cutf Geschrieben 2. Mai 2005 report Geschrieben 2. Mai 2005 (bearbeitet) Könnt ihr mir weiterhelfen? Kann es auch sein, dass bei einem defekten Spannungsregler dieser ab einer gewissen Betriebstemperatur auf einmal Spannungen von über 14.5V abliefert? Thankx Mauro NACHTRAG: Genügt als Prüfung nur die Spannungsmessung? Bearbeitet 2. Mai 2005 von cutf Zitieren
Psycho Geschrieben 2. Mai 2005 report Geschrieben 2. Mai 2005 Könnt ihr mir weiterhelfen?Kann es auch sein, dass bei einem defekten Spannungsregler dieser ab einer gewissen Betriebstemperatur auf einmal Spannungen von über 14.5V abliefert? Thankx Mauro NACHTRAG: Genügt als Prüfung nur die Spannungsmessung? <{POST_SNAPBACK}> Hi einfacher Test: Moped an.... Spannung messen (sollte so zwischen 13,3 und 13,7V liegen). Drehzahl leicht anheben (so um 3000U/min) erneut prüfen... keine grosse Veränderung. Licht anschalten, Blinker an und was sonst noch an Verbraucern geht (evtl. Heizgriffe, etc). Erneut Prüfen. Spannung darf nicht mehr als 0,2-0,3V absinken. Wenn Das Teil immer auf 14,5V geht, ist evtl die Batterie defekt, bzw. sie wird es nach einer Weile bestimmt. Gruß Psycho Zitieren
cutf Geschrieben 2. Mai 2005 Autor report Geschrieben 2. Mai 2005 Hieinfacher Test: Moped an.... Spannung messen (sollte so zwischen 13,3 und 13,7V liegen). Drehzahl leicht anheben (so um 3000U/min) erneut prüfen... keine grosse Veränderung. Licht anschalten, Blinker an und was sonst noch an Verbraucern geht (evtl. Heizgriffe, etc). Erneut Prüfen. Spannung darf nicht mehr als 0,2-0,3V absinken. Wenn Das Teil immer auf 14,5V geht, ist evtl die Batterie defekt, bzw. sie wird es nach einer Weile bestimmt. Gruß Psycho <{POST_SNAPBACK}> Ok, danke vielmals Psycho, genau diese Erfahrungen suchte ich... werde es gleich testen. Gruss, Mauro Zitieren
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