Lima neu wickeln, Zubehör- oder Orginal-Lima?

[Kurve]

Moin Moin,

anscheinend hats meine Lima (Speed Triple 515 NJ) hinter sich. Masseschluß auf allen drei Phasen

Was empfielt das allwissende Forum:

1. Neue orginale Lima (schweine teuer)

2. Zubehör Lima (Qualität?)

3. neu wickeln lassen (genauso teuer wie Zubehör-Lima, aber besser Qualität?)

4. gebrauchte Lima (da weiß man aber den Zustand dann nicht)

Bin für Meinungen dankbar.

[East]

Das neu wickeln lassen soll wohl ganz gut sein, da gibts auch nen Fred drüber bei welcher Firma das gemacht wird, mußt Du mal nach suchen

[Triple/one]

Hallo

Die Zubehör Limas, sind meiner meinung nach, schlechter als eine Neu gewickelte Original Lima. Die Kabelqualität und die Wicklungen haben mich nicht überzeugt.

Zweitens ist der Durchmesser der Zubehör Limas, nochmal um ein paar millimeter geringer, als die Originale. Der Spalt zwischen Stator und Rotor also größer. Die Induktionsströme höher ???

Jedenfalls sah meine Zubehör Lima, nach knappen 20.000 km genauso schlecht aus, wie meine Originale Lima mit 50.000 - 60.000 km.

Eine Zubehör Lima kostet im Schnitt 125 Euro. Eine Lima wickel zu lassen, etwa 160 Euro. Aber die Quallität ist besser. Deshalb würde ich immer zu einer frisch gewickelten Lima greifen.

Grüßle

[siegi]

Hallo,

Carmo in Holland kann ich aus meiner Aprilia Zeit empfehlen.

Austausch Lima-Stator: http://www.carmo.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=492_4295_134_1186_155&products_id=195

Neu wickeln: http://www.carmo.nl/index.php?main_page=index&cPath=1357

Gruß von

Siegi

aus dem Schwabenländle

[Warpig]

Hallo

Die Zubehör Limas, sind meiner meinung nach, schlechter als eine Neu gewickelte Original Lima. Die Kabelqualität und die Wicklungen haben mich nicht überzeugt.

Zweitens ist der Durchmesser der Zubehör Limas, nochmal um ein paar millimeter geringer, als die Originale. Der Spalt zwischen Stator und Rotor also größer. Die Induktionsströme höher ???

Jedenfalls sah meine Zubehör Lima, nach knappen 20.000 km genauso schlecht aus, wie meine Originale Lima mit 50.000 - 60.000 km.

Eine Zubehör Lima kostet im Schnitt 125 Euro. Eine Lima wickel zu lassen, etwa 160 Euro. Aber die Quallität ist besser. Deshalb würde ich immer zu einer frisch gewickelten Lima greifen.

Grüßle

Eigentlich dürfte der Durchmesser des Stators beim Neuwickeln nicht kleiner werden. Oder wurde der Stator überdreht ?

Neben einer guten, günstigen Gebrauchten würde ich auch neu wickeln lassen. Dann gleich ein paar Watt weniger für weniger Hitzeentwicklung.

[Triple/one]

Eigentlich dürfte der Durchmesser des Stators beim Neuwickeln nicht kleiner werden. Oder wurde der Stator überdreht ?

Neben einer guten, günstigen Gebrauchten würde ich auch neu wickeln lassen. Dann gleich ein paar Watt weniger für weniger Hitzeentwicklung.

Nee falsch verstanden. Nicht die Neu gewickelte Lima ist im Durchmesser kleiner sondern die Zubehör limas

Grüssle

[Warpig]

Hast recht, falsch gelesen

[Gast]

Neu wickeln bei Laubersheimer! Und alles wird gut...

[minischda]

http://www.motek.de/motekweb/pdf/motek2001.pdf ganz unten

[Kurve]

Moin Jungs,

vielen Dank für eure Meinungen.

Ich habe eine neu gewickelte Lima ( danke an Triple/one ) eingebaut.

War alles relativ Problemlos, alten Stecker habe ich angelötet, Gummidurchführung vorsichtig aufgeschnitten und neue Kabel, die etwas dicker als die alten waren, eingeführt und mit Sikomastik von innen "versiegelt".

Kosten: Lima 150;-, Lima-Deckeldichtung 13,80, Gleich noch Ölwechsel gemacht. Das Öl Castrol Power 1 kostet übrigens bei Matthies nur die Hälfte von dem Preis bei Tante Louis

Dann der Test: Im Leerlauf 14,5 V

Jetzt kann ich die nächsten 50.000 km in Angriff nehmen.

[Triple/one]

Servus

Klasse wenn alles geklappt hat.

Grüßle

[Kurve]

Moin Jungs,

brauch noch mal eure Hilfe.

Das verschließen der Kabeldurchführung mit Sikomastik und dem alten aufgeschnitten Gummisstopfen, war nicht so erfolgreich.

Mußte gestern bei der ersten Ausfahrt feststellen das es bei der Kabeldurchführung das Öl durchdrückt.

Irgendeiner eine Idee wie ich es besser machen kann?

Gruß Kurve

[Triple/one]

Moin Jungs,

brauch noch mal eure Hilfe.

Das verschließen der Kabeldurchführung mit Sikomastik und dem alten aufgeschnitten Gummisstopfen, war nicht so erfolgreich.

Mußte gestern bei der ersten Ausfahrt feststellen das es bei der Kabeldurchführung das Öl durchdrückt.

Irgendeiner eine Idee wie ich es besser machen kann?

Gruß Kurve

Moin

Hast Du den Gummi aufgeschnitten ?

Bin mir jetzt nicht mehr sicher, ob der Gummi nicht schon ab Werk geteilt ist.

Besser machen ?

Ganz einfach. Nochmal abbauen, den Gummi saubermachen, so das kein Altes Silikon mehr drauf ist. Ist eine fummelei, aber es geht. Dann den Deckel sauber machen und alles mit Dirko neu einkleben.

Hab das drei mal gemacht und jedesmal war alles Dicht.

Grüßle

[Kurve]

Gummi war nicht geteilt. Das alte Kabel war eingegossen. Ordentlich sauber gemacht hatte ich alles. Wenns keinen grundlegenden anderen Tipp gibt, muss ich es halt noch mal probieren.

[Triple/one]

Gummi war nicht geteilt. Das alte Kabel war eingegossen. Ordentlich sauber gemacht hatte ich alles. Wenns keinen grundlegenden anderen Tipp gibt, muss ich es halt noch mal probieren.

Hi

Du solltest das Kabel mit dem Gummi zusammen mit dem Dirko einkleben.

Vorher das Kabel mit der Metallklammer, die am Deckel festgeschraubt wird, auch einkleben. Also Dichtmasse drunter. Dann oben wo der Gummi reinkommt, alles zuerst mit Dichtmittel füllen. Dann den Gummi mit dem Kabel einkleben, so das das Dichtmittel rausdrückt.

Ich vermute Du hast zuwenig Dichtmittel benutzt.

Grüßle Marc

[Kurve]

"Ich vermute Du hast zuwenig Dichtmittel benutzt."

Grüßle Marc

Ja, das vermute ich auch. Wollte halt sauber arbeiten und kein Dichtmittel in der Lima rumfliegen haben.

Mach ich es halt noch mal auf, das übt

Bearbeitet 9. März 2015 von Kurve

[Gast]

das übt

So sprach ein alter Ausbilder von mir auch immer...