Street Triple 675 mit Einarmschwinge

[Speed TR 8]

Habe erst mal die neuen Kennzeichen montiert.

[zony]

Und? irgendwelche Vor oder Nachteile gegenüber der Zweiarmschwinge festgestellt

Bis jetzt nur Vorteile Die Mini Speed ist noch handlicher geworden ohne nervös zu werden. Heike ist begeistert. Sie bügelt damit in die Kurven es ist ne ware Pracht. Vorher re.li. 10mm Angststeifen jetzt Kante. Für sie ist die 675er wie ein maßgeschneideter Anzug.

Jetzt wird noch das neue kleine Kennzeichen verbaut, in den Papieren ist auch alles eingetragen . Habe fertig.

Kosten für TÜV und Eintragen in den Kfz Schein mal gerade zusammen 95,- Euro.

@ Dominic Wenn das Wetter mitspielt komme ich Samstag mal rumm. Letztes mal warst Du nicht da.

Keene Kunst. Der Reifen ist ja oooch kleener. Da kommt die Kante halt eher.

Ne, ne passt schon.

Tolles Moped geworden die kleene Speedy. Und deine bessere Hälfte passt supi drauf.

Nur das mich noch nicht hat fahren lassen ......

Bis zum nächsten Ausritt Grosser

LG

Zony.

[Dominic]

ich würde ja auch gerne mal mitfahren! ich schaffs nicht ganz auf kante mit der speed, da will ich deine frau mal sehen wie sich mich wegbügelt

[Speed TR 8]

@ Zony Bis zum nächsten Ausritt Grosser Heike scharrt schon mit der Hufe und freut sich tierisch auf eine Ausfahrt mit Dir.

Bearbeitet 21. Juni 2011 von Speed TR 8

[Speed TR 8]

Letztes update Fersenschutz Speed 1050 schon mal probehalber an die Speed 675 montiert.

Für die linke Seite lediglich einen Adapter gebaut. Ich die alles so schön kombatiebel. Selbst die beim Starfigther bestellten Pazzo´s für die 1050er passen an die Mini Speed.

Bearbeitet 26. Juni 2011 von Speed TR 8

[roro]

Großartiger Umbau !

Gruß Roland

[East]

Könnest Du eventuell mal nen Foto von der Krümmerführung machen, speziell im Bereich der Schwinge irgendwie krieg ich das nicht aufm Schirm von den Bildern her

[Speed TR 8]

Könnest Du eventuell mal nen Foto von der Krümmerführung machen, speziell im Bereich der Schwinge irgendwie krieg ich das nicht aufm Schirm von den Bildern her

Guggst Du hier

[Dominic]

Letztes update Fersenschutz Speed 1050 schon mal probehalber an die Speed 675 montiert.

Für die linke Seite lediglich einen Adapter gebaut. Ich die alles so schön kombatiebel. Selbst die beim Starfigther bestellten Pazzo´s für die 1050er passen an die Mini Speed.

wann kommste zum pulvern

[East]

Guggst Du hier

Hui, das sieht aber verdammt knapp aus, naja, muß ja funktionieren und nirgendwo anstoßen ist die Führung selbst gebaut oder "Stangenware"

[Speed TR 8]

Krümmerfrührung orginal Zard, Umlenkung und Federbein orginal Street Triple. Es ist jedenfalls noch soviel Platz das die Krümmerschlaufe weiter eingedreht werden kann, als bei der orginalen Schwinge. Damit der ESD dichter an den Reifen kommt.

@ Dominic

Noch sind das die Schützer von meiner 1050er. Jetzt ist Saison aber Herbst/ Winter wird so einiges kommen

Probehalber erstmal Pazzos in Titan mit goldenen Versteller an der 1050er verbaut. Die gleichen werden dann demnächst an die Speed 675 montiert, und beide bekommen konifzierte Lenker.

Bearbeitet 12. August 2011 von Speed TR 8

[Speed TR 8]

Aktuelles Kampfgewicht der Speed 675 vollgetankt und fahr fertig 178.5 kg.

[MaT5ol]

Aktuelles Kampfgewicht der Speed 675 vollgetankt und fahr fertig 178.5 kg.

- saubere Leistung! - wenn die kleine jetzt noch 'Moment' hätte (also >80Nm) und keine 5-stelligen Drehzahlen brauchte, aber das ist ja Geschmacksache!... -- Jaja ich weiß, die geht auch mit ihren <70Nm schweinegut! - Trotzdem! - oder gerade deshalb...

Viel Spaß damit!!!

[Speed TR 8]

Das Kampfgewicht und die Handlichkeit der 675er gepaart mit einem 1050er Motor das hätte was.

Aber man kann nicht alles haben.

[MaT5ol]

Das Kampfgewicht und die Handlichkeit der 675er gepaart mit einem 1050er Motor das hätte was.

Aber man kann nicht alles haben.

Doch, kann man schon! - allerdings halt nicht von Triumph, insofern hast du natürlich Recht!

[Speed TR 8]

Das Kampfgewicht und die Handlichkeit der 675er gepaart mit einem 1050er Motor das hätte was.

Aber man kann nicht alles haben.

Doch, kann man schon! - allerdings halt nicht von Triumph, insofern hast du natürlich Recht!

Dieser Umbau ist mir in irgend einer Mopped Zeitung schon begegnet. Die hat was.

[MaT5ol]

Dieser Umbau ist mir in irgend einer Mopped Zeitung schon begegnet. Die hat was.

War in der vorletzten MO!

>100PS, >100Nm, angeblich 155kg vollgetankt (angeblich mit 21 Litern Sprit) - was ich nicht so ganz glaube...

Trotzdem heisses Teil und gar nicht sooo teuer - angeblich so wie abgebildet <17k€!

naja...Träume!

[Petzi]

na da muss ja auch noch einiges dran ....so darf das in deutschland nicht auf die strasse

gruss

[Speed TR 8]

Hallo Herr Knips,

für die Veröffentlichung der Einarm-Streety benötigen wir möglichst zeitnah ein Porträtfoto von Ihnen, da wir das Motorrad für unsere November-Ausgabe eingeplant haben.

Schöne Grüße

frank

--

Frank Roedel

MOTORRAD NEWS

[Speed TR 8]

Bis auf einen Satz Pazzo´s und einen Satz neuer Felgen ist die Mini Speed soweit fertig.

Bearbeitet 17. Dezember 2011 von Speed TR 8

[Speed TR 8]

Pazzos sind jetzt auch montiert, Klarglas Einsätze fehlen noch. Neue schicke Felgen von oz , da bremst mich Z.Z. der TÜV aus.

Bearbeitet 9. März 2012 von Speed TR 8

[LaPaloma21]

Was für einen Auspuff willst du verbauen?

Oder bleibt der Zard??

Bearbeitet 3. April 2013 von Triplemania

[Speed TR 8]

Was für einen Auspuff willst du verbauen?

Oder bleibt der Zard??

Die Zard bleibt drann.