämpfende Wirkung 

erkennbar, nur durchgehendes Rohr. Ob das so trotz E-Nr. "street legal" ist, ich weiß nicht ... ?

In einer ähnlichen Ausführung mit E-Nr. hab ich ihn auf einer Super Duke R gesehen und gehört,

das und dir britische Fertigung waren meine Kaufentscheidung.

Die Teile kamen nur in Folie und Schaumstoff verpackt, 80 Pfund (ca. 96€) Porto fand ich für ein 1kg Paket im

Nachhinein doch etwas happig.

MfG

 

 

[Jan_RS]

Am 23.12.2024 um 23:03 schrieb RS-Rider:

Hallo Community,

meine AR sind heute nach knapp 4 Wochen gekommen.

Hat für den Auspuff und einen Klappen-Eliminator zusammen nochmal 180€ an Zoll und Steuern gekostet.

Hab mich für die Titan-Ausführung entschieden, zumindest der Gewichtsvorteil sollte enorm sein.

Ist eine E4 und BSAU Nr. darauf und ein Beiblatt auf englisch, allerdings ist für mich keine dämpfende Wirkung 

erkennbar, nur durchgehendes Rohr. Ob das so trotz E-Nr. "street legal" ist, ich weiß nicht ... ?

In einer ähnlichen Ausführung mit E-Nr. hab ich ihn auf einer Super Duke R gesehen und gehört,

das und dir britische Fertigung waren meine Kaufentscheidung.

Die Teile kamen nur in Folie und Schaumstoff verpackt, 80 Pfund (ca. 96€) Porto fand ich für ein 1kg Paket im

Nachhinein doch etwas happig.

MfG

 

Hast Du links wo du den Auspuff und vorallem dem Klappen Eliminator bestellt hast? Und wie viel hat beides zusammen insgesamt gekostet mit Zoll? 
bist du jetzt zufrieden mit dem Sound? 
Wie genau funktioniert der klappen Eliminator? Ist die Klappe dann immer offen oder wie genau darf man sich das vorstellen. Ist das ein elektronisches Bauteil oder wird die Klappe irgendwie mechanisch verriegelt ? 

[RS-Rider]

Hallo, bin erst gestern Abend aus dem Urlaub zurück und da das Bike dank Saison-Kennzeichen erst wieder seit diesem Monat bewegt werden darf hab ich heute Vormittag noch eine Formation Lap mit Serien Auspuff gemacht, für den direkten Vergleich und erst danach umgerüstet.                                       

Ist deutlich lauter, im Leerlauf dumpfer. Die Klangcharakteristik wie brabbeln und sprotzeln ist verstärkt, besonders beim Gas wegnehmen aus höherer Drehzahl. Hört sich schon ziemlich sportlich an und von der Lautstäke her fragwürdig legal.                                                                                                                                                                       

Ich fand den Klang der Serien-Dämpfers gut, sonor aber unaufdringlich.                                                                           

Jetzt ist das Fahrgeräusch aufdringlich, bei längeren Touren nicht jedermanns Sache, muss man halt mögen.             

Die Gewichtsersparnis zum Serien-Dämpfer inkl. Evotech Auspuffhalter sind ca. 2,6 kg. Die Sozius-Fußrasten hatte ich schon vorher demontiert.                                                                                                                                                 

Den Preis kannst du mit Versand auf der Website sehen, sind aber britische Pfund und PayPal berechnet den Tageskurs. Dann kommt noch der Zoll dazu.

         https://www.austinracing.com/home/271-2021-2022-1200-speed-triple-db-compliant-slip-on-exhaust-system.html#/1619-tip_colour_option_-black/1626-logo_option_-laser_etched_logo/1722-dbcompliant-yes_db_compliant/1828-fitment_option_-gp1rs_mini_pair/1628-silencer_finish_option_-titanium          

Der Klappeneliminator ist von Healtech (ESE-T03), den bekommst du überall im Netz.                                                     

Der wird in den Stecker des Stellmotors eingesteckt und gaukelt dem Steuergerät eine funktionierend Klappe vor.     

Die Auspuffklappe bleibt aber in der Stellung, in die du sie drehst, in Serie ist sie ca. 1/3 geschlossen.

MfG                                                                                                              

Bearbeitet Sonntag um 20:42 von RS-Rider
..

[BritBike]

Am 9.1.2025 um 21:22 schrieb speedybln:

Du bietest deine nach so viel Mühe zum Verkauf an. Nicht zufrieden? 

Off Topic ..... die steht jetzt in unserer Garage ...