Wasser im Kerzenschacht ???

[Tom_56]

Hi Leute,

da ja der Eine oder Andere schon mal das Problem mit feuchten Kerzenschächten und zum Teil vergammelten Kerzen hatte

und T ja diese Problem nach angeblich ausgiebigen Tests im Sommer 2006, auf die Benutzung von Dampfstrahlern zurückführte

und es so auch seit Herbst 2006 keine Kerzen mehr auf Garantie gab, wundert mich ein Technisches Update von T ganz besonders.

Sollte Einer diese Problem immer wieder haben, dann ab zum Dealer und ihn nach den neuen Dichtungen fragen.

Gruß Tom

Bearbeitet 13. November 2008 von Tom_56

[SpeedyTreiber]

da werd ich dann mal vorsprechen...meine sehen nämlich nach 9000km net grad prickelnd aus und laufen tut sie so wie n sack nüsse...man beachte vor allem die mittlere...die schaut aus, als hätt ich se gestern eingeschraubt...

hab das problem aber jetzt selbst gelöst...mit silikon

gruß

sandro

Bearbeitet 4. März 2007 von SpeedyTreiber

[Kohlenklau]

Hallo, Tom,

Pdf Not found, zumindest vom mir .

Gruß

Klaus

Bearbeitet 4. März 2007 von Kohlenklau

[jwshome]

Hallo, Tom,

Pdf Not found, zumindest vom mir .

Gruß

Klaus

Schick mir ne PM mit deiner Emailadresse, ich hab die Datei auf dem Desktop gespeichert!

Jörg

[DocSchokow]

tststs, vertrauliche Daten verbreiten...

TOm

[eltron]

Hi Leute,

da ja der Eine oder Andere schon mal das Problem mit feuchten Kerzenschächten und zum Teil vergammelten Kerzen hatte

und T ja diese Problem nach angeblich ausgiebigen Tests im Sommer 2006, auf die Benutzung von Dampfstrahlern zurückführte

und es so auch seit Herbst 2006 keine Kerzen mehr auf Garantie gab, wundert mich ein Technisches Update von T ganz besonders.

Sollte Einer diese Problem immer wieder haben, dann ab zum Dealer und ihn auf die Technical News 90 vom 28.02.07 aufmerksam machen,

denn dort werden die Händler angewiesen andere Dichtungen zu verwenden, nun dürfen wir alle raten warum wohl.

Gruß Tom

...weil es bisher die dichtungen nicht als einzelnes ersatzteil gab?

siehe Teil Nr 8 spuleneinheit als gesamtteil.

daher:

was ist so schlimm an der TN?

[andreas]

so, ich habe gerade die dichtungen verbaut. gekostet haben sie so 2,- euro das stück. ging ziemlich einfach, allerdings muß man bei den linken beiden penibel auf den richtigen sitz des hutgummis achten. da sind ein paar anbauteile nicht ganz optimal und somit leicht im weg. ansonsten bekommt die dichtung ne "hasenscharte" und könnte ihre funktion einbüssen.

und nichts unter der airbox vergessen, sonst macht man alles zweimal...

[Sammy HB]

da werd ich dann mal vorsprechen...meine sehen nämlich nach 9000km net grad prickelnd aus und laufen tut sie so wie n sack nüsse...man beachte vor allem die mittlere...die schaut aus, als hätt ich se gestern eingeschraubt...

hab das problem aber jetzt selbst gelöst...mit silikon

gruß

sandro

Jo so sahen meine auch aus,und ich habe nicht mit eine Dampfstrahler die Lady sauber gemacht

[DirkW]

Da meine Kerzen ähnlich aussahen wie die von Sandro, ich bekenndender Nichtputzer bin (und daher das Wort Sahndsdraler noch nicht mal schreiben kann), frage ich mich nach welcher km-Leistung die Dichtungen auf Kulanz getauscht werden können.

Bearbeitet 18. August 2007 von DirkW

[andreas]

@dirk, kulanz heisst meistens, material zahlt T, arbeitslohn der kunde. material unter 8,- eus, arbeit minimum ne stunde. das lohnt wohl kaum.

aber sowas kannst du doch selbst, oder?

Bearbeitet 19. August 2007 von andreas

[H1tch3r]

Ich hol das alte Thema mal wieder hoch... 

 

Weiß zufällig jemand , ab wann die neuen Kerzenschachtdichtungen in der Serie verbaut wurden ?

[starfighter1967]

Anfang 2007 (Februar/März)

Bearbeitet 26. Mai 2016 von starfighter1967