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Auspuff (only Pic`s)


Empfohlene Beiträge

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Shark Competition DSX-3 High  Carbon montiert an 2005er Daytona 955i :pro:

20191109_121003.jpg

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Geschrieben (bearbeitet)

Arrow Low Boy. Top Anlage👍👍👍

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15B1A38D-4EC6-4A95-871A-BCB315F9DDC8.jpeg

Bearbeitet von GPZ
Geschrieben (bearbeitet)

Der Low Boy ist ja eigentlich "Race only".

Kommt man damit dennoch durch etwaige Verkehskontrollen oder gar den TÜV?

 

 

Grüße

 

Bearbeitet von Peperoni-Express
Geschrieben

TÜV spätestens ab Euro 3 (Mitte 2007) legal no way. 

Verkehrskontrolle bei den "Richtigen" endet unschön. 

Bei Zufallskontrollen durch ungeschultes Personal kann's gut gehen, hatte ich zwei mal problemlos überstanden. 

Geschrieben

Gott sei Dank ist meine von 2006 und noch bin nicht in eine Kontrolle gekommen. Stimmt’s Schmidei.😉😉

  • 4 Wochen später...
Geschrieben
Am 26.3.2019 um 19:31 schrieb Eike:

SC Project Oval R60 auf 1050 von 200837f908840ce2b95d7a25b69333f44c68.jpg

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk
 

Hallo, wie ist der r60 denn von der Lautstärke?

Gruß Alex

  • 1 Monat später...
Geschrieben
Am 23.12.2019 um 10:41 schrieb SchwereKindheitgibmirforum:

IMG_20190604_160114.jpg

(*˘︶˘*).。.:*♡

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Am 25.5.2018 um 16:02 schrieb Tom69:

2 x Arrow inkl Krümmer und Y-Rohr9610965ddcd16990476ec3a35ba475d9.jpg

 

 

47a5cf05bcb03ad434e5798082b5865d.jpg

Was ist das für ein Bugspoiler??

Geschrieben

Stammt aus der Serie des damaligen Speed Triple Cup.

  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Barracuda

Barracuda GP Evo F450 High up

auf 

Triumph Speed Triple 955i 2001

in 400er Version (Mantellänge)

Bin nich sicher, ob das so klappt.

Bin neu hier 😬

Bearbeitet von BärTigerBoy
Schriftart zu groß
Geschrieben

Remus Powercone in schwarz...IMG_20200318_154837.thumb.jpg.718b4b074fdaeb128c2156faf1878d8b.jpgIMG_20200318_154749.thumb.jpg.d2e6fd0cbffb36d0fbcd4b6a0a78da04.jpg

  • 1 Monat später...
Geschrieben
Am 2.10.2009 um 07:30 schrieb Speed Triple blau:

Hier der meine

MIVV GP in Carbon alte ausführung kein genietetes Herstellerschild

Für mich optisch und gewichtsmäßig perfekt, ohne DP Killer definitiv zu laut für die Rennleitung

Gruß Erwin

gallery_7113_1257_217712.jpg

Das ist ein verdammt nice Motorrad. Die Farbe und die Details am Reifen machen echt was her. 

Geschrieben (bearbeitet)

Hier nochmal außerhalb der Garage. SC1

 

20200510_193154.jpg

Bearbeitet von Triple Joe
falsches Format
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb Triple Joe:

Hier nochmal außerhalb der Garage. SC1

20200510_163617.jpg

Sehr schön!

Geschrieben

In rot ein Traum :blush:

Geschrieben

83c20a938c3089314d23b295023a771b.jpg

MIVV GP in Carbon mit Krümmer von der NJ


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Geschrieben

So nun ready für die Saison :innocent::bounce:

IMG_20200514_205651.jpg

Geschrieben

Mal ne Frage von einem, der underseat fährt: müssen diese 3-1 Anlagen, die tief angebracht sind, eigentlich beim Radausbau abgebaut werden, oder passt das so?

Übrigens: nice, Padddio :top:

Geschrieben

Also bei mir geht es so ohne gebastel. Oben wie unten. c41f6146c30d11e6dc2cfba608469513.jpg637afdc04355971fe56d1e37333d4d94.jpg

Geschrieben

Bei den tiefen Pötten hab ich, um Kratzer an der Felge zu vermeiden, den Pott immer weg gebaut. Die Gefahr mit dem Felgenbett an der Achse vorbei zu schrammen ist durchaus gegeben. 

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