Lüsterklemme vs. Verlöten

[nedado]

Wie würden die Elektroniker unter Euch am Mopped zwei 2,5 mm²-Leitungen mit einer 4 mm²-Leitung verbinden (Querschnitte durch Bauteile vorgegeben) ?

Safety first - also was ist vibrationssicherer ?

1. Verlöten und Isolierband

2. Lüsterklemme mit Aderendhülse/verlöteten Kabelenden

Bitte mit Begründung

Danke,

Cnut

[crazy horse]

http://de.wikipedia.org/wiki/Quetschh%C3%BClse

Das ist die beste Variante. Aber nur, wenn du auch das richtige Werkzeug dafür hast. Die da abgebildete Zange würde ich unter Spielzeug einstufen.

Verlöten ist gut, wenn du die Lötstelle vor Wasser schützt und sicherstellst, dass keine Bewegungen/Vibrationen direkt an die Lötstelle kommen. Bricht sonst irgendwann direkt am Ende der Lötstelle.

Verzinnen und Lüsterklemme ist Murks. Probleme vorprammiert.

Aderendhülen und Klemme ist auch i.O.

[TRIUMPHUS]

schrumpfschlauch, verlöten, schrumpfschlauch erwärmen, fertig

begründung:

vibrationsfest

spritzwassergeschützt

isoliert

gruß

T.

[joe8353]

Hi,

noch besser: vercrimpen

Geht auch für Einzelleitungen.

Mir hat mal jemand erzählt , dass Lüsterklemmen an Fahrzeugen NIX verloren haben, bzw. dass das immer Pfusch ist.

Stecker ancrimpen und stecken? Und Schrumpfschlauch drüber?

Gerhard

[Rotesmofa]

1. Verlöten und Isolierband

Bitte kein Isolierband, das gilt als no go!

Schrumpfschlauch und eine schöne Lötverbindung!

Suche dir deine dickste Lötspitze raus, stell den Lötkolben auf eine geeignete Temperatur ein (übe vill vorher an einem Reststück).

Nach dem Abisolieren die Adern unbedingt verdrehen da Sie sich sonst spreizen können wie meine Frisur am morgen! Beide Seiten vorverzinnen und dann verbinden und wenn dir dann auffällt das du den Schrumpfschlauch vergessen hast dann hast du wieder was gelernt

[waxman]

Schrumpfschlauch über die Kabel, Kabelenden abisolieren, Kabelenden aller drei Kabel verdrillen (wenn möglich), verdrillte Enden mit Lötwasser tränken, Verlöten, Schrumpfschlauch über die Lötstelle ziehen, Schrumpfschlauch erwärmen.

Grüße

Wilfried

[crazy horse]

jaja, Lötwasser.... . Schau dir eine solche Lötverbindung mal nach einem Jahr an.

[Speedy-q]

Normales Elektroniklot mit Flußmittel nehmen ........ Lötwasser war gestern.....

Gescheit gemacht ist eine Lötstelle immer besser und dauerhafter, als jegliches Crimpen, Lüstern oder was immer...... Vor allem, wenn Feuchtigkeit im Spiel ist......

Alles, was nur gequetscht wird, korridiert früher oder später und führt zu erhöhtem Übergangswiderstand und irgendwann zum Ausfall.

Einziges Problem beim Löten: Verbindung ist bruchgefährdet .... daher ordentlich arbeiten und mechanisch entlasten.

Bei 4mm/Quadrat brauchst du aber mindestens 50 Watt am Kolben ...sonst tust du dich schwer....

Bearbeitet 14. Juli 2009 von Speedy-q

[crazy horse]

Alles, was nur gequetscht wird, korridiert früher oder später und führt zu erhöhtem Übergangswiderstand und irgendwann zum Ausfall.

Falsch. Ordentlich gecrimpt (und das heisst in erster Linie mit genug Druck, ohne das Material zu beschädigen) gilt als gasdicht und ist eine ziemlich perfekte Verbindung. Da gammelt nichts, da korrodiert nichts.

[MaT5ol]

http://de.wikipedia.org/wiki/Quetschh%C3%BClse

Das ist die beste Variante.

schrumpfschlauch, verlöten, schrumpfschlauch erwärmen, fertig

noch besser: vercrimpen

Bitte kein Isolierband, das gilt als no go!

Enden mit Lötwasser tränken,

Normales Elektroniklot mit Flußmittel nehmen ........ Lötwasser war gestern.....

Falsch. Ordentlich gecrimpt

Hmmm, wie immer: 5 Posts und 6 verschiedene Meinungen!

[nedado]

Mattol, damit hast Du auf jeden Fall recht. Von Berufswegen bin ich das jedoch gewöhnt

Ich werd gleich zu Conrad dackeln, mal die Wahnsinns-Investitionssummen der erforderlichen Teile vergleichen und mich dann zwischen Löten und Schrumpfschlauch oder Klemme mit Duo-Aderendhülse entscheiden.

Thx all für die Tippse.

[PA1976]

Wenn auch wohl schon zu spät, ich ziehe das vercrimpen vor.

Anständige Zange, die kostet eben einmal ein bisserl was, dann die Hülsen und über die Hülse einen Schrumpfschlauch zur Abdichtung.

Bin kein Freund vom Löten, kann aber nicht erläutern warum.

[tom2411]

als elektrischer müsste ich eigentlich sagen löten... wurde aber eines besseren belehrt:

in der Fahrzeugtechnik werden nicht ohne Grund Crimps gesetzt. ( wenn mich nicht alles täuscht ist Löten im Kfz Bereich für gewisse Bereiche "verboten")

Durch die Aushärtung hinter der Lötstelle besteht die Gefahr eines Kabelbruchs. Korrosion ist auch ein Thema..

[waxman]

Ich will jetzt nicht "nachtarocken", aber bei mir halten Lötverbindungen, die vorher Lötwasser als Flussmittel abbekommen haben, ewig. Und Elektroniklot bei 2x 2,5 und 1x 4 mm??? Bin kein Profi, aber würd mich wundern, wenn das funktionieren würde.

Schöne Grüße

Wilfried

[dermainzer]

Moin,

Schweißen hatten wir noch nicht

Plasmaschweißen hört sich gut an

[PA1976]

Naja, wenn mit einem 50m² angefangen wird, ist am Ende vielleicht noch ein 1,5m² übrig, wäre ne Option.