Engine Setup

[Racer9]

Hallo.

Würde mich interessieren, ob hier einer ist der mit dem Engine Setup von Städler Motos fährt?

Werde demnächst die Möglichkeit nutzen um einen Vergleich zu haben, wenn endlich mal das Wetter mitspielt.

Gruß

[Reifenfresser]

Würde mich auch interessieren 

[Racer9]

Der Händler meinte, dass sie im Winter viel probiert und getestet hätten. Der Unterschied sei extrem, wenn die ECU Limits weg sind und das Motorrad abgestimmt ist. Er meinte auch, dass es schon fast beängstigend sei, wenn man das wahre Drehmoment und Leistung dieses Motors spüre und nicht überall mit Drosselklappeneingriffen die Leistung begrenzt werde.

Gruß

[pitbrenner]

Also Wunder Dinge würde ich da nicht erwarten.

Ich habe meine ja bei Basti abstimmen lassen, der jahrelange Erfahrung mit der Kennfeld Änderung gerade mit Triumph Mopeds hat.

 In Verbindung mit dem SC Auspuff wurde ein neues Map heraus gefahren, plus die Auspuffklappe deaktiviert und Top Speed Limiter eliminiert.

Der Unterschied ist die smoothe Gasannahme im untern bis mittleren Drehzahlbereich. Etwas mehr Drehmoment und geringfügig mehr Spitzenleistung.

Alles in allem hat es sich gelohnt, und meine Erwartungen wurden voll erfüllt.

Aber ein neues „ Monster“ Moped ist es nicht geworden , mehr so Feintuning mit noch mehr Grinsfaktor.😄 

Pit

 

 

[mkk]

Hi Pit,

hast du Kontaktdaten zu "Basti" für mich?
Vielen Dank

Gruß
Marco

[Krylov]

Schau mal den Link unten an der T5NET-Webseite: MSG Motorradservice Glacer ...

[Michl 60]

vor 15 Stunden schrieb Racer9:

Werde demnächst die Möglichkeit nutzen um einen Vergleich zu haben, wenn endlich mal das Wetter mitspielt.

Da bin ich auch sehr interessiert dran.
Finde schon auch, das man deutlich spürt, das der Motor ganz anders könnte, wenn man ihn lassen würde. Speziell im untern- und mittleren Drehzahlbereich dürfte da noch Potential vorhanden sein.
Die Auspuffklappe sollte halt trotzdem noch ihre Funktion behalten, das man nicht gleich bei jeder Kontrolle negativ auffällt.

[Amerigo]

Ist dann auch die Frage, wie das mit der Garantie ausschaut. Ich lass das mal noch bleiben.

Wenn die Klappen nicht mehr klappen, merkt das jeder Dorfpolizist. Würde ich bleiben lassen, solange das Gerät auf öffentlichen Strassen bewegt wird.

Gruss

Amerigo

Bearbeitet 27. April 2023 von Amerigo

[mkk]

vor 3 Stunden schrieb Krylov:

Schau mal den Link unten an der T5NET-Webseite: MSG Motorradservice Glacer ...

Vielen Dank

[Racer9]

vor 11 Stunden schrieb Michl 60:

Da bin ich auch sehr interessiert dran.
Finde schon auch, das man deutlich spürt, das der Motor ganz anders könnte, wenn man ihn lassen würde. Speziell im untern- und mittleren Drehzahlbereich dürfte da noch Potential vorhanden sein.
Die Auspuffklappe sollte halt trotzdem noch ihre Funktion behalten, das man nicht gleich bei jeder Kontrolle negativ auffällt.

Auspuffklappe bleibt aktiviert. Anscheinend geht sie etwas früher auf. Sie nennen das auch Drehmomentklappe.

Gruß

[pitbrenner]

Ich kann euch  beruhigen wegen der Klappe und der Lautstärke.

Der Sound ist lediglich etwas tiefer im unteren Drehzahl Bereich, keinesfalls aufdringlich. Absolut angemessen für 1200 ccm und völlig unauffällig. 
Pit.

@Racer9

die Auspuffklappe ist nach meinen Infos komplett deaktiviert, da liegt wohl auch die Herausforderung das Moped vernünftig abzustimmen wenn sie geschlossen ist, desshalb besser off.

Bearbeitet 28. April 2023 von pitbrenner