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Bilder/Erfahrung Sebring Twister


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo bin immernoch auf der suche nach nem pott für meine lady. :whistle:

da es ja bei polo 25% gibt und die den sebring haben...

nur leider hab ich noch keine richtigen bilder gesehen.

auf der Sebring HP gibts zwar was klick

aber ist das die high oder standart???

also wer hat den drauf???

Bearbeitet von eltron
Geschrieben

na keiner????

wäre ja auch mit nem bild von ner speedy zufrieden!

Geschrieben
na keiner????

wäre ja auch mit nem bild von ner speedy zufrieden!

ich hab mal im märz auf der motorradmesse in DO auf dem stand von sebring gefragt obs für ne 2002-2004 speedy ein high-up geben würde - das wurde deutlich verneint - ich denke dann wirds für ne daytona ähnlich sein, also alles low level - was dich natürlich nicht davon abhalten kann, die nen passenden mittelrohr selber zu bauen

...übrigens meinte mein freundlicher damals dass die töpfe von shark qualitatic deutlich besser wären als die sebrings - zu einem sound/leistungsvergleich kann ich leider nix beisteuern

hoffe das war wenigstens ansatzweise hilfreich

gruss

aficionado

Geschrieben

Hi Eltron,

fahre auf der RS den Twiste als Lowlewel in Carbon - Klang/Verarbeitung - alles bestens, DBeater rein theoretisch entnehmbar :innocent:

Super Preise macht auch die Elke Fricke Bike and car parts der aufgerufene Preis lag deutlich unter UVB... außerdem kann dir Elke auch genau sagen, ob und welche Varianten es gibt.... Ruf sie doch mal an und bestell einen schönen Gruß von Michaela :wink:

nein ich krieg nix dafür - aber sie macht werklisch gude Preise und solchen kleinen Händler sollten doch unterstützt werden....

Geschrieben

kenne bilders :cry::cry:

ne high gibts für die tona auch:

TRIUMPH T 955i Daytona ab 02 Typ 595N kW 108

slip on hochgegzogen mit Kat., Ø 54 mm, Twister, EG/ABE, Alu

Art.-Nr.: TAT4209055K

500,00 EUR

nur wie high ist da high???

...will eigentlich keinen ganz hohen pott. besser wäre schräg hoch ähnlich kawa zx10 oder so.

....oder doch nen BOS :unsure:

Geschrieben

So hat er an meiner Sprint ausgesehen

:arrow:400_3239663164333864.jpg

894616_2.jpg

Die Sprint ist weg! Den Auspuff möchte ich grade verkaufen!

Geschrieben
So hat er an meiner Sprint ausgesehen

:arrow:400_3239663164333864.jpg

894616_2.jpg

Die Sprint ist weg! Den Auspuff möchte ich grade verkaufen!

Hallo Hetfield

Was willst du für den Auspuff

Gruß Pauke

Geschrieben

moin georg,

ich hab remus und sebring angemailt und um bilder gebeten.

zumal sebring ja auch nen pott für daytona ab 05 anbietet.

Geschrieben

:arrow: Sehe nix! :sad:

Geschrieben (bearbeitet)
:arrow: Sehe nix!  :sad:

:glow: Danke! Jetzt müsste es gehen!

Ansonsten bei "Biete Zubehör" Thema -->Sebring Twister für Sprint ST schauen!

... oder direkt hier klicken ...

edit: Hab Dir als Hilfe den Link direkt gesetzt. Klau.

Bearbeitet von Kohlenklau
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Gibts als high up Version. Das zwischen Rohr hat aber kein ABE, da es von der Renntröte kommt.

Roadrunner_955i
Geschrieben

Mip Mip allerseits !

Habe seit ca. 1 Jahr eine Sebring Twister Anlage an meiner 955i Speedy. Das Ding hat einen dufte Ton, sieht aber mittlerweile aus, als hätte einer in die Röhre gesch.... :sick:

Unsere Herren beim Schweizer Importeur (Hostettler AG, Sursee) :contra: haben da wenig Musikgehör....

Hier mein Tip: Auf keinen Fall die "Alu-Carbon" Version kaufen, nach paar mal gasgeben verfärbt sich das Ding braun...

Mip Mip!

Roadrunner

Geschrieben

Hey Roadrunner,

gibts da ein Foto von deiner Anlage??

Geschrieben

@eltron

Mir hat ein Dynojet-Prüfstandsbetreiber zum BOS geraten, da er von den Leistungswerten besonders zu empfehlen sei und auch einen richtig guten Sound (viel Tiefbass) hat. Bei mir sitzt die BOS-Tüte deshalb seit Erstzulasung drauf und ich bin damit bestens zufrieden.

Bei Remus/Sebring kann es passieren, dass die Töpfe modellabhängig deutlich zu laut werden. Von der Leistung sollen sie aber ebenfalls im oberen Drittel liegen.

Grüsse

Hans Dampf

Geschrieben
@eltron

Mir hat ein Dynojet-Prüfstandsbetreiber zum BOS geraten, da er von den Leistungswerten besonders zu empfehlen sei und auch einen richtig guten Sound (viel Tiefbass) hat. Bei mir sitzt die BOS-Tüte deshalb seit Erstzulasung drauf und ich bin  damit bestens zufrieden.

Bei Remus/Sebring kann es passieren, dass die Töpfe modellabhängig deutlich zu laut werden. Von der Leistung sollen sie aber ebenfalls im oberen Drittel liegen.

Grüsse

Hans Dampf

jep, hab seit samstag auch nen BOS drauf..bilder gibts noch!

gründe waren auch die von dir genannten.

BOS ist bei allen test leistungsmäßig immer gut dabei und von dem sebring habe ich zB auch nen test an ner gixxer mit 97dbA :whistle: im neuzustand. zwar nicht ganz vergleichbar aber meine LLRC macht auch "nur" 98-99.

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Servus Eltron,

glaube, ich bin schon ein bisserl spät dran, aber trotzdem hier mein Beitrag:

Ich fahre seit heuer eine Daytona mit Sebring-Twister, in High-Up-Ausführung.

Bin mit Sound, Verarbeitung usw. sehr zufrieden. Am Prüfstand war ich damit noch nicht, wird aber sicher nachgereicht!

Foto hab ich, kann ich aber hier nicht einfügen.

Wenn Du Interesse hast, kann ich´s Dir gerne mailen

Grüsse

Sunny

Geschrieben

such doch mal nach "Bild einfügen", dann weist Du spaeter immer wie Du uns mit Bildern dienen kannst :innocent::flowers:

TOm

Geschrieben

Hurra, endlich kann ich auch Fotos reinstellen!

Gruss

Sunny

Geschrieben

schick schick, das ist das bei Sebring kaeuflich erwerbbare Rohr? Kosten dafuer?

Gruss

TOm

Geschrieben

Ja, uns zwar die Alu-Ausführung. Kostete ca. 400,--.

Bin sehr zufrieden damit, der Sound mit db-Esser war die eigentliche Überraschung für mich, klingt nämlich wirklich saftig!

Und angeblich ist die Spitzenleistung minimal höher als ohne.

Fahre trotzdem meistens ohne...

Gruß

Sunny

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