Speedy mit plötzlichen Startproblemen

[Schotte]

Hallo zusammen,

meine Speedy verweigerte nach einer kurzen Rast plötzlich den Dienstantritt!

Bis dahin hab ich nie irgendwelche Probleme gehabt.

Nach langem Orgeln sprang sie dann wieder an. Daheim hab ich sie zerlegt. Zündspulen und Kerzen sind in Ordnung. Kraftstoffpumpe fördert. Aber sie startet nicht.

Hab dann mit Startpilot probiert und da sprang sie sofort an. Scheint also an den Einspritzdüsen zu liegen. Hat da irgendwer Erfahrungen oder selber mal so ein Problem gehabt???

[andrebirk]

Anlasserfreilauf!

Gruß

[Schotte]

Inwiefern Anlasserfreilauf?

Von jetzt auf gleich?

[andrebirk]

Warum nicht, ist schon sehr belastet das Teil, also thermisch!

Gruß

[Schotte]

Und warum springt sie dann mit Startpilot sofort an??

Hab die CDI Einheit im Verdacht. Zündspulen hab ich durchgemessen, sind i.O. Kraftstoffpumpe fördert wie jeck, aber meine Lady bekommt einfach nichts zu trinken....

Weisst du ob die Einspritzdüsen auch über irgendeinen Sensor mit beaufschlagt sind?

Und wenn ja, wo sitzt der und wie kann ich den überprüfen?

[andrebirk]

Ausbauen und sichtprüfen, dann Ohmisch durchmessen, mehr geht nicht ausser tauschen ....

Gruß

[Triple/one]

Servus

Da war doch mal was. Wenn der Anlasser die Kurbelwelle nicht schnell genug dreht und dadurch der KW Sensor dem Steuergerät sagt, da stimmt was nicht, weil der Anlasser Freilauf durchrutscht, dann Spritzt das Steuergerät nicht ein.

Mit Startpilot, dreht der Motor durch die Kolbenbewegung natürlich schneller und das Steuergerät sagt dann, ja das passt und spritzt ein.

Grüßle

Bearbeitet 17. Juni 2015 von Triple/one

[Schotte]

Hm,

von der Warte aus gesehen, könnte da ja was dran sein. Heisst aber für mich, das Andre das ja auch meint und ich erstmal `nen anderen Anlasser rein baue.

Danke erstmal! Ich halte euch auf dem laufenden....

DLzG Schotte!

[Triple/one]

Hm,

von der Warte aus gesehen, könnte da ja was dran sein. Heisst aber für mich, das Andre das ja auch meint und ich erstmal `nen anderen Anlasser rein baue.

Danke erstmal! Ich halte euch auf dem laufenden....

DLzG Schotte!

Neee Neee Neee

Kein Anlasser. Der Anlasser ist das nicht. Das ist der Anlasserfreilauf. Das sind zwei Dinge.

So sieht ein Freilauf aus.

http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.kfm-motorraeder.de/archive/image/shop/triumph/triumph_T1221030.jpg%3Fmod%3D1398682545&imgrefurl=http://www.kfm-motorraeder.de/cms/original-ersatzteile/triumph-motorrad-ersatzteile?itemid%3DT1221030&h=335&w=500&tbnid=-eAMIQORlYFi0M:&zoom=1&tbnh=90&tbnw=134&usg=__udSJih_MbJSNWBdXNp2F2W-fJpA=&docid=HOqce2esDZbrqM

Kostet Richtig viel Kohle.

Grüßlr

[Schotte]

Tach zusammen!

Ihr habt ja so Recht! War tatsächlich der Freilauf.

Triumph Bonn wollte meine little black Lady erst Ende Juli / Mitte August annehmen. Dann hat mir ein Bekannter einen Tip gegeben.

Ich soll die Kleine nach Siegen schaffen. Zu Triumph.

Da hab ich angerufen und umgehend einen Termin bekommen. Mit sauberem Kostenvoranschlag und kompetenter Analyse.

Sehr zu empfehlen die Bude!

Debus, Bismarkstr. 95 C, 57072 Siegen

[mb 1980]

Rein interessehalber, was hast du für den Tausch bei Triumph bezahlt?

Grüße mb

Bearbeitet 5. Juli 2015 von mb 1980

[Triple/one]

Rein interessehalber, was hast du für den Tausch bei Triumph bezahlt?

Grüße mb

Hi

Kannste selber Rechnen. Nur die Ersatzteile bei T kosten ca. 600 Euro. Mit 1 Stunde Arbeitszeit und Märchensteuer, bist Du ca. 800 Euro los.

http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=1000391-1-2&block_03=610315

Grüßle

[Schotte]

Inclusive neuem Tüv und Abgasuntersuchung komplett 806 Euronen...

Aber dafür ging es fix.