Mädchenkupplung für alle!!!

[Mark-Oh]

Schreib den Gogo (weiter oben) an!

[dexter.d]

PN abgesetzt

[dexter.d]

Hallo zusammen,

wir haben jetzt Mädchenkupplungen für unsere Motoren selbst gebaut. (T509 - 855 und 955; Daytona T595)

Beim Vergleich im Forum habe ich gesehen, dass die Zugösen immer um 180° gedreht montiert werden. Ich kann keinen Grund erkennen, welchen Sinn das bei geraden Teilen haben soll.

Bei den, zwischen den Löchern geschränkten Teilen, dient es zum Versatzausgleich des Seilabgangs.

Aber bei den geraden Teilen ist der Versatz beim Drehen größer als wenn man die 2,5 mm nach oben montiert.

Oder gibt es einen anderen Hintergrund / Erfahrung?

dexter

Bearbeitet 26. Juli 2017 von dexter.d

[dexter.d]

Hallo,

habe beim Bau ein bischen Überhang erzeugt.

Mädchenkupplung mit Zugöse vernietet. Alles in VA.

Kann ich zu Erstellungskostan (Material, Laser, ..., Porto) abgeben.

Stelle mal ein Foto ein.

Gruß

dexter

[Speedking0711]

Servus, 

suche auch so etwas für meine Speedy, 

Bj. 2000.

 

Grüsse

[Gogo]

@ Dexter

 

Erst anfragen, dann nachbauen. Danke.

 

Gruß Gogo

[dexter.d]

Hallo Gogo,

war kein Vorsatz.

Überhang gabs nur, weil ich alle vier nach meinem Hebel gebaut (gebogen) habe, die anderen aber den älteren Hebel haben, der kürzer und steiler gebogen ist.

Musste nochmal neu machen.

Bin wieder raus.

Gruß

dexter

[whopper]

Gibts noch eine für ne Speedy v. 2005 ?

LG

Andrew

[Benson]

Hey zusammen,

Gibt es die Mädchenkupplung noch für die alte Triumph Sprint ST 955i (99/2000) ? Wenn ja hätt ich interesse 🙂

[dreg]

 

Hallo,

gibt es noch ein Hebelverlängerung?

Ich hätte auch gern eine für meine Sprint RS 2004.

Gruß

Gerd

 

 

[Zioux]

Moin,

wenn Du etwas Zeit hast, den Kupplungsdeckel abnehmen magst, einen guten Schweißer an der Hand hast, trenne den Hebel und setze ca. 1cm dazwischen.

Habe ich bei meiner Speedy 2001 auch machen lassen. Sah original aus und erheblich schicker.

Ist auch nicht neu die Idee. Kalick

[Gast]

Verlängert sich dadurch nicht der Weg, um voll auszukuppeln?

[The Stig]

Verlängert sich dadurch nicht der Weg, um voll auszukuppeln?

Ja natürlich. Man macht mit mehr Hebelweg oben weniger Weg unten an der Kupplung. Und genau deswegen habe ich das ausgebaut, weil ich seit trilliarden Jahren den Kupplungshebel meist mit 2 fingern bediene und deswegen nicht voll durchziehen kann. Mir war das Gefühl von der Übersetzung auch total unnatürlich. Das fiel mir schon auf bevor ich die Mädchenverlängerung unten entdeckt habe . Nun ist das Teil bei einem Forumskollegen da ich es ihm geschenkt habe.
Ich bin bisher mit dem Umbau auf hydraulische Kupplung soweit zufrieden. Ich werde noch die (Druck/Zug??) Stange tauschen, das habe ich schon lange vor und gut isses. Mehr geht dann nicht mehr. Außer das ich die Kupplungsfedern noch kontrollieren werde. Da an meinem Moped schon vor mir einiges verändert war, würde es mich nicht wundern wenn die Federn verstärkt wären. Muss ich aber checken.

[Mark-Oh]

@ Professor Du hast aber schon eine kleine Mädchenkupplung ab Werk bei deiner Speedy verbaut, die Armarturen mit der großen Rendelschraube und der Feder haben schon eine andere Übersetzung. Ich habe bei mir den Hebel auch verlängert (Stück eingeschweißt) und habe irgendwann noch die neue Armatur verbaut, damit hat der Weg gerade noch so gereicht also wieder die alte montiert und es war wieder gut.      

[Gast]

Meine Anmerkung zielte genau in die Richtung, daß man damit nicht mehr genug Weg hat, um voll auszukuppeln. Und somit schleift immer irgend etwas.

Und es dauert nicht lange, bis es Fraß an der Zugstange gibt. Ich weiß, wovon ich hier schreibe.

PS: Seit geraumer Zeit habe ich eine andere Kupplungs-Armatur verbaut, eine GaleSpeed vom Starfighter. Die hat allerdings einen ganz ähnlichen Aufbau wie das Original.

[Zioux]

Kann nur für die Modelle bis 2001 sprechen. 

Das funzte ohne Probst über 70.000km, sogar mit Hyperplates. Die Lamellen haben über 90.000km gehalten. 

Nie wieder ohne.  😎 

Gruß 

Zioux 

[timtailer3]

@Professor genau das habe ich auch gemacht an der NV. Der Vorteil bei der Galespeed Armatur ist das man auch das hebel Verhältnis also die Ansteuerung ändern kann und somit quasi die Möglichkeit hat die Übersetzung zu ändern. Es sind zwar nur 2-3mm. aber das ist sehr spürbar. Den Rest erledigt dann ein neuer Kupplungszug und die ausgezeichnete Lagerung der Galespeed.👍😉.

Bearbeitet 14. Juli 2021 von timtailer3

[The Stig]

Meine Anmerkung zielte genau in die Richtung, daß man damit nicht mehr genug Weg hat, um voll auszukuppeln. Und somit schleift immer irgend etwas.
Und es dauert nicht lange, bis es Fraß an der Zugstange gibt. Ich weiß, wovon ich hier schreibe.
PS: Seit geraumer Zeit habe ich eine andere Kupplungs-Armatur verbaut, eine GaleSpeed vom Starfighter. Die hat allerdings einen ganz ähnlichen Aufbau wie das Original.

Also mit der üblichen Verlängerung unten ging es. Kupplung hatte voll getrennt. Aber so wie ich es mache mit 2 fingern war das suboptimal.

[franky69]

Moin zusammen 

Das Thema ist ja schon bedden älter. 

Wo bekomme ich dieses Teil ( Mädchenkupplung) her?

Gruß Frank 

[ketchup#13]

Hast PN

[East]

vor 15 Minuten schrieb ketchup#13:

Hast PN

Hast Du noch eine übrig? 

[Birdy]

Moin East ,hast ne PN.

 

Gruß Volker

 

[possi]

Wenn wer noch eine Mädchenkupplung übrig hat, gerne melden.. 

[Hinundher]

Da der Bedarf doch noch da zu sein scheint:

Hat noch keiner solch eine Hebelverlängerung aus einem Aluwinkel (Baumarkt?) rausgesägt?

VG, der P.

[Zioux]

Wenn man den Kupplungsdeckel mal unten hat, kann man auch den Kupplungsausdrückghebel demontiertrn und ca. 1 cm dazwischen schweißen.  Erspart den Aluwinkel.