595N, Tankgeber, Steuergerät, Achse, Lenkkopflager, Kühler.

[Drucki]

Moin ihr Lieben,

komme gerade von einer 200km Runde zurück, 70km davon ohne Kupplung (Seilriss).

Nach welchem Zug muss ich gucken, wenn ich den geraden von der 1050er haben will, dieser hier?

 

Teilenummer 12 ?

Liebe Grüße!!!

[Professor]

vor 3 Stunden schrieb Drucki:

Nach welchem Zug muss ich gucken

Warum fragst Du nicht beim @starfighter1967 nach?

[Joe Ka]

Die untere #12 sollte (denke ich) passen, wenn man die Teilenummer googelt werden nur gerade vorgeschlagen.

PS. Ich hatte immer ein Nippel-Bowdenzugsatz-Set am Motorrad, damit ist ein gerissener Kupplungszug (oder auch Gaszug) fix am Straßenrand repariert und es braucht weniger Platz als ein ganzer Zug.

[Drucki]

vor einer Stunde schrieb Professor:

Warum fragst Du nicht beim @starfighter1967 nach?

Weil ich lieber konkrete Bestellungen abschicke, als andere Leute meine Hausaufgaben machen lasse! 

[East]

vor 2 Minuten schrieb Drucki:

Weil ich lieber konkrete Bestellungen abschicke, als andere Leute meine Hausaufgaben machen lasse! 

Das ehrt Dich, aber wenn Du Matthias sagst Du brauchst einen Kupplungszug von der 1050iger für Deine 955iger, dann braucht der nicht lange suchen  

[Drucki]

Moin,

ich glaube mein Kühler ist undicht!? Ersatz? Die Flecken sind rot wie die Farbe des Kühlwassers!

[joe8353]

Hi,

welche Flecken? Die toten Fliegen? Sorry, ich kanns wirklich nicht gut erkennen auf dem Bild. Ersatz ist teuer und m.E. schwer zu bekommen.

Ich glaub, ich hab noch einen leicht krummen N-Speedy-Kühler im Keller, da wurde eine Blinkerbefestigungsbuchse nachgelötet. AFAIR ist der Kühler dicht.

Wenn Du den (auch überbrückungsweise) haben möchtest und mir bis Samstag Bescheid gibst, kann ich den ins Auto legen bei meiner Frau, die ist am Samstag unterwegs ins Ruhrgebiet.

Gerhard

[Drucki]

Hey Gerhard,

ich glaube den habe ich schon letztes Jahr von dir bekommen! Also suche nicht danach!

Ich suche gerade nach einer neuen Alternative, der von der 1050 NJ soll auch passen?!

Frank

[Drucki]

[Drucki]

Das rötliche geht beim hochladen verloren!

[East]

Jabusch Kühlerbau wäre noch ein Alternative

[Drucki]

Danke schön, der passt aber leider nicht plug and play. Die 955er hat unten am Kühler andere Aufnahmen. Dazu müsste ich dann noch die unteren Halterungen der 1050er haben, wenn ich das richtig gesehen habe, sind diese Halterungen aber am Motor unten angeschraubt. Die Halterungen des Kühlers der 955er sind an den oberen Motor-Rahmenhalterungen angeschraubt.

[Hühnermörder]

Bei dem Preis Leistungsverhältnis wäre ja eine grundsätzliche Anfrage zu 509/595N nicht doof- auch nicht für den Hersteller...

Ansonsten hol ich morgen eine 595N Unfallkiste m 34tkm ab. Kühler hab ich i.O. in Erinnerung. Die hatte sich seitlich abgerollt und Sturzpads. Kann Dir morgen per PN sagen, was da Phase ist. 

VG Jörg 

 

[Drucki]

So, habe den Kühler einer 1050er hier, der ohne Schlauch. Jetzt gucke ich mal nach einem Lieferanten für die Ölleitungen zum Ölkühler, da baue ich nämlich alles auf das System der 515nj um.

[Drucki]

Moin,

ich habe mit Kühlerbau Jabusch gesprochen, die machen mir aus dem alten Kühler einen neuen. Die Seitenteile des Kühlers werden weiterverwendet, die Netze in England bestellt und neu eingelötet und lackiert. Der Spaß wird ca. 600€ kosten, das werde ich tun. Ne 1050er Kühler gibt es auch kaum, und dann brauche ich auch noch einen Ölkühler und die neuen Leitungen zum Kühler.

[Professor]

Wenn schon, dann richtig!

[Drucki]

Gerade neuer TÜV, bei 37564km, Co 0.91, keine Mängel.

[joe8353]

Hi, 

0,91? Die läuft zu mager denk dran, fett ist Leistung

Gerhard 

[joe8353]

Hi, 

Von zu fett spricht auch keiner  Wenn man dem Link glaubt, sind die (zugegeben hingelogenen) 0,91 vielleicht irgendwas um Lambda 0,96. Das kann schon noch einen ticken fetter im Teillastbereich  

Davon ab laufen viele 595N Motoren mit deutlich mehr als 0,91%CO Wenn man dem Forum glauben darf. 

Und wenn man in den FAQ schaut kommt man drauf dass die N Speedy bis 4,5 % CO haben darf. 

Aber ich wollte dir und deiner Expertise nicht zu nahe treten

Gerhard 

 

[Drucki]

So, habe die Nervensäge jetzt 1,5mm abdrehen lassen!

[j.-tommy]

und nu? 

[Drucki]

vor 9 Stunden schrieb j.-tommy:

und nu? 

Kein metallisches Quietschen mehr. Ein nervendes Geräusch!

[Professor]

vor 20 Stunden schrieb Drucki:

So, habe die Nervensäge jetzt 1,5mm abdrehen lassen

Ich gebe zu, gerade etwas "auf dem Schlauch zu stehen"...

[Drucki]

vor einer Stunde schrieb Professor:

Ich gebe zu, gerade etwas "auf dem Schlauch zu stehen"...

Also, dieses silberne Dingen, schliff mit seinen höhsten Erhebungen an der schwarzen Glocke, was ein ganz tolles mechanisches Geräusch von sich gab. Du rollst mit Motorbremse auf die Ampel zu, fährst dann los, "Krock". In der schwarzen Glocke erkennt man auch die silbernen Reibespuren.

Mit dem 1,5mm abdrehen, ist jetzt keine Verbindung mehr zwischen dem inneren und äusseren Bauteil.

[Professor]

Ah; jetzt habe auch ich es verstanden. Danke.

Bearbeitet Dienstag um 11:34 von Professor