bike_franky Geschrieben 28. Januar 2012 report Geschrieben 28. Januar 2012 (bearbeitet) Hallo, passt vielleicht nicht ganz hier rein, aber oft entstehen aus den blödesten Fragen die besten Ideen. Aber hier zur Vorgeschichte -> ein Teil meines Winterprojekt ist der Einbau einer Ganganzeige, also schnell beim Starfighter bestellt und eine schöne Einbaulösung (überm Tacho versenkt) umgesetzt. Anzeige und von der Seite Jetzt ging's an die elektrische Lösung -> hierzu hatte ich eine Steckverbindung (beim SLS-> nur da habe ich noch Platz) geplant. Also einen 4 poligen Hightech-Stecker-super wasserdicht besorgt -> 4 Pole auf Grund der Belegung 4-5-7 (Diagnosestecker) und der seperate Plus. Habe mir auch abgeleitet Plus/Minus/Geschwindigkeit/Drehzahl. Plan zwei zur elektrischen Lösung ist der Anschluss direkt am Kabelbaum zum Diagnosestecker/ECU damit der Diagnosestecker frei bleibt. (Jetzt wird's erst spannend) Ich das Kabel für'n Hightech-Stecker geschnitten und siehe da -> nur dreiadrig ??? (rot/schwarz/weiß). Stecker und die Anschlüsse Beim Durchmessen der Drähte zum Diagnosestecker stellte ich fest, dass der Plusdraht-rot zur Ganganzeige führt, somit sind nur noch zwei Drähte zum Diagnosestecker belegt -> schwarz-Stecker 4, weiß Stecker 7 und siehe da Stecker 4 und 5 sind gebrückt. Wie wird das Geschwindigkeits- und Drehzahlsignal übertragen? Vielleicht könnt Ihr mich erleuchten. Viele Grüße Frank --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hier die Bilder, (sorry sind nur ein paar miese Kellerbilder) habe die Links im Text ergänzt. Bearbeitet 28. Januar 2012 von bike_franky Zitieren
Hiasl Geschrieben 28. Januar 2012 report Geschrieben 28. Januar 2012 Kann dir hier leider nix dazu sagen aber... Bilder wärn toll wie du die anzeige verbaut hast :) Gesendet von meinem GT-I9000 mit Tapatalk Zitieren
Geolino1 Geschrieben 28. Januar 2012 report Geschrieben 28. Januar 2012 Hi, die GIPRO Ganganzeige kann man sehr gut in die Halteplatte des Flyscreen integrieren. Ich habe den entsprechenden Ausschnitt ausgefräst und die Anzeige eingepasst, von hinten mit schwarzem Silikon eingeklebt. Sieht - wie ich finde - sauber und nicht so "hingefrickelt" aus. Zitieren
Hiasl Geschrieben 28. Januar 2012 report Geschrieben 28. Januar 2012 (bearbeitet) Das schaut perfekt aus. Leider hab ich da schon meine steckdose verbaut. Naja, irgendwo bring ich die schon noch hin... Was hast du für ne Farbe genommen? Hab heut bissl rumgesucht, die meisten meinen, rot sieht man bei sonne am besten! Gesendet von meinem GT-I9000 mit Tapatalk Bearbeitet 28. Januar 2012 von Hiasl Zitieren
starfighter1967 Geschrieben 29. Januar 2012 report Geschrieben 29. Januar 2012 es sind bei sonne alle gut ablesbar, ich habe bei miener daytona eine gelbe verabaut und an der Duc ne weisse und alles sing gleich gut ablesbar. Die Anzeigen sind kräftig genug Zitieren
Geolino1 Geschrieben 29. Januar 2012 report Geschrieben 29. Januar 2012 (bearbeitet) Stimmt, sehe ich auch so. Ich hatte bei meiner 2006er Speedy eine rote Anzeige, jetzt eine weiße (weil´s zur Instrumentenbeleuchtug am ehesten passt). Ablesbar astrein, die Anzeige ist sehr hell und kräftig. Bearbeitet 29. Januar 2012 von Knacki Fullquote gelöscht Zitieren
bike_franky Geschrieben 29. Januar 2012 report Geschrieben 29. Januar 2012 Hallo, schon jemand eine Idee wie bei der Gipro die Anschlussbelegung ist? Nur 3 Drähte -> Plus, Minus, Drehzahl, Geschwindigkeit muss übertragen werden.#51 Gruß Frank Zitieren
starfighter1967 Geschrieben 29. Januar 2012 report Geschrieben 29. Januar 2012 plus wird doch nicht über den Diagnostecker ausgegeben das, wird ja extra angeklemmt. Über den Diagnosestecker ist doch Masse, Geschwindigkeit und Drehzahl, oder bin ich jetzt verkehrt? Zitieren
Hiasl Geschrieben 29. Januar 2012 report Geschrieben 29. Januar 2012 Ne, er meint insgesamt. Also insgesamt hamma 3 aktive drähte aber 4 müsstens eigentlich sein. Am Stecker 2 (weil zwei gebrückt sind) und der Plus-draht zusätzlich! Gesendet von meinem GT-I9000 mit Tapatalk Zitieren
triple-a Geschrieben 30. Januar 2012 report Geschrieben 30. Januar 2012 Da will ich mich mal vorsichtig zu Wort melden. Kann es sein das auf der ODB Buchse Pin 4 und 5 die Masse (Fahrzeug und Signal Masse) sind und Pin 7 K-Line womit dann direkt die ECU ausgelesen werden kann, also Drehzal und Geschwindikeit. Die Ganganzeige von Geolino1 belegt nur 4,5,7? Kontakte die auf der Speedy 2011 laut DERSmarty belegt sind 1 Hersteller spezifisch 4 Masse 6 CAN high 7 K-Line 8 Hersteller spezifisch 9 Hersteller spezifisch 14 CAN low 16 Batterie + Zitieren
bike_franky Geschrieben 30. Januar 2012 report Geschrieben 30. Januar 2012 Da will ich mich mal vorsichtig zu Wort melden. Kann es sein das auf der ODB Buchse Pin 4 und 5 die Masse (Fahrzeug und Signal Masse) sind und Pin 7 K-Line womit dann direkt die ECU ausgelesen werden kann, also Drehzal und Geschwindikeit. Die Ganganzeige von Geolino1 belegt nur 4,5,7? Kontakte die auf der Speedy 2011 laut DERSmarty belegt sind 1 Hersteller spezifisch 4 Masse 6 CAN high 7 K-Line 8 Hersteller spezifisch 9 Hersteller spezifisch 14 CAN low 16 Batterie + Super, die Info hilft mir weiter. D.h. 4- hatte ich auch schon aus den Schaltplänen als Minus/Masse festgelegt. (schwarzer Draht zum Gipro) 7- (weißer Draht) überträgt demnach Drehzahl und Geschwindigkeit ? -> muss aber wohl so sein. Bleibt noch der dritte (rote) Draht und der ist eindeutig Plus (@starfighter -> + wird über den Giprostecker geführt, aber nicht auf die Kontakte aufgelegt) Wenn 4 und 5 gebrückt ist, dann müsste doch auch das Speedy 2012 Problem gelöst sein, den da steht ja die Buchse 4 & 7 zur Verfügung. Gruß Frank Zitieren
andiduo Geschrieben 1. Februar 2012 report Geschrieben 1. Februar 2012 also wir machen das jetzt ganz einfach, ich werde die GIPRO GPDS von Starfighter an meine 11/2011 Speedy mit ABS anstecken und versuchen einzulernen, dann berichte ich. Sollte aber nicht gerade 10 oder 20 Grad Minus haben... Nur zu gerne lass ich mich überzeugen Gruß, Andi Zitieren
fm_triple Geschrieben 2. Februar 2012 Autor report Geschrieben 2. Februar 2012 ...wenn das funktioniert bitte Info!!! Ihr solltet Gipro erst Kohle abnehmen und dann die Daten/Schaltpläne weiterleiten.......Bedarf ist garantiert vorhanden. Beim Kauf der neuen bzw beim Verkauf der alten 2011er mit ABS war die zweite oder dritte Frage nach einer Ganganzeige!!! Zitieren
starfighter1967 Geschrieben 2. Februar 2012 report Geschrieben 2. Februar 2012 (bearbeitet) warum sollte Gipro bzw. Healtech da groß was zahlen, die holen sich früher oder später das WHB und dann haben die den Schaltplan...Odre die warten bis sie ein mopped zur Verfügung haben. Bearbeitet 2. Februar 2012 von starfighter1967 Zitieren
andiduo Geschrieben 18. Februar 2012 report Geschrieben 18. Februar 2012 so, Leute, heute hab ich es endlich ausprobiert: Moped mit Hinterrad auf Montageständer gestellt. Roten Stecker der GPDS auf OBD- Dose gesteckt, separates Plus von Blinkerrelais geholt. Zündung ein, Motor gestartet, an der Ganganzeige blinkt die 1, Plus und Minus also vorhanden. Während des Einlernvorgangs wird das blinken der 1 aber nicht schneller wie in der Anleitung beschrieben, und es hört auch nicht auf zu blinken oder wechselt zur 2... hab bestimmt 30 Sekunden mit erhöhter Drehzahl und eingelegtem 1. Gang gewartet. Könnte ich dabei etwas falsch gemacht haben? Ist ja nicht besonders kompliziert. Ergo funktioniert die GPDS an meiner Speed Triple (EZ11/11 + ABS, zur Erinnerung) nicht. Wie hier im Thread schon richtig beschrieben wurde, ist auf Pin 7 der OBD- Buchse die K- Leitung. Hier scheint seit neuestem aber entweder die Drehzahl oder, wahrscheinlicher, die Geschwindigkeit nicht mehr vorhanden zu sein viele Grüße, Andi Zitieren
fm_triple Geschrieben 12. April 2012 Autor report Geschrieben 12. April 2012 ...gibt es mittlerweile Neues zum Thema Ganganzeige für eine Speedy® MJ2012 ??? Zitieren
bike_franky Geschrieben 12. April 2012 report Geschrieben 12. April 2012 (bearbeitet) ...Geschwindigkeitssignal steht über den Diagnosestecker leider nicht zur Verfügung, muss vom ABS System abgegriffen werden. --> Daher derzeit leider noch keine Lösung. Lies mal hier, selbes Problem. Grüße Frank Bearbeitet 12. April 2012 von bike_franky Zitieren
Pevi Geschrieben 21. März 2013 report Geschrieben 21. März 2013 Hallo Miteinander, ich bin neu hier. Ich hoffe ich erzähle euch jetzt was neues. Die Speed Triple 2012 mit ABS, erhält die Geschwindigkeits-Signale vom ABS Sensor. Leider verschwinden die Signale nachher im CAN-Bus und können nicht mehr ausgelesen werden. Verwendet den HealTech GPX.WSS Kit für die Ganganzeige. Dann geht's. Aber vielleicht wisst ihr das schon längst!? Freundliche Grüsse aus der Schweiz Zitieren
Urschweizer Geschrieben 21. März 2013 report Geschrieben 21. März 2013 Salü, hast Du zufällig ein Foto auf dem man sieht wo genau der Geschwindigkeitsgeber montiert ist? Gruss Eggi Zitieren
bike_franky Geschrieben 21. März 2013 report Geschrieben 21. März 2013 (bearbeitet) Schau mal hier -> Beschreibung Ist eine ganz gute Lösung Grüße Frank Bearbeitet 21. März 2013 von bike_franky Zitieren
TripleTreiber84 Geschrieben 24. März 2013 report Geschrieben 24. März 2013 Hallo Zusammen, ich möchte gerne den nachfolgenden Beitrag aufgreifen... Um mal ne ganz blöde Frage zu stellen...: Kann man die Ganganzeige nicht direkt im Cockpit freischalten lassen (z.B. durch Softwareupdate etc.?). Für mich ist es ein Unding, dass die Speed keine Ganganzeige hat; jede günstige Suzuki hat das mittlerweile... Falls ich mich nicht täusche, ist auf diesen Beitrag nicht näher eingegangen worden. Jedoch gibt es mittlerweile bei der Street Triple (2013) serienmäßig eine Ganganzeige. Daher folgende Frage. Hat schon jemand mit seinem Händler oder einem anderen Kenner gesprochen, ob man da per Softwareupdate etwas machen kann? Viele Grüße Zitieren
Urschweizer Geschrieben 24. März 2013 report Geschrieben 24. März 2013 Hallo Zusammen, ich möchte gerne den nachfolgenden Beitrag aufgreifen... Um mal ne ganz blöde Frage zu stellen...: Kann man die Ganganzeige nicht direkt im Cockpit freischalten lassen (z.B. durch Softwareupdate etc.?). Für mich ist es ein Unding, dass die Speed keine Ganganzeige hat; jede günstige Suzuki hat das mittlerweile... Falls ich mich nicht täusche, ist auf diesen Beitrag nicht näher eingegangen worden. Jedoch gibt es mittlerweile bei der Street Triple (2013) serienmäßig eine Ganganzeige. Daher folgende Frage. Hat schon jemand mit seinem Händler oder einem anderen Kenner gesprochen, ob man da per Softwareupdate etwas machen kann? Viele Grüße Hallo, der 675er Motor hat ein Gangsensor im Getriebe, der 1050er nicht. Also ist nichts mit Softwareupdate. Zitieren
TripleTreiber84 Geschrieben 24. März 2013 report Geschrieben 24. März 2013 Alles klar... Vielen Dank für die Antwort. Zitieren
ander Geschrieben 12. April 2013 report Geschrieben 12. April 2013 Nabend, ich habe mir nun die GiPro Ganganzeige Type-X mir Geschwindigkeitssensor gekauft, und eingebaut. Frage nun, wo greife ich am besten das Drehzahlsignal ab? In der nähe vom Tacho wäre es mir am liebsten, hab nur bisschen Bammel zwecks Regenwasser o.ä. schönen Abend noch... Zitieren
Urschweizer Geschrieben 14. April 2013 report Geschrieben 14. April 2013 Nabend, ich habe mir nun die GiPro Ganganzeige Type-X mir Geschwindigkeitssensor gekauft, und eingebaut. Frage nun, wo greife ich am besten das Drehzahlsignal ab? In der nähe vom Tacho wäre es mir am liebsten, hab nur bisschen Bammel zwecks Regenwasser o.ä. schönen Abend noch... Würde mich auch interessieren, in der Anleitung steht etwas von Pick up, haben die neuen Modelle sowas überhaupt noch? Gruss Eggi Zitieren
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