Niederrhein Connection

[crazy horse]

Ich hatte mir bei der KTM einen USB-Adapter eingebaut mit Schalterchen, natürlich doch mal vergessen, Lithium-Akku komplett leer (HJTZ10, 4Ah)

Ans Labornetzteil angeschlossen und das ging in die Begrenzung (10A,4V). Der Akku hätte sich auch noch viel mehr genehmigt, wenn er es denn bekommen hätte.

East hat ein 11Ah-Lithium-Trumm drin, will gar nicht wissen, was der zieht, wenn nicht so ganz voll....

Also, lieber Herr Ostmann: hast du noch eine angemessene Batterie irgendwo rumliegen für die erste Fahrt?

[Gast]

Ich habe noch eine in der Garage. Kann der Thomas geschenkt haben.

[East]

Die Batterie ist voll geladen!

Lima ist schon durchgemessen und da war alles in Ordnung!

Achim, falls morgen der Regler ankommt, bin ich so ab 16:30 in meiner Garage, bist herzlich eingeladen dazuzustoßen ?

[crazy horse]

Und ich nicht?

[East]

Naja, es sind alle eingeladen die KONSTRUKTIV zur Problemlösung beitragen wollen!

Auf Dummschwätzer habe ich zu diesem Problem im Augenblick keine Lust!

Achso, danke fürs Angebot Franz, aber zur Zeit denke ich wirds so gehen.

[Gast]

Viel Glück

[triple-a]

Dann sag Übertag mal bescheid und dann komme ich vorbei. wenn ich es noch finde

Ich stimme dem verrückten Pferd zu die Li/Io Batterien können sehr große Ladeströme aufnehmen, die könnten ggf so einen Regler himmeln und die Sicherung verbrennen.

[crazy horse]

Die Idee ist nicht konstruktiv genug

[East]

Ich melde mich morgen nochmal ob überhaupt der Regler angekommen ist!

[triple-a]

Ich melde mich morgen nochmal ob überhaupt der Regler angekommen ist!

Mach das, Tel Nr hast ja. Ich weiß jetzt auch wieder wo deine Garage steht

[crazy horse]

Und, was ist mit dem Schätzchen?

[East]

Der Achim und nen Freund von mir waren da, Lima ist definitiv in Ordnung! Der Regler macht was er soll, haben am Sicherungskasten ein marodes Kabel entdeckt, Steckplatz 2, da wo auch die Sicherung durchgebrannt ist, der Regler ist jetzt direkt auf die Batterie gelegt.

Maximal Wert beim Hochdrehen allerdings nur 13,8Volt, ohne Licht 14,2Volt.

Soweit scheint erstmal alles okay, am Samstag fahr ich dann mal ne Runde ?

[possi]

Hört sich doch gut an... Dann bin ich mal gespannt.

[Highlander556]

Glückwunsch.

Wir fahren Samstag unsere erste Runde.

Freue mich schon auf die gemeinsame Saisoneröffnung.

[The Thomsraider]

@East: Drücke dir beide Daumen.

Glückwunsch.

Wir fahren Samstag unsere erste Runde.

Freue mich schon auf die gemeinsame Saisoneröffnung.

Hast du nicht ein Navi um sie mitzuschreiben ?

[East]

Danke Jungs, kann das Daumendrücken echt gebrauchen, Unken und Miesmuscheln, gibbet genug!

[Sandie]

Maximal Wert beim Hochdrehen allerdings nur 13,8Volt

Ich drück die Daumen, dass das reicht...

Wieviel ist es im Stand bzw. ändert es sich positiv, wenn die Drehzahl steigt?

[East]

Ändert sich beim Hochdrehen, mal sehen ?

[crazy horse]

Danke Jungs, kann das Daumendrücken echt gebrauchen, Unken und Miesmuscheln, gibbet genug!

Wen meinste denn damit??

[East]

Jeden der sich angesprochen fühlt ?

[crazy horse]

Na, da bin ich ja beruhigt. Ich dachte fast du meinst mich.

[East]

Aber Jochen Duuu machst doch sowas nicht ?

[crazy horse]

Das ist das schöne hier, dass man Missverständnisse so schnell und geräuscharm ausräumen kann

[EisenReiter3]

Ich drücke dir auch die Daumen, dass die Probleme jetzt aufhören!

13,8V klingt ja erst einmal okay.

[crazy horse]

Für ne Bleibatterie wäre es zu wenig, für Lithium OK.