Speedy 1050 3 in 2 SC Project oder BOS

[onkelkarl87]

Hallo, ich letzes Jahr eine Speed Triple 1050 SE Baujahr 2010 gekauft. Der Vorbesitzer hatte einen 3 in 1 MIVV GP Carbon verbaut:

http://www.mivv-shop.de/mivv-auspuff-sport-gp-slip-on-tiefgelegt-triumph-speed-triple-bj-2007-2010.html

An diesem ist während der Fahrt der KAT raus geflogen. Ich muss im Juni zur HU und bezweifle das ich ohne KAT die AU bestehe. Der Auspuff ist vom Sound her schon richtig geil, aber ich würde nun gerne zu einer 3 in 2 Anlage wechseln. Jetzt schwanke ich zwischen diesen zwei:

SC Project GP Carbon

http://www.sc-project.com/triumph_speed_triple_photogallery_gp_line.htm

BOS Carbon-steel Rund 110

http://www.bosauspuff.de/index.html?vw=product&ec=detail&mnid=28&mnpt=1|3&id=130

Welchen könnt ihr mit empfehlen?

[onkelkarl87]

Gibt es zu diesen 2 Leistungsdiagramme ?

[Dr.med.den.Rasen]

http://www.t5net-forum.de/forum/index.php?showtopic=89723

[onkelkarl87]

Danke für den Link. Wenn ich das richtig sehe sollte die Anlage von BOS wesentlich mehr Leistung bringen. Der hat ja ca. 12 PS mehr, ok er hat noch nen anderen Krümmer, aber sonst identische Umbauten

[Alpenfahrer]

Und ein abgestimmtes Mapping usw. Nur durch einen anderen Auspuff wirst du keine 12 PS finden.

Gruß Alpenfahrer

[Rowdy]

Die BOS-Pötte funktionieren auf der Speedy ganz ordentlich im Gegensatz zu den SC Projekt, die ohne Modifikation der DB Eater richtig Leistung fressen.

An einer individuellen Abstimmung kommst du nicht vorbei wenn du mehr Leistung suchst, allerdings ohne weitere grundlegende Modifikationen werden

es sicher keine 12 PS mehr werden,

im Grunde auch unwichtig wenn durch die Abstimmung eine bessere Leistungsentfaltung erreicht wird.

Bearbeitet 7. März 2014 von Rowdy

[onkel tom]

Die BOS-Pötte funktionieren auf der Speedy ganz ordentlich im Gegensatz zu den SC Projekt, die ohne Modifikation der DB Eater richtig Leistung fressen.

Sagt wer?

Das gilt für die 3 in 1.

Ich konnte keine gravierende Leistungseinbuße bei der 3 in 2 bemerken...

[Rowdy]

sagen die Prüfstandsmessungen in Bremen, und es ging um die 3in2 (ich bin des Lesens mächtig)

[onkel tom]

Sind die hier irgendwo zu finden???

Kommando zurück: hab den Link oben schon gefunden

Bearbeitet 8. März 2014 von onkel tom

[onkel tom]

Will ja nicht meckern, aber die Ausgangsbasis war anscheinend komplett verramscht. Airboxumbau, "Customtune",...

Kann damit deiner allgemeinen Aussage , dass die SC3 in 2 sehr viel leistung fressen, nicht ganz folgen...

Oder hast du andere Info??

http://www.t5net-forum.de/forum/index.php?showtopic=83663&hl=%2Bproject+%2Bleistung#entry822559

Hier ist nichts von Leistungsverlust zu sehen.

Bearbeitet 8. März 2014 von onkel tom

[Triple/one]

Hallo, ich letzes Jahr eine Speed Triple 1050 SE Baujahr 2010 gekauft. Der Vorbesitzer hatte einen 3 in 1 MIVV GP Carbon verbaut:

http://www.mivv-shop.de/mivv-auspuff-sport-gp-slip-on-tiefgelegt-triumph-speed-triple-bj-2007-2010.html

An diesem ist während der Fahrt der KAT raus geflogen. Ich muss im Juni zur HU und bezweifle das ich ohne KAT die AU bestehe. Der Auspuff ist vom Sound her schon richtig geil, aber ich würde nun gerne zu einer 3 in 2 Anlage wechseln.

Hi

Frage mich wie der Kat da rausfliegen soll.?

Der Kat kann nur im Zerbröselten Zustand rausfliegen.

Grüßle