Speed Triple T509 955i Ventilfeder gebrochen?

[Zegeal]

Ja neuen Tassenstößel hatte ich jetzt auch mal eingeplant. 

Kann das eventuell auch das Schlaggeräusch verursachen? Ist schon ein kleiner Krater und da es nicht ganz mittig ist könnte ich mir vorstellen dass evtl. eine Drehbewegung der Federn oder des Stößels entsteht. Die untere Scheibe sieht auch etwas nach zu viel Drehbewegung aus finde ich. Die anderen gebrauchten die hier liegen haben alle einen recht sauberen Abdruck der Federn drauf. 

Würde vlt auch erklären warum es dann nicht bei jedem schließen schlägt 

[Jochen !]

Hm ... das Ding SOLL sich ja drehen.
Deshalb läuft die Nocke auch einen Hauch aussermittig über den Shim.
Ob das Geräusch nun tatsächlich dort seine Ursache hatte,
das wirst Du erst nach dem Motorlauf feststellen.

Geh auf Nr-Sicher und mach die U-Scheibe gleich mit.
Schadet nicht.

 

 

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[Zegeal]

Da am Ventil sonst nichts wirklich auffällig war und mir das technisch zumindest plausibel vorkommt hoff ich einfach mal das Beste. Dann organisier ich jetzt so nen Stößel, bau alles zusammen und lass den Motor mal laufen

Die Drehung soll wahrscheinlich den Verschleiß bzw. die Reibung zwischen Nocken und Shim minimieren und der Stößel dreht sich permanent zwischen Ventil und Nocken, ist das so richtig? Würde dann auch heißen , dass sich weder Federn noch das Ventil selbst mitdrehen dürfen.

[Jochen !]

Das dreht sich alles immer ein wenig.
Federn und Ventil am wenigsten, Shim am meisten.

Es gab auch Versuche, die Schaftführung mitdrehen zu lassen,
der Aufwand für die Abdichtung war aber wohl zu aufwändig
für eine Serienfertigung.

Wenn Du Probleme wegen der Teil hast,
ich habe noch gutes Gebrauchtmaterial hier liegen.
Sollte es aber auch alles noch neu geben.

 

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[Zegeal]

Erstmal danke für die Infos. Hab ein paar gute Ersatzteile auf Ebay gefunden. Werd ich die Tage dann einbauen und berichten obs was gebracht hat