frankman Geschrieben 27. November 2015 report Geschrieben 27. November 2015 ha, hupe. wurde bei mir genau alle 2 jahre einmal betätigt - vom graukittel bei der hu. dann kam jener tag als der transporter vor mir bremste, weil er an seiner einfahrt vorbei gefahren war. dann gingen hinten die weißen lampen an... ich habe auf den knopf gedrückt und...nix. ergebnis: wirtschaftlicher totalschaden an der mopete also hörbar sollte sie schon sein. aber dafür mit einem kompressor rummachen Zitieren
frankman Geschrieben 28. November 2015 report Geschrieben 28. November 2015 hier noch ein paar gewichte: spiegel mit verkleidungsadapter (ohne e) lenkerstummel daytona '97 radiale kupplungspumpe mit anbauteilen barracuda spiegel (mit e) cev lenkerschalter links barracuda griffgummi und lenkergewicht lenker links komplett Zitieren
hinz Geschrieben 29. November 2015 report Geschrieben 29. November 2015 Nur ein Tipp Lenker Stummel habe ich aufgebohrt 12 oder 14mm(oder mehr), sind zurzeit nicht greifbar. jetzt sind sie richtig leicht Zitieren
frankman Geschrieben 29. November 2015 report Geschrieben 29. November 2015 (bearbeitet) die rohre von den daytona stummeln sind fertigungstechnisch völliger mumpitz. an der klemmung ist ein schlitz gefräßt, damit das rohr nur in einer position geklemmt werden kann. und das alles nur damit die bohrung für den schalter an der richtigen stelle ist. einfach ein rohr mit 3 oder 4mm wandstärke wäre das einfachste. allerdings muss dann an der klemmung wieder dieser blöde schlitz für die klemmschraube rein. Bearbeitet 29. November 2015 von frankman Zitieren
frankman Geschrieben 3. Dezember 2015 report Geschrieben 3. Dezember 2015 alles zurück auf anfang. alle meine gewichtsangaben sind falsch. irgend wie kam mir langsam alles komisch vor. also mal eine packung käse die 200g wiegen soll auf dieses wunderwerk deutscher ingeneurskunst geworfen. anzeige 365g. macht ca. 82% zuviel auf der anzeige..... Zitieren
Para09 Geschrieben 4. Dezember 2015 report Geschrieben 4. Dezember 2015 Hat der kupplungsdeckel eigentlich irgendeine Funktion? Oder kann man den weglassen? one+one Zitieren
MaT5ol Geschrieben 4. Dezember 2015 Autor report Geschrieben 4. Dezember 2015 Hat der kupplungsdeckel eigentlich irgendeine Funktion? Oder kann man den weglassen?naja, er deckelt die Kupplung und hält das Öl im Motor... (oder sprichst du jetzt von einem besonderen Deckel... - sieht nach 1050 Kram aus, da kenn ich mich nicht so aus!) Zitieren
Para09 Geschrieben 4. Dezember 2015 report Geschrieben 4. Dezember 2015 Is von 595 Daytona, der Deckel sitzt mit dem Gummi und 3 schrauben auf dem hier Aber da ist doch kein Öl. one+one Zitieren
East Geschrieben 4. Dezember 2015 report Geschrieben 4. Dezember 2015 (bearbeitet) Hmm, der Deckel ist seit dem Vielschraubenmotor dran, ich habe da jetzt den Carbondeckel drauf anstelle des Originaldeckels. Aber ob man den weglassen kann? Push, keine Ahnung??? Bearbeitet 4. Dezember 2015 von East Zitieren
SiRoBo Geschrieben 4. Dezember 2015 report Geschrieben 4. Dezember 2015 Wird so was sein wie bei den alten Modellen im Kupplungsdeckel auf der Innenseite. Nennt sich dort "Sound Suppression Plate" oder so ähnlich. Also nicht so wichtig. Beim nächsten hohen Bordstein, Tunnel oder Mauer rechts daneben aber bitte nicht wundern. Meine scheppert, rasselt und mahlt seit dem Entfernen deutlich mehr nach rechts. Die Spuren an Deinem Teil zeigen aber deutlich, dass es nicht ganz zwecklos war. Zitieren
Despo Geschrieben 4. Dezember 2015 report Geschrieben 4. Dezember 2015 Also ich habs bisher immer für ein OEM-Sturzpad gehalten und drangelassen.... Kann also technisch gesehen wohl runter. Zumal es im Gegensatz zu dem Innenleben der alten Modelle wohl auch nicht so sackschwer und damit dämmend wirkt... Zitieren
Gast Geschrieben 5. Dezember 2015 report Geschrieben 5. Dezember 2015 alles zurück auf anfang. alle meine gewichtsangaben sind falsch. irgend wie kam mir langsam alles komisch vor. also mal eine packung käse die 200g wiegen soll auf dieses wunderwerk deutscher ingeneurskunst geworfen. anzeige 365g. macht ca. 82% zuviel auf der anzeige..... Woher weißt Du, daß die Packung Käse korrekt abgewogen wurde? Wenn Du etwas auf eine Waage wirfst, mußt Du die kinetische Energie des Aufpralls vom Wiege-Ergebnis abziehen. Zitieren
Nils, Der Geschrieben 6. Dezember 2015 report Geschrieben 6. Dezember 2015 Hat der kupplungsdeckel eigentlich irgendeine Funktion? Oder kann man den weglassen? ... one+one Was wiegt denn das Teil? Kannst du mal ein Bild von der Rückseite einstellen? Könnte ein Tilger für Geräuschoptimierung und Schwingungsverbesserung sein. I. d. R. haben die auch ordentlich Gewicht, damit sie funktionieren. Gut möglich, dass es nur eine Komfort-Funktion hat. Wenn das Teil aber wirklich bleischwer ist, könnte es noch mehr machen. Grüße Nils Zitieren
Warpig Geschrieben 17. Dezember 2015 report Geschrieben 17. Dezember 2015 Hat schon mal jemand die RSU-Gabel der 955 gewogen ? Nur so aus Interesse. Zitieren
SiRoBo Geschrieben 18. Januar 2016 report Geschrieben 18. Januar 2016 Ziemlich alte Idee, aber man könnte den Starter rauswerfen... Hat schon mal jemand die RSU-Gabel der 955 gewogen ? Nur so aus Interesse. Hab 2 extra Holme hier liegen, mit Füllung. Bei Gelegenheit lege ich die mal auf die Waage. Zitieren
schmidei Geschrieben 18. Januar 2016 report Geschrieben 18. Januar 2016 Die Brücken wären aber auch wichtig, sind ja ganz anders und schlanker. Also wenn noch einer nen Brückensatz liegen hat....... Zitieren
MaT5ol Geschrieben 18. Januar 2016 Autor report Geschrieben 18. Januar 2016 Ziemlich alte Idee, aber man könnte den Starter rauswerfen... und dann...? Geht wenn man am Berg wohnt und immer auch nur oben anhält, beim Tanken eher blöd weil die komischerweise wollen, dass man den Motor ausmacht... Shotgun start? - Anschieben ist (selbst zu zweit!) ganz schön sportlich! Pressluft im Rahmen wäre ne Lösung... Zudem hält sich das Gewichtseinsparungspotential mit LiFePo in Grenzen (etwa 2kg!) Zitieren
SiRoBo Geschrieben 18. Januar 2016 report Geschrieben 18. Januar 2016 Ziemlich alte Idee, aber man könnte den Starter rauswerfen... und dann...? Geht wenn man am Berg wohnt und immer auch nur oben anhält, beim Tanken eher blöd weil die komischerweise wollen, dass man den Motor ausmacht... Shotgun start? - Anschieben ist (selbst zu zweit!) ganz schön sportlich! Pressluft im Rahmen wäre ne Lösung... Zudem hält sich das Gewichtseinsparungspotential mit LiFePo in Grenzen (etwa 2kg!) Das mit dem rausgeworfenen Starter macht natürlich nur Sinn in Verbindung mit dem "coffman starter" im Video. Und spektakulär wär's obendrein. Zitieren
MaT5ol Geschrieben 18. Januar 2016 Autor report Geschrieben 18. Januar 2016 Das mit dem rausgeworfenen Starter macht natürlich nur Sinn in Verbindung mit dem "coffman starter" im Video. Und spektakulär wär's obendrein. oder bei einem Hybrid... http://www.1000ps.de/businessnews-3001647-wunderlich-praesentiert-in-mailand-gs-mit-zweirad-antrieb Zitieren
Warpig Geschrieben 18. Januar 2016 report Geschrieben 18. Januar 2016 Die Brücken wären aber auch wichtig, sind ja ganz anders und schlanker. Also wenn noch einer nen Brückensatz liegen hat....... Ja am liebsten mit Brücken. Zumindest kann ich sagen, daß die Gabelholme ab 2010 knapp 400 g schwerer sind als 07-10 Zitieren
schmidei Geschrieben 18. Januar 2016 report Geschrieben 18. Januar 2016 Naja. Ich tendier immer noch zur Streety-R-Gabel. Sind mal eben so 2,5 Kilo. Und nachdem ich nur alleine fahre kann und die Karre auch nicht mehr mehr wiegt als ne Street seh ich da kein Problem. Ausser in der Beschaffung zu nem annehmbaren Kurs.. Zitieren
Warpig Geschrieben 18. Januar 2016 report Geschrieben 18. Januar 2016 (bearbeitet) Ausser in der Beschaffung zu nem annehmbaren Kurs.. Wie wahr, sonst hätte ich schon Eine. Das Gleiche gilt leider auch für 08-10 Gabeln mit Brembo-Füssen. Tausch doch "einfach" die Gabeln in der heimischen Garage. Lass dich halt nicht erwischen Bearbeitet 18. Januar 2016 von Warpig Zitieren
speedboy Geschrieben 19. Januar 2016 report Geschrieben 19. Januar 2016 Was ist an den 08 - 10 Gabeln so besonders ? Zitieren
schmidei Geschrieben 19. Januar 2016 report Geschrieben 19. Januar 2016 Schwarz und mit Bremboaufnahme. Und selten zu bekommen. Zitieren
speedboy Geschrieben 19. Januar 2016 report Geschrieben 19. Januar 2016 Ach so , also net leichter als die Vorgänger , Danke Zitieren
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