Metzeler Roadtec Z6 Laufleistung

[royal]

WOlfgang, gib doch mal einen Bericht zum Strada, wenn es soweit ist!

<{POST_SNAPBACK}>

hallo marcus

hier das erste vorsichtige statement zum diablo strada nach 600km

das handling ist natürlich zu den alten abgefahrenen reifen um quantensprünge besser.

ist immer wieder ein geiles erlebniss auf neue gummis zu wechseln, in diesem fall erst recht spürbar da ich das erste mal vorne und hinten zugleich gewechselt hatte.

zum diablo sehr angenehm, grenzenloses vertrauen auch bei (für mich) ambitionierter fahrweise.

etwa so wie ich es mit dem z6 in erinnerung hatte.

vorne fiel mir auf dass ich im gegensatz zum bt20 keinerlei aufstellneigung beim bremsen in schräglage hatte.

hat mich allerdings auch nicht gestört.

einlenkverhalten des mopeds top, geht zielgenau und wie von selbst um die ecken.

bin schon gespannt auf die laufleistung, erwarte aber ähnliches wie beim z6

ich bin glücklich mit dem gummi, und wenn sich nix ändert bleib ich erstmalig einem reifen treu.

liegrü, wolfgang

keep on rolling

[instrukta]

@ stefan 595

wer lesen kann ist klar im Vorteil...

liest Du hier in den Reifenthreads: Roadtec Z6 in 180 auf T509

http://www.tschepe.info/t5net/forum/index....ST&f=18&t=19270

@ all

der Unterschied zum BT 020 ist nicht so gross, weil der BT 020 mal ein richtig guter Bridgestone ist.....

Bearbeitet 18. Mai 2005 von instrukta

[stephan_595]

@ stefan 595

wer lesen kann ist klar im Vorteil...

liest Du hier in den Reifenthreads: Roadtec Z6 in 180 auf T509

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Schon klar, dass Du Deine Erfahrungen da gepostet hattest

und auch was zum derzeitigen Stand gesagt hast.

Ich war aber auch an ein paar zusätzlichen Meinungen zum 180er interessiert,

für den es nicht nur derzeit keine Freigabe gibt, sondern lt. Telefonat mit Metzger/Pirelli auch keine geplant ist. Diablo Strada dito.

Gruß

Stephan

[instrukta]

@ Stephan 595

Deine Frage war, ob schon mal jemand Erfahrungen gesammelt hat. Deswegen die Antwort. Ist aber auch egal. In den Antworten auf meinen Text findest Du auch Antworten von denen die genauso 180 auf 6" fahren.

Zur Freigabe: Da ich vom Handlingvorteil so begeistert bin und den 180er Z6 weiterfahren möchte, hab ich bei der Dekra wegen Eintragung angefragt. Laut Aussage derer kein Problem und ich werde es demnächst machen lassen.

Bearbeitet 19. Mai 2005 von instrukta

[stephan_595]

@ Stephan 595

Deine Frage war, ob schon mal jemand Erfahrungen gesammelt hat. Deswegen die Antwort. Ist aber auch egal. In den Antworten auf meinen Text findest Du auch Antworten von denen die genauso 180 auf 6" fahren.

Zur Freigabe: Da ich vom Handlingvorteil so begeistert bin und den 180er Z6 weiterfahren möchte, hab ich bei der Dekra wegen Eintragung angefragt. Laut Aussage derer kein Problem und ich werde es demnächst machen lassen.

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Hallo Instrukta !

Hast recht, ist auch egal.

Interessanter finde ich, dass Du es geschafft hast, die Dekra zur Eintragung zu bewegen.

M.E geht das nur mit Teilegutachten, das lt. telefonischer Auskunft bei Metzler auch demnächst nicht kommen wird.

Hat die Dame mir einfach Unsinn erzählt oder bist Du im Besitz eines Gutachtens von Alpha-Technik oder anderen Anbietern ?

Ich würde nämlich auch gerne in 3 Wochen den Z6 als 180er montieren

und habe (wie wohl auch die Kölner Kollegen hagen und daytonafritz)

gesteigertes Interesse daran, legal zu bleiben.

Wäre nett, von Dir dazu was zu hören.

Gruß

Stephan

[instrukta]

Aha. Da hab ich den Prüfer meines Vertrauens gefragt und die Sache mit ihm durchgesprochen. Unter Vorlage bestimmter Dokumente (kein Alphatechnik) ist es wohl kein Problem. Da es für andere ein Problem ist (?), muss ich jetzt einfach mal aufs Ergebnis warten. Eintragung hatte ich für die nächsten drei Wochen avisiert.

Ich werde ihm das gesteigerte Interesse an dieser Freigabe mitteilen. Sollte es einen legalen einfachen Weg geben, dann teile ich Dir den dann mit seinem Einverständnis auch mit.

By the Way: was kostet es denn wenn man den 180er ohne Freigabe fährt?

[stephan_595]

Ich werde ihm das gesteigerte Interesse an dieser Freigabe mitteilen. Sollte es einen legalen einfachen Weg geben, dann teile ich Dir den dann mit seinem Einverständnis auch mit.

By the Way: was kostet es denn wenn man den 180er ohne Freigabe fährt?

<{POST_SNAPBACK}>

Hi,

dann drück ich mal die Daumen und harre der Dinge, die da kommen.

Zu Deiner Frage:

1. 180er ohne Freigabe/Teilegutachten fahren ist Fahren ohne Betriebserlaubnis und kann beim Unfall zu reichlich Ärger mit der Versicherung führen.

2. Wenn man "nur" in ne allgemeine Kontrolle gerät, baut man auf die Ahnungslosigkeit des Wachtmeisters, hat seine Papiere vergessen und löhnt dafür 10-20EUR.

Unwahrscheinlich, dass die Grünen für alle Mopeds die erlaubten Reifen kennen...

Wegen Punkt 1. bin ich aber lieber legal unterwegs.

Gruß

Stephan