Speed Triple 515NJ springt nicht an

[schmidei]

Jupp, der unterm Tank. Hatte bei mir Schmorspuren. Zwei mal!

[Khayman]

Übeltäter gefunden: Der 8pos Sumitomo-Stecker scheint bissl gebrutzelt zu haben.

@schmidei: Ich dachte Du sprichst von dem kleinen 2-pos. der unterm Rahmenzug auch zu sehen ist (geht der zum Anlasser?)

Für den 8pos musste Tank und Airbox ab, um da ran zu kommen. In Richtung Schlüsselschalter scheint alles i.O. zu sein. Hab Durchgang von 1 auf 4 bei Zündung an.

Sicherungsseitig kein Durchgang von 1 auf Sicherung 2.

Siehe Bild - so soll der Stecker wohl auch nicht aussehen  - Bild bekomm ich grad nicht eingefügt, aber um Pin 4 rum siehts etwas angeschmort aus (beidseitig)

Also vermutlich Steckverbindung neu - weiß jemand ob's hierfür spezielles Auspinwerkzeug braucht? Vermute das orangen Innenteil ist die Verriegelung für die Kontakte?

Bearbeitet 9. Mai von Khayman
Falscher Pin

[Khayman]

Bilder nachgeschoben

[Cro-tiger]

Die Orangenen Dinger kannst du rausknippen, darunter befinden sich an jedem Kontakt aretierungshäkchen die man mit einem Auspinnwerkzeug aushebeln muss. 

Ich habe mir dafür einen 2mm Schweißdraht an einem Ende schräg/ keilförmig angeschliffen. 

 

[Cro-tiger]

Der Zweipolige ist vom Bremslichtschalter.

[Cro-tiger]

Das Weiß/Blaue Kabel würde ich ertmal auspinnen und dann nochmal Durchgang zur Sicherung 2 Messen. 

Im besten Fall liegt die Unterbrechung nur im verschmorten Steckergehäuse.

Ansonsten wird's ungemütlich.. 

Dann wäre die einfachste Lösung von der Sicherung ein neues Kabel zum Zündschlossstecker zu ziehen..

[schmidei]

Also genau wie vermutet. Ich hab seinerzeit ne Brücke mit Japanstecker reingepfriemelt. 

[Khayman]

Auspinnen ist gut - ich hab schon das orangene Innenteil nicht zerstörungsfrei rausbekommen. Völlig zamgschmort des Ding.

Mit Feinmechaniker Schraubendreher ging das Auspinnen der i.O. Kontakte dann prima, aber beim gebrutzelten half nur rohe Gewalt 

Die gute Nachricht: Kabel ist i.O. Andernfalls wär das wohl mehr als nur "ungemütlich" geworden

vor 2 Stunden schrieb schmidei:

Also genau wie vermutet. Ich hab seinerzeit ne Brücke mit Japanstecker reingepfriemelt. 

Das heißt Du hast nur die defekte Verbindung am Stecker vorbei mit 1-pos verbunden und den Rest im 8-pos belassen wie er war?

Ich bin fast geneigt den ganzen Stecker zu ersetzen...

Manmanman - auf 75.000 km war gar nix und jetzt schon der 2. Elektrolurch in einem Jahr 

[Khayman]

vor 3 Stunden schrieb Cro-tiger:

Das Weiß/Blaue Kabel würde ich ertmal auspinnen und dann nochmal Durchgang zur Sicherung 2 Messen. 

Im besten Fall liegt die Unterbrechung nur im verschmorten Steckergehäuse.

Ansonsten wird's ungemütlich.. 

Dann wäre die einfachste Lösung von der Sicherung ein neues Kabel zum Zündschlossstecker zu ziehen..

Das Blaugelbe wars und dementsprechend Sicherung 8 - mir wurde schon kurz ganz anders als ich zur 2er keinen Durchgang hatte

Edit: Dann war obige Messung vom vermeintlichen Pin 1 (tatsächlich 4) auf Sicherung 2 natürlich auch schon quatsch - ändert nix dran: Der Kontakt ist durch (und war es vorher schon)

Bearbeitet 9. Mai von Khayman

[Cro-tiger]

Die stecker gibt es zu kaufen.. 

Ich würde empfehlen den einmal neu zu machen. 

[Khayman]

So wirds gemacht.

Hast Du evtl ne gute Quelle? Was ich bisher gefunden hab, kommt alles aus Übersee und dauert entsprechend lange 

Ist jetzt nicht super tragisch (muss ich halt KTM fahren so lang), aber man möchte solche Projekte ja zum Abschluss bringen...

[Rowdy]

Am 4.5.2024 um 14:49 schrieb Khayman:

Dann halt uns mal auf dem Laufenden... 

Ich werd mal unter den Relais checken, ob was auffällig ist...

Gestern Rückmeldung bekommen. Gute Nachricht: nix Schlimmes.

Das Startrelais hing wohl etwas und die Sicherung war fehlerhaft, obwohl die bei Sichtprüfung gut aussah.
Mopete läuft wieder. Das hätte ich auch selbst hinbekommen, wenn ich einfach die Sicherungen erneuert hätte.

[Khayman]

Ok danke für die Rückmeldung - Relais hatte ich ja dieses Jahr auch schon erneuert.

Bin auch noch etwas irritiert über den Schmorstecker. Scheint ja nun kein Einzelfall zu sein (siehe Schmidei) und ich frag mich halt, was die Ursache sein könnte.

[Triple/one]

Am 13.5.2024 um 07:39 schrieb Khayman:

So wirds gemacht.

Hast Du evtl ne gute Quelle? Was ich bisher gefunden hab, kommt alles aus Übersee und dauert entsprechend lange 

Ist jetzt nicht super tragisch (muss ich halt KTM fahren so lang), aber man möchte solche Projekte ja zum Abschluss bringen...

https://www.xmas1.at/

Kuck da mal. Für Stecker ist das der Shop.

[Khayman]

Danke für den Tipp, wenns schnell gehen muss sicher ne Alternative, aber günstig ist anders

 

[joe8353]

Hi,

ja stimmt, die Steckerles gibts überm großen Teich oder eher jenseits des Ural günstiger. Aber der Shop bietet eine Top Übersicht und es geht halt schneller als aus China.

Du kannst ja auch den Shop durchsuchen, den genauen Namen des Steckers rausfinden und dann Preise vergleichen

Gerhard

[Khayman]

So, einmal Steckverbindung neu und die Lady läuft wieder 

Recht herzlichen Dank nochmal allen, die bei der Lösungsfindung mitgeholfen haben 

Lediglich 2 Dinge geben mir jetzt noch zu denken:

1) Was ist wohl die Ursache für die geschmorte Verbindung und ist damit zu rechnen, dass das Problem zeitnah erneut auftritt (Georg scheint das ja schon mehrfach gehabt zu haben)? 

2) Ob der 3er Inbusschlüssel, der beim Aufräumen nach der Aktion unauffindbar war wohl irgendwo unter der Airbox liegt?

[schmidei]

Tja. So wirklich habe ich das eigentliche Problem nie gefunden. Aber wenn man bei seiner Alten den G-Punkt weiß ist´s alles halb so wild.

[Professor]

vor 47 Minuten schrieb schmidei:

wenn man bei seiner Alten den G-Punkt weiß

Die allermeisten wissen nicht einmal, was das ist...

[Rowdy]

G..... was , Fakenews , sowas gibt´s gar nicht, genauso wie Bielefeld.

 

Back to Topic, please

 

[starfighter1967]

Am 14.5.2024 um 09:21 schrieb Rowdy:

Gestern Rückmeldung bekommen. Gute Nachricht: nix Schlimmes.

Das Startrelais hing wohl etwas und die Sicherung war fehlerhaft, obwohl die bei Sichtprüfung gut aussah.
Mopete läuft wieder. Das hätte ich auch selbst hinbekommen, wenn ich einfach die Sicherungen erneuert hätte.

Sicherungen generell immer durchmessen, oftmals ist da nur ein Haarriss und man geht dann von einer heilen Sicherung aus obwohl die defekt ist. Schon mehr wie einmal erlebt.

Bearbeitet 27. Mai von starfighter1967