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Geschrieben

Hallo, mir fehlt der Sound der Triumph doch mehr als ich gedacht hatte und nun bin ich am überlegen mir wieder was zuzulegen neben der s1000r..will mir demnächst ne 955er daytona anschauen, hätte jemand HSN/TSN für mich?der Verkäufer ist im Urlaub und dadurch nicht erreichbar, würde aber schon gerne die Versicherung anfragen..

Schöne Ostern

Geschrieben

Kommt drauf an welche Daytona.

Meine 1997er hat 2014 / 125

Geschrieben

Mein Fehler..ist eine mit den eckigen Scheinwerfern also 2004 so rum

Geschrieben

also die 595N Daytona mit 108 kw. Müsste 2014 / 160 sein.

 

Geschrieben

Danke..ich Trottel hab meine Speedy verkauft als ich mir die S1000R geholt hab..ein geiles Teil immer noch aber vom Geräusch kommt halt nichts an alten Triumph ran 😀

Geschrieben

Vor allem ans Motorengeräusch...so kaputt hört sich kein anderer Motor an :biggrin:

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Geschrieben

Dieses pfeifen find ich toll und das laufgeräusch..bin schon einiges gefahren von Triumph und hab auch schon einige Höhen und Tiefen..ach nee,da heißt es ja Charakter erlebt :-)... gehört die 955er eigentlich auch schon den Fällen mit den Reifen?..hatte ne Sprint RS früher ( also 2002) und da war schon Theater mit verfügbaren Reifen obwohl die Größe ja Standard war..weiß ausm kopf gar nicht was die Daytona fahren darf? Geht da auch 190/55 rauf?

Geschrieben

Die T595N hat eine E-Zulassung und somit keine Reifenbindung, 190/55 kannst Du fahren mit der 6“ Felge, muss aber dann eingetragen werden! Lohnt sich aber!

Reifen_10_2008 Unbedenklichkeitserklärung, Freigabe.pdf

Geschrieben

Was für eine Felge ist Serie?..Erinnerung sagt 190/50 da kein abs ist ja 190/55 eigentlich kein Problem

Geschrieben (bearbeitet)

Bei Einarmschwinge 6“; bei der Zweiarmschwinge 5,5“

Das einzigste  Problem ist das Du einen TÜV Prüfer finden musst, der Dir den 190/55 einträgt und zwar nur die Reifengrößenänderung!

 

Bearbeitet von East
Geschrieben

Wenn kommt nur einarm in Frage..durch cra oder gerade s22 ( gut, der wäre vermutlich etwas drüber) würde ja cra hinten reichen..zumindest mit freiem zusatz ob 2,4 oder wo sie landen..Trotzdem danke für den zusatz..wie gesagt bri der RS gab's probleme ,bei der 515nv nur unwissende Prüfer und nun möchte ich dem aus dem Weg gehen

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