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Meine Auspufftipps für die 595N Speed Triple


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Geschrieben

Moin,

den Zard Tromboncino hatte ich an meiner 1050er Speed Triple. Der nahm in STVO konformen Zustand ordentlich Leistung weg. Ich kann mir kaum vorstellen, daß daß bei der 955 besser ist. 

Ich bin damals auf die glorreiche Idee gekommen, die Schweißpunkte des DB-Eaters zu entfernen. Offen ist das Teil die Hölle von der Lautstärke. Es ist allerdings nahezu unmöglich den Sprengring
als Sicherung des DB-Eaters einzusetzen. Insgesamt sind mir glaube ich 2 Eater flöten gegangen.
 

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