Federbein T509: Höhenanpasseung

[BrianT509]

Moin miteinand,

im Bedienungshandbuch für die T509 steht ja bekanntlich drin, dass man die Federvorspannung am Heck nicht verändern soll. Hat jemand von euch schon einmal über die Federvorspannung das Heck etwas höher gelegt?

Wie sind denn die Erfahrungen hierzu?

Ich denke darüber nach, mein Fahrzeug Heck über die Vorspannung etwas anzuheben, umso mehr Beinfreiheit (Abstand Sitzbank zu den Rasten) zu haben.

Vielen Dank für eure Erfahrungen

Brian

[SiRoBo]

14 minutes ago, BrianT509 said:

Ich denke darüber nach, mein Fahrzeug Heck über die Vorspannung etwas anzuheben, umso mehr Beinfreiheit (Abstand Sitzbank zu den Rasten) zu haben.

Das wird nicht funktionieren, da mehr Vorspannung den Sitz und die Rasten höher bringt.

Was Du da brauchst, ist ein höherer Sitz oder eine Rastenverlegung (ggf. nicht mal nach unten - nach hinten bringt auch einen Komfortgewinn).

[joe8353]

Hi, 

Sehe ich wie SiBoRo... 

M. E. ist der Satz im Handbuch Unsinn. Wie soll ich denn ein einstellbares Fahrwerk einstellen, wenn ich schon den ersten Schritt (Einstellung Negativ Federweg) nicht machen darf? 

Nur Mut, probiers ruhig aus mit der Federvorspannung. Die Fussrasten relativ zu Sitz bleiben aber gleich

Gerhard 

[Joe Ka]

Am 18.6.2024 um 07:47 schrieb joe8353:

Nur Mut, probiers ruhig aus mit der Federvorspannung.

Naja, oder lese dich vorher mal ein wozu man die Federvorspannung eigentlich einstellen kann - und im Idealfall wie man sie einstellt.
Je nach Gefüge nämlich ohne Erwartung den Negativfederweg wegdrehen ist nicht so zu empfehlen.
(Ging mir mal an der bmw mit dem elektrischen Einsteller so, mal ein bisschen mehr Schräglagenfreiheit testen wollen, wups ging in einer (mir bekannten) Bodenwelle in einer Kurve dann plötzlich zum ersten mal der Negativfederweg aus und das Rad hat nen Satz nach außen gemacht - war in meinem Fall nicht schlimm, aber zu empfehlen ist es halt nicht)

edit:

Also Brian sollte sich einlesen - das Gerhard es schon weiß is mir klar :D

Bearbeitet 19. Juni von Joe Ka

[BrianT509]

Moin,

Das ganze Thema Abstand Sitzbank zu Fußraste, scheint doch ein leidiges zu sein. Natürlich habe ich nicht richtig darüber nachgedacht, nur mit einer Verstellung der Federbasis wird es nicht gehen. Wenn dann gegebenenfalls mit einem längeren Federbein? Tieferlegungskits für Fußrasten funktionieren meines Erachtens hier nicht, da der Schalthebel zu eng am Fahrzeug anliegt und die Tieferlegungskits gut 2 cm die Fußrasten nach außen setzen. Dann hat man äußerste Schwierigkeiten mit dem originalen Schalthebel zu schalten. Ich meine, es gibt nur zwei Möglichkeiten: 

Sitzbank um circa 2 cm aufpolstern zu lassen, oder

Eine komplette Rasten-Anlage, zum Beispiel von LSL oder ähnlichem für relativ viel Geld.

Brian

[Atlan]

vor 5 Minuten schrieb BrianT509:

Natürlich habe ich nicht richtig darüber nachgedacht, nur mit einer Verstellung der Federbasis wird es nicht gehen. Wenn dann gegebenenfalls mit einem längeren Federbein?

Ein längeres Federbein verändert auch nicht die Position der Rasten im Verhältnis zur Sitzbank.

Die beiden Möglichkeiten, die noch bleiben, hast Du ja aufgeführt: Rasten tiefer oder Sitzbank höher.

[joe8353]

Hi,

in einem Parallelfred hatten wir vor kürzerem mal Adapterplatten für die Fußrasten von TRW diskutiert. Vergleichsweise günstig, vereinzelt auch noch zu bekommen.

Gerhard

[schmidei]

Vielleicht setzt Du Dich mal neben Dein Moped und schaust Dir das alles mal genau an.....

[BrianT509]

Servus Gerhard,

 

Ja danke, ich weiss. Sieht aber Scheisse aus. Pro Platte gut 75,—… 😮

Brian