Speedy Hinterrad Wuchten

[runzl]

Hallo,

hab nix gefunden, nur wilde Diskussionen ob oder ob nicht.

Also meine Frage: Wuchtet man eine Einarmschwingenfelge genauso wie eine normale Felge? Oder läuft das irgendwie anders ab? Braucht man da spezielles Werkzeug? Spezielle Aufnahmen?

Der Schwerpunkt der Felge ist ja doch etwas versetzt. Wirkt sich das aus?

Und bitte lasst meinen Kopf dran, ich mein die Frage durchaus ernst.

[BlackT]

Ich wuchte hinten mittlerweile gar nicht mehr und hab keinen negativen Einfluss feststellen können.

Wuchtet man eine Einarmschwingenfelge genauso wie eine normale Felge? Oder läuft das irgendwie anders ab? Braucht man da spezielles Werkzeug? Spezielle Aufnahmen?

Wenn, dann brauchst du logscherweisen einen Adapter, aber ansonsten wird gewuchtet wie bei einer "normalen" Schwinge.

Der Schwerpunkt der Felge ist ja doch etwas versetzt.

Hast du das selbst herausgefunden? Dem ist eigentlich nämlich nicht so, warum auch? Das musst du mir mal erklären Bearbeitet 12. Juli 2014 von BlackT

[pumpe]

Alsoooooooo

Man kann es auch wie eine Autofelge wuchten ! Selbst schon probiert und gemacht !

Aber ich würde sie nur statisch wuchten

Dazu brauchst du aber ein Adapter ! Sowas in der Art http://www.gp503.de/index.php/reifenmontage/auswucht-und-montageadapter.html

Und ja ich wuchte alles , ob's Man brauchst oder nicht !

Grüße

Bearbeitet 12. Juli 2014 von pumpe

[crazy horse]

Im Prinzip genauso wie eine "normale", man braucht halt ne passende Aufnahme.

Nötig ist es hinten meiner Erfahrung nach nicht. Habe einmal die nackte Felge wuchten lassen und mache seitdem gar nichts mehr dran.

[runzl]

ok. ja ob nötig oder nicht wollte ich jetzt nicht diskutieren. bin nur heute etwas verunsichert worden.

aber ein reifenhändler der seit >20 Jahren reifen montiert sollte dann sowas schon haben nehm ich an?also ist jetzt kein Triumph spezifischer Adapter nötig?

[BlackT]

ja ob nötig oder nicht wollte ich jetzt nicht diskutieren.

Es bleibt natürlich dir überlassen, ob du dafür sogar Geld ausgeben willst

Das war nur der Versuch, Erfahrung weiter zu geben

Bearbeitet 12. Juli 2014 von BlackT

[crazy horse]

Warum fragst du hier und nicht direkt bei "ein reifenhändler der seit >20 Jahren reifen montiert" ??

[BlackT]

Warum fragst du hier und nicht direkt bei "ein reifenhändler der seit >20 Jahren reifen montiert" ??

Das war bestimmt nur ein Test, ob wir da mit dieser Lebenserfahrung überhaupt mithalten können

[runzl]

weil ich bei dem noch nie war, sondern er mir nur empfohlen wurde und mich das einfach mal interessiert hat ob es das war besonderes gibt. dass ihr nicht wisst was der hat oder benutzt ist mir schon klar. ging mir eher darum ob es da was spezielles für die Felge von der speedy gibt oder nicht :)

[BlackT]

Am Besten, du klärst das mit dem empfohlenen Guru direkt ab

[runzl]

ich merk schon hier halten die Wuchthasser kräftig dagegen... naja trotzdem danke.

[crazy horse]

Überhaupt nicht. Nur die Info, dass es eigentlich nicht nötig ist.

Und dass hier keiner wissen kann, ob das ein irgendein spezieller Reifenhändler tatsächlich kann. Wie gesagt, man braucht dafür einen passenden Kegel.

Hättest du gefragt: hat jemand Erfahrung mit xxxxx in yyyyy hätte es auch anders ausgesehen.

[runzl]

ich wiederhole: braucht man für felge xxx Adapter yyy oder gibts da universal. oder braucht man für Triumph Speed Triple 2011- Adapter x oder passt da auch einer von der vfr zB?

[Painfree_13]

Ich fahre -nachdem die Wuchtgewichte an der vorderen Felge weggeflogen sind komplett ohne. also Vorne und Hinten. Was soll ich sagen...Ich merke ob mit oder ohne Gewichte

keinen nennenswerten Unterschied. Selbst jenseits der 200 Km/h.

[schmidei]

Liest Du die Antworten eigentlich auch? Ja, zum statischen wuchten brauchst Du einen Kegel zum einspannen, siehe Post von Pumpe. Dynamisch wuchten funktioniert ohne spezielles Werkzeug, wie Autoräder, siehe Post von Pumpe.

[Triple/one]

Liest Du die Antworten eigentlich auch? Ja, zum statischen wuchten brauchst Du einen Kegel zum einspannen, siehe Post von Pumpe. Dynamisch wuchten funktioniert ohne spezielles Werkzeug, wie Autoräder, siehe Post von Pumpe.

Naja nicht ganz. Beim Dynamischen wuchten auf der Wuchtmaschine ist das nicht so einfach.

Meine Werkstatt hatte nur die Kegel für die Autofelgen. Da hat keiner richtig gepasst. Wir mussten uns schon etwas einfallen lassen, damit die Kegel richtig gepasst haben und die Felge eingespannt werden konnte.

Die Felge liegt beim einspannen nicht richtig am Teller der wuchtmaschine auf und man muss unterlegen. Dazu muss die Feder die auf der Achse der Wuchtmaschine ist, raus. Sonst hat man zu viel gegendruck, durch die Feder.

Also kann sein das er das passende da hat, oder auch nicht. Ist auf jedenfall ein scheiß die Hintere Felge einzuspannen.

Mittlerweile fahre ich aber auch seit drei Jahren ohne gewuchtete Hinterradfelge.

Grüßle

[Bmin]

Moin,

ich lasse beide Räder wuchten. Darum ging es dem TO aber nicht.

In Ergänzung zu Triple/one. Da die Aufnahme der HR Felge an der Kettenradseite ziemlich gross ist, geht beim Reifenhändler immer eine Sucherei nach einem passenden Kegel los.

Aber meine Monteure fanden immer einen bei den Adaptern für die Autofelgen.

Das findet man aber erst heraus wenn man mit der Felge an der Wuchtmaschine steht und einen findigen Monteur hat der improvisieren kann oder entsprechende Erfahrung mit solchen Moppedfelgen hat.

Bearbeitet 13. Juli 2014 von Bmin

[schmidei]

Dynamisch war bei meinem Reifenhändler nie ein Problem.

[Alpenfahrer]

Wenn der Reifenhändler schon seit über 20 Jahren Reifen aufzieht, wird er wohl auch die passenden Adapter haben. Nachfragen hilft. Beim statischen Wuchten werden einfach nur Kegel eingesetzt. Nichts Modell spezifisches. Außerdem ist das das Problem von dem Händler, wie er die gewuchtet kriegt. Ich selbst habe allerdings mit dem stink normalen statischen Wuchten, bessere Erfahrungen gemacht.

Gruß Alpenfahrer

[Tscherdt]

völlig unnötig am Hinterrad. Habe da auch bei meiner alten Speedy nie gewuchtet, und nichts nachteiliges gemerkt.

Tscherdt

[chris-x]

zum Thema "Wuchten oder nicht"...

bei meinem Händler liegt so ein kleiner Apparat mit einer Unwucht von 10gr im ruhenden Zustand. Wenn man das Dingen mit einer Hand in einer Drehung versetzt, kann man schön spüren wie sich die Unwucht mit steigender Umdrehung potenziert!

Ich bin zwar nicht Arni Schwarzenegger... aber auch kein Schwächling und ab einer relativ geringen Umdrehung bin ich nicht mehr in der Lage den Arm ruhig zu halten!

Wenn ich mir nun vorstelle, diese Effekt lastet bei Tempro 200 auf den doch relativ kleinen Radlagern / Laufflächen der Lager --> Fazit: ich werde weiterhin auch wuchten.

Im Rahmen des Neureifenkauf kann man einen Reifen auch "matchen" lassen.... somt reduziert man den Einsatz von Klebegewichten!

Für die Hinterräder bekommste bei Ebay Kegeladapter für relativ kleines Geld zu kaufen! Das vereinfacht das Wuchten ungemein.... bzw häufig passt die H-Felge nicht auf die vorhandenen Adapter der Reifenhändler.

VG

Chris

[Triple/one]

zum Thema "Wuchten oder nicht"...

bei meinem Händler liegt so ein kleiner Apparat mit einer Unwucht von 10gr im ruhenden Zustand. Wenn man das Dingen mit einer Hand in einer Drehung versetzt, kann man schön spüren wie sich die Unwucht mit steigender Umdrehung potenziert!

Ich bin zwar nicht Arni Schwarzenegger... aber auch kein Schwächling und ab einer relativ geringen Umdrehung bin ich nicht mehr in der Lage den Arm ruhig zu halten!

Wenn ich mir nun vorstelle, diese Effekt lastet bei Tempro 200 auf den doch relativ kleinen Radlagern / Laufflächen der Lager --> Fazit: ich werde weiterhin auch wuchten.

Hi Chris

Du willst jetzt ernsthaft behaupten, das Dein Hinterrad die Straße nicht berührt?

Kannst Du Dir vorstellen, was das Radlager an Kräften aufnehmen muss, wenn das Rad in Schlaglöchern und unebenheiten reindonnert.?

Den Effekt was Du da beschreibst ist ja ok. Aber der würde nur zum tragen kommen, wenn das Hinterrad auf einer Glasplatte, ohne unebenheiten rollen würde.

Ich behaupte das selbst diese Potenzierte Unwucht, das Radlager überhaupt nicht kratzt. Sonst hätte man nach 100 km auf der Landstraße schon einen Lagerschaden.

Grüßle

[runzl]

Ist denn der Aufwand, wenn das Vorderrad gewuchtet wird, so groß, dass man das Hinterrad auf keinen Fall wuchten kann oder darf oder soll

Versteh die Diskussion um des Kaisers Bart nicht, wie hier manche gegen das Wuchten des Hinterrads wettern...

[Lüneburger]

Nö, der Aufwand ist der gleiche, wenn ein Adapter vorhanden ist.

Die einen machens, die anderen nicht...

Ich mache es auch.

[joe8353]

Hi,

naja, wenn Du beim Reifenhändler stehst und der Dir sagt: "tut mir leid, die Felge kann ich nicht wuchten", dann ists bis zur Überlegung, ob wuchten notwendig ist nur ein kleiner SChritt

Ich kauf meine Reifen in den allermeisten Fällen lokal, incl. Montage (auf die Felge, Felgen bring ich ausgebaut mit) und Wuchten.

Gerhard