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Geschrieben

Habe heute mit meiner Freundin eine kleine Ausfahrt gemacht. Als wir nach einer kleinen Pause weiter wollten, sprang meine Speed Triple nicht mehr an. Der Starter drehte nur mehr ganz schwach einmal durch und dann war Feierabend. Kein Saft mehr. Ich dachte mir das wahrscheinlich die Batterie alle ist, aber anscheinend lt Pannendienst ist die Lichtmaschine defekt. Sie ist zwar dann mit Starthilfe angesprungen, aber nachdem der Saft nur mehr von der Batterie kam wäre ich vermutlich bald wieder gestanden, also haben wir meine arme Speedy huckepack am Pannendienst-LKW heim gebracht.

Hatte jemand schon mal ein ähnliches Problem bzw gibt es bei der Speed Triple bekannte Schwachstellen in diesem Bereich?? :careful:

Geschrieben

Heh ihre massestecker erprobten!

Sagt ihm dochmal wo bei euch der Stecker gedrückt hat!

Oder nimm die Suchfunktion wenn es schnell gehen soll!

Die "Cracks" sind bestimmt noch auf der Piste...!

Da war immer was mit "Massestecker nich richtig fest???" oder sooo!

Ich selbst hab noch nie Probleme damit gehabt! :cool:

MfG

Geschrieben

Hallo Heco,der Massestecker sitzt unter der Sitzbank zum Tank hin.Es münden,von einer Seite, Kabel hinein und die neue version hat eine blaue Endkappe.Good Luck.

Geschrieben

Hi HECO!

Schaumal ob die Hauptsicherung noch ganz ist.

Fall's die ne Macke hatt wird die Batterie nicht mehr von der Lima geladen.

Ist mir auch schon passiert und hab fast ein Jahr nach dem Fehler gesucht.

War dann lediglich ein Wackelkontakt.(die blaue in der Sicherungsbox)

Gruß ...der Joe

Geschrieben

im Moment muss ich mal warten bis ich sie mir morgen vom Händler hole (ich hab sie vom Pannendienst gleich zum Händler bringen lassen). Mal sehen was der sagt. Aber trotzdem danke.

Geschrieben

Hallo Heco,

die Lichtmaschiene meiner TT hat sich letztens im Urlaub verabschiedet. Habe auch erstmal alle Sicherungen geprüft, konnte nichts finden. Also müßte ich während meines Urlaubs einen T-Dealer aufsuchen.

Die Anzeichen für eine difekte Lichtmaschiene begannen nach 700km Landstraßenfahrt in München. Mein Tacho schaltete sich ab, wenn ich dass Licht ausschaltete ging das Tacho auch wieder. Also habe ich alle Stromverbraucher abgestellt und bin noch bis Rosenheim gekommen. Aber am nächtsen morgen ging die TT nicht mehr an, man hörte ebenfalls nur den Starter ein paar mal leicht durchdrehen. Erste Vermutung es sei die Batterie, aber weder sie noch die Sicherungen waren sie Ursache. Also Triumph-D. angerufen und ab zum nächsten Dealer.

Meine Lichtmaschine war absolut verkohlt.

Also ich hoffe bei dir handelt es sich nur um einen Wackelkontakt oder eine Sicherung.

Gruß

Benny

Geschrieben

Oh welch trauriger Tag!!! :boozed:

Hab heute meine Speedy in der Werkstatt besucht und was soll ich sagen. Es zeriss mir schier das Herz.

Die Verteilerplatt (ich glaub das Teil heisst so) ist an der Lichtmaschine mit vier Schrauben befestigt. Davon sind leider zwei Schrauben (also nicht direkt die Schrauben selber, sondern das Gewinde wo die Schrauben reingedreht werden) gerissen. Dadurch haben sich die Kontakte verschmort und die Batterie wurde nicht mehr geladen.

Der Händler meinte eigentlich gehört die ganze Lichtmaschine getauscht, aber er versucht etwas anderes zu basteln was ein bißchen billiger kommt (Lichtmaschine kostet 700 € sagt er).

Ich hab natürlich sofort bei meinem Händler wo ich sie gebraucht (ich hab sie erst seit ca 4 Wochen) gekauft habe angerufen und mal angefragt was so mit Gewährleistung ist, angefragt. Aber er hat gemeint Gewährleistung ist nicht. Aber er wird versuchen mir entgegenzukommen.

Naja mal sehen.

Was sagt ihr dazu???????? :careful:

Geschrieben

Mir fällt jetzt gerade wieder ein als ich mir meine speedy beim Händler angeschaut habe und ich sie zum ersten mal angestartet habe ist mir aufgefallen, dass es beim Starten auf der linken Seite rausgefunkt hat. Es hat richtig rausgeblitzt. Der Händeler meinte es sei normal. Jetzt sehe ich das ein bisschen anders.

Funkts bei euren Speedys auch raus???

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