Schaden 1200 RS

[der mäc]

vor 36 Minuten schrieb Speed_os:

Im Regelfall ist der Stechdremeißel an den Ecken abgerundet, um die Kerbwirkung nicht unnötig zu erhöhen. Sicherungsringe brauchen keine 90° scharfkantige Nut. 

Genau, die Frage die ich gestellt habe bezieht sich ja darauf, wie sieht die Nut aus? Ein verschlissener Einstechmeißel (Standzeit Programm falsch ausgelegt?) könnte ja ggf. eine Ursache sein, bzw. das ganze begünstigen. 

Bearbeitet 15. November von der mäc

[Jochen !]

Ich vermute die eigentlich Ursache des  Problems eher anderer Stelle.
Vermutung ist aber kein Wissen und daher möchte ich das Ding
halt mal in Augenschein nehmen.

Ob dabei nun eine brauch- und umsetzbare Idee rumkommt,
das ist nicht gesagt, nur gehofft.

Das Nächste ist der Zeitfaktor.
Für Umsetzungen brauche ich in der Regel viel Zeit
und oft jemanden zur Fertigung für Sachen für
die mir die Maschinerie fehlt.

Also, bitte keine großen Erwartungen hegen,
es ist erst mal nur die Vorstufe zu einer Idee,
sonst nichts.

 

 

 

 

 

vor 2 Stunden schrieb Krylov:

 

Wie wäre es mit "Back to Old School"-Tuning? ……

Ist es evtl. möglich, dass Du mal wieder eine Fliegenbeinbreite
am Thema vorbeigerauscht bist ?
Also … natürlich nur so gaaaanz knapp und völlig unbeabsichtigt.

Es geht hier um ein anderes Thema und gerne setze ich mich 
mal bei ein paar Bieren mit Dir zusammen und erkläre Dir
auch gleich, warum es keiner Flachschieberbatterie
aus einem japanischen Vierzylinder bedarf, während
Du mich in die phantastischen Geheimnisse
des kleinen 1x1 einweihst.

 

 

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[Krylov]

On topic/ off topic - das ist doch hier alles im Rahmen der Heisenbergschen Unschärfe. Und RS 1200 ist ja auch nur eine Hochlenkerumbau von der RR entfernt. (Und ja, das hätte tatsächlich eigentlich in den anderen Thread von Dir gehört… ) 

[Jochen !]

Macht nix, hab Dich trotzdem lieb … 

[Jochen !]

Am 14.11.2024 um 10:33 schrieb Speed_os:

Bitte schicke mir noch deine Adresse, dann geht die Post ab. 

 

PN angekommen ?

 

 

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