Verschless Bremsbeläge???

[Baumi]

Moin!

Kann mir einer sagen wie weit meine Bremsbeläge nach 8000km verschlissen sind?

Ich fahre nächste Woche mit meinem Bruder nach Zolder um mal etwas im Kreis am Kabel zu ziehen.

Der Veranstalter setzt höchstens halben Verschleiss für die Bremsbeläge als Vorraussetzung an.

Muss ich mir noch neue Bremsbeläge holen, oder kann ich beruhigt losfahren?

Zum Fahrstil: normal, bin kein Heizer, habe aber mit den Belägen auch schon ein Sicherheittraining hinter mir

Schön wenn das mal einer einschätzen könnte

Baumi

[Magic Footprince]

Schau halt nach.

[triplepowerblack]

Schau halt nach.

gut - und weiter ???....... Ich habe ein ähnliches "Problem"... bin weiblich, net allzuviel Ahnung von Technik und vor allem: ich weiß nicht wieviel Belag auf den Belegen drauf ist wenn sie NEU sind, hab nachgeschaut, sehe so ca. 3 mm, Bremsen säuseln allerdings seit kurzem und Spiegel vibrieren leicht (was auch neu ist). keine Ahnung - ich nehme mal an das hört sich nach Austausch an... nächste Frage wäre nun - Originalbelege oder nicht ?

Liebe Grüße

Blacktriplepower

[BeckerMike]

HeinGericke-Sintermetall beläge ;o)

Gruß Mike

[Zioux]

Servus,

neu und Original hat für eine Speedy 2001 4 mm.

Außerdem sollt ihr fahren und nicht bremsen

Viel Spaß

Zioux

[triplepowerblack]

Servus,

neu und Original hat für eine Speedy 2001 4 mm.

Außerdem sollt ihr fahren und nicht bremsen

Viel Spaß

Zioux

Fein, wenn 4 mm Original sind, dann kann das ja nicht das Problem sein, woher kommt dann das singen und vibrieren ??

R.

[Magic Footprince]

Fein, wenn 4 mm Original sind, dann kann das ja nicht das Problem sein, woher kommt dann das singen und vibrieren ??

R.

Ferndiagnosen sind immer so ne sache.

Wie stark ist das Vibrieren? Ich würde das Töff auf Ständer stellen und das Vorderrad drehen, und konrtrollieren ob die Bremsscheiben Seitenschlag haben. Eventuell mal die Beläge rausziehen und mir das Reibbild ansehn. Überprüfen ob die Scheiben "riefen" haben.

Wenn das alles in Ordung lass halt "singen" und wackeln.

Beläge würde ich dir Luckas oder HBC empfehlen.

[Manni]

..... Ich habe ein ähnliches "Problem"... bin weiblich,

Das gibt immer richtig Mecker, wenn ich sowas sage

Spass beiseite, ich fahr meine Beläge bis die Rille in der Mitte weg ist.

Wenn deine Beläge noch 3mm haben sind sie ja erst richtig eingefahren und wenn die Prüfung alla Magic Footprince positiv verläuft, viel Spass beim runterbremsen.

Ich verwende auch die Sintermetall von Lucas vorne und hinten orginal Nissin.

Grüßle

[johro]

Fein, wenn 4 mm Original sind, dann kann das ja nicht das Problem sein, woher kommt dann das singen und vibrieren ??

R.

ich kann mir ja mal deine bremsen anschauen und auch das vibrieren

[frankman]

tach

wenn mann oder frau keine ahnung hat, dann finger weg.

es besteht ein direkter zusammenhang zwischen einer funktionierenden bremse und der fortsetzung des irdischen daseins....

an den belägen gibt es verschleißanzeiger, welche dummerweise nur im ausgebauten zustand vernünftig zu erkennen sind. tragbild und oberfläche (verglasung) der beläge können ebenfalls nur im ausgebauten zustand begutachtet werden.

im zweifelsfall einfach einen satz beläge mit zur rennveranstaltung nehmen. vor ort findet sich eigendlich immer jemand der in der lage ist die beläge zu wechseln.

das wechseln vor ort sollte aber nur im notfall erfolgen, da solche kleinigkeiten wie z.b kupferpaste leider bei sowas oft vergessen werden oder einfach nicht da sind.

grudsätzlich ist der belagwechsel denkbar einfach - aber der teufel steckt im detail.....

frank

[Aufzynden]

tach

wenn mann oder frau keine ahnung hat, dann finger weg.

es besteht ein direkter zusammenhang zwischen einer funktionierenden bremse und der fortsetzung des irdischen daseins....

Im Übrigen sollte beachtet werden, dass der Bremsbelagverschleiß auf der Renne im Allgemeinen höher als auf der Landstrasse ist.

Grüße

Stefan

[Magic Footprince]

taber der teufel steckt im detail.....

Wobei mir gerade dein Avatar auffällt....

Du Teufel du....