Wer hat Interesse an Bremszangenadaptern?

[kolbi]

Das Bremsenproblem ist ja bekannt und trifft wohl die meisten von uns. Dass die Zangen das Problem sind ist mittlerweile auch relativ sicher. Durch den besch. Lochabstand von 85mm passt somit nicht eine Standardzange (90mm, 62mm, 40mm), welche vom Rest der Welt verwendet werden.

6-Kolbenzangen (Tokico, etc.) mit 90mm oder 62mm gibt es als fast neues Gebrauchtteil für relativ wenig Geld (habe mal einen Satz 6-Kolben Tokico von 'ner 02 ZX9R mal für 85 € bei eba* erstanden).

Eine Forschung nach Bremszangenadaptern brachte nichts, da alle Hersteller sich wieder auf die o.g. Standardmaße beschränken.

Ergo: vielleicht anfertigen lassen

Ich habe testweise mal mit AB-M telefoniert. Deren Aussage: Bei Lieferung einer Zeichnung (oder fertige Steuerungsdaten für Maschine) bei Abnahme von 5 Paaren rund 250 Euro inkl. TÜV-Mustergutachten (Preis nur so hoch, wegen Einrichtungszeit Maschinen). Bei höherer Anzahl entsprechend geringerer Preis.

Hat jemand Interesse? (Sollte aber schon ziemlich verbindlich sein!)

UND ganz wichtig: Kann jemand mit CAD-Software umgehend und die Zeichnung machen, eventuell mit Kombiaufnahme für 90 und 40 mm?

Oder hat jemand selbst Beziehungen und kann das Ganze kostengünstig fräsen lassen??

MfG Steffen

[Taunussprinter]

klär doch mal einen dummen auf: was ist das problem an der tonabremse, dass sich der aufwand rechtfertigt (einzelanfertigung, einzelabnahme beim tüv)? hab ich bis jetzt noch nix von gehört

gruß

[kolbi]

Das Problem: Der mattschiger Druckpunkt unter Belastung. Wer häufig auf der Strecke fährt oder "mit Einsatz" unterwegs ist kann ein Lied davon singen, d.h. Bremshebel kann bis an den Griff gezogen werden. Es bremst zwar, aber ohne jeglichen Druckpunkt. Ein Umbau auf eine 18er Radialpumpe brachte zwar Besserung, jedoch ist das Problem nicht weg. Benutze einfach mal die Suche. Hierzu gibt es schon reichlich Threads........

MfG

[GerT]

Welche Maße brauchst du denn?

Das "Problem" bei den Adaptern ist ja nur das einer mal den Abstand von

der Radachse zur den Anschraubbohrungen der Zangen messen muß.

Und den Abstand der Anschraubbohrungen zur Mitte der Bremsbeläge.

Durch eine Adapterplatte schiebst du den Wirkungsbereich deiner Bremskolben/beläge aus dem Bereich der Bremsscheibe.

D.h. du mußt die neuen Zangenpoistion im Vergleich zu der alten etwas

kippen um diesen Versatz wieder auszugleichen, so das die Beläge der neuen Zange ideal zu deiner Bremsscheibe liegen.

Bei einer 4-Kolbenzange ist dieser Versatz/Kippwinkel sicher anders als bei einer

6-/8- Kolbenzange.

Weiterhin ist das Profil der Zangen bzw. der Abstand von den Anschraubbohrungen zur Vorderkante der Zange (in Fahrtrichtung gesehen) wichtig.

Sind deine Adapterplatte nicht weit genug freigemacht stößt die Zange an der Adapterplatte an und läßt sichnicht montieren. Ist sie zu stark frei gemacht schwächst du die Adapterplatte unnötig.

Falls ich dazu komme mache ich dir ein paar Fotos von meinen Spiegler Zangen/Adaptern zur Veranschaulichung.

Falls du mir die besagten Maße geben kannst mach ich dir die CAD Zeichungen/Modelle.

Gruß

GerT

[t-sprinter]

Wenn jemand eine Zeichnung anfertigt könnte ich bei uns im Haus oder bei Lieferanten mal die Teile anfragen (PDF oder noch besser DXF Zeichnung zumailen).

Allerdings können wir oder unsere Lieferanten kein TÜV-Mustergutachten usw. liefern.

Gruß Klaus

[GerT]

Wie gesagt, das Zeichnen ist kein Problem,

ich brauche aber ein paar passende Maße zu den gewünschten Bremszangen.

Nur mit 40/90 mm ist es leider nicht getan.

Gruß

GerT

[Ingo]

gib mir die Maße mit ner Skizze und ich mach das in 3D.

Ausgangsformat was immer gewünscht wird step, iges ,dxf/dwg.

[kolbi]

Jungs, Danke für Eure Bereitschaft. Aber das Thema hat sich für mich erledigt.

Siehe hier.

Falls aber anderweitig Interesse an den Adaptern bestehen sollte, so kann ich sie über den Winter zwecks "Massnahme" mal zur Verfügung stellen.

MfG

[GerT]

So jetzt sind ein paar Fotos gemacht:

Auf dem ersten Bild ist der Spiegler Bremszangenadapter zu sehen.

Links im Bild die originale Aufnahme, rechts der adapter mit dem kleineren Abstand der Zangenaufnahmebohrungen.

Auf dem zweiten Bild ist die Innenseite des Adapters mit der Ausfräsung für die Anschraubaugen der Bremszange zu sehen.

Gruß

GerT